本發(fā)明涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車輛速度安全顯示器。

背景技術(shù)：

幾十年來，我國車輛工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開放以來，車輛生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施，汲國外車輛科研之精華。不僅秉乘了傳統(tǒng)的堅(jiān)固造型，更具時(shí)尚車輛的柔媚風(fēng)貌，線條流暢，駕乘舒適的“座駕”新寵不斷誕生。

隨著人們生活水平的提高，車輛的普及率越來越高，車輛已經(jīng)走入普通家庭。目前，所有的車輛在行駛過程中，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車通過發(fā)現(xiàn)剎車燈亮獲知前車剎車減速，但當(dāng)前車收油門使車輛減速時(shí)，后車卻無法及時(shí)獲知，特別是在高速公路上行駛的車輛，由于后車駕駛?cè)藳]及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車減速而發(fā)生追尾事故案例屢見不鮮，市場上需求一種能夠?yàn)楹筌囍甘拒囕v速度的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車輛速度安全顯示器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種車輛速度安全顯示器，包括指示燈、控制器和速度數(shù)據(jù)采集模塊；所述指示燈安裝在車輛尾部，指示燈和速度數(shù)據(jù)采集模塊均連接控制器，速度數(shù)據(jù)采集模塊采集車輛速度數(shù)據(jù)，并將獲取的車輛速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器，控制器對獲得的車輛速度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并根據(jù)處理結(jié)果控制指示燈顯示不同的顏色，指示燈通過不同顏色對應(yīng)指示不同的速度。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述指示燈安裝在客車的后擋風(fēng)玻璃上方以及安裝在貨車的后箱上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述指示燈為燈組或燈帶。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述速度數(shù)據(jù)采集模塊包括電源和GPS接收器，電源電性連接GPS接收器，GPS接收器連接控制器。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述速度數(shù)據(jù)采集模塊包括數(shù)據(jù)采集線，數(shù)據(jù)采集線一端連接至車輛總線，另一端連接至控制器，數(shù)據(jù)采集線從車輛總線上獲取車輛速度數(shù)據(jù)，并將獲取的車輛速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明車輛速度安全顯示器能夠顯示車輛行駛速度，讓后車駕駛?cè)思皶r(shí)獲知前車是否減速，警示后方車輛與前車保持安全行車距離，避免交通事故的發(fā)生。本發(fā)明車輛速度安全顯示器無需改變車輛的其他零部件，不會(huì)對車輛產(chǎn)生任何安全隱患。本發(fā)明車輛速度安全顯示器還解決了駕駛員長時(shí)間駕駛車輛時(shí)的視覺疲勞，對清醒頭腦起到良好的作用。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1中車輛速度安全顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例2中車輛速度安全顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-指示燈、2-控制器、3-速度數(shù)據(jù)采集模塊、31-電源、32-GPS接收器、33-數(shù)據(jù)采集線、4-車輛總線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實(shí)施例1

請參閱圖1，一種車輛速度安全顯示器，包括指示燈1、控制器2和速度數(shù)據(jù)采集模塊3；所述指示燈1安裝在車輛尾部，具體位置，優(yōu)選的，所述指示燈1安裝在客車的后擋風(fēng)玻璃上方以及安裝在貨車的后箱上，指示燈1和速度數(shù)據(jù)采集模塊3均連接控制器2，速度數(shù)據(jù)采集模塊3采集車輛速度數(shù)據(jù)，并將獲取的車輛速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器2，控制器2對獲得的車輛速度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并根據(jù)處理結(jié)果控制指示燈1顯示不同的顏色，指示燈1通過不同顏色對應(yīng)指示不同的速度，顏色與速度的具體對應(yīng)關(guān)系不加限制，例如：車輛速度為1-30公里/小時(shí)，指示燈1顯示紅色，車輛速度為30-60公里/小時(shí)，指示燈1顯示黃色，車輛速度為60-120公里/小時(shí)，指示燈1顯示綠色，也可以為：車輛速度為1-40公里/小時(shí)，指示燈1顯示紅色，車輛速度為40-80公里/小時(shí)，指示燈1顯示黃色，車輛速度為80-120公里/小時(shí)，指示燈1顯示綠色，當(dāng)然，也可以選擇其他各種顯示方式，在此不再贅述，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，車輛速度為1-30公里/小時(shí)，指示燈1顯示紅色，車輛速度為30-60公里/小時(shí)，指示燈1顯示黃色，車輛速度為60-120公里/小時(shí)，指示燈1顯示綠色(注：速度的范圍值不包含下限的本數(shù)，如30-60公里/小時(shí)，其不包含30公里/小時(shí)，即當(dāng)車輛速度為30公里/小時(shí)時(shí)，指示燈1為紅色，當(dāng)車輛速度達(dá)到30公里/小時(shí)以上時(shí)，指示燈1為黃色)，指示燈1的具體結(jié)構(gòu)不加限制，可以為燈組或燈帶，燈組為由三個(gè)燈體組成的整體，且這三個(gè)燈體分別為紅黃綠三色，燈帶為由多個(gè)LED燈組成的光帶，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述指示燈1為燈帶，通過燈帶進(jìn)行指示，更加顯眼，增強(qiáng)指示效果；所述速度數(shù)據(jù)采集模塊3包括電源31和GPS接收器32，電源31電性連接GPS接收器32，GPS接收器32連接控制器2，GPS接收器32用于接收通過GPS衛(wèi)星獲取的車輛速度數(shù)據(jù)，并將獲取的車輛速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器2，電源31作為供電電源用于供電，本實(shí)施例所公開的車輛速度安全顯示器，無需改動(dòng)車輛內(nèi)部的走線等，適合加裝在現(xiàn)有的車輛上。

實(shí)施例2

請參閱圖2，一種車輛速度安全顯示器，與實(shí)施例1相比，僅速度數(shù)據(jù)采集模塊3不同，其他均與實(shí)施例1相同，本實(shí)施例中，所述速度數(shù)據(jù)采集模塊3包括數(shù)據(jù)采集線33，數(shù)據(jù)采集線33一端連接至車輛總線4，另一端連接至控制器2，數(shù)據(jù)采集線33從車輛總線4上獲取車輛速度數(shù)據(jù)，并將獲取的車輛速度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器2，由于本實(shí)施例所公開的車輛速度安全顯示器，需要改動(dòng)車輛內(nèi)部的走線等，因此適用于安裝在以后生產(chǎn)的車輛上。

目前，我國在路面行駛的大小型貨車，車后箱板上都要粘貼反光標(biāo)識(shí)，其目的就是提醒后車駕駛?cè)?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛保持安全行車距離，減少交通事故發(fā)生。本發(fā)明車輛速度安全顯示器也能起到此作用。

本發(fā)明車輛速度安全顯示器能夠顯示車輛行駛速度，讓后車駕駛?cè)思皶r(shí)獲知前車是否減速，警示后方車輛與前車保持安全行車距離，避免交通事故的發(fā)生。本發(fā)明車輛速度安全顯示器無需改變車輛的其他零部件，不會(huì)對車輛產(chǎn)生任何安全隱患。本發(fā)明車輛速度安全顯示器還解決了駕駛員長時(shí)間駕駛車輛時(shí)的視覺疲勞，對清醒頭腦起到良好的作用。

上面對本發(fā)明的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。