本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域，具體為一種物流運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，而在物流運(yùn)輸中，時(shí)常將貨柜放在柜式車(chē)廂中，從而可防止日曬雨淋，有利于對(duì)貨物的保存，然而傳統(tǒng)的物流行業(yè)中，貨柜放在柜式車(chē)廂中都不具備鎖定的功能，因此在運(yùn)輸?shù)穆吠局?，貨柜能夠在柜式?chē)廂中前后左右移動(dòng)，不能使貨柜在貨架得到較好的定位，從而容易造成安全事故的發(fā)生，而一些能夠?qū)⒇浌矜i定的車(chē)廂中一般都是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鎖定塊插入到貨柜中的鎖定槽中，而這種結(jié)果一般都比較復(fù)雜，而且還需要提供額外的電源，不利于長(zhǎng)期使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種物流運(yùn)輸裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種物流運(yùn)輸裝置，包括柜式車(chē)廂、用于存放貨物的貨柜以及安裝在所述柜式車(chē)廂入口端的車(chē)廂門(mén)，所述柜式車(chē)廂中設(shè)置有用于容納所述貨柜的安裝腔，所述安裝腔底壁中心處設(shè)置有前后延伸的導(dǎo)向肋，所述貨柜下端面中心處設(shè)置有與所述導(dǎo)向肋相配合的導(dǎo)向槽，所述安裝腔底壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置前后延伸的前后滑槽，所述前后滑槽滑動(dòng)安裝有頂壓桿，且所述頂壓桿前端向前伸出于所述柜式車(chē)廂，所述安裝腔底壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上下延伸且連通所述前后滑槽和安裝腔的上下伸縮槽，所述上下伸縮槽中可滑動(dòng)地安裝有縱向鎖定臂，所述貨柜后端部設(shè)置有開(kāi)口朝下的上下滑槽，所述上下滑槽后端設(shè)置有連通外界與所述上下滑槽的前后伸縮槽，所述上下滑槽中可滑動(dòng)地安裝有縱向擠推臂，所述前后伸縮槽中滑動(dòng)安裝有橫向鎖定臂，所述安裝腔后端壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與所述橫向鎖定臂相配合的鎖定槽，所述前后滑槽、上下滑槽、上下伸縮槽和前后伸縮槽中均設(shè)置有彈性回復(fù)裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述頂壓桿后端設(shè)置有第一頂壓斜面，所述縱向鎖定臂下端伸入前后滑槽并設(shè)置有與第一頂壓斜面相接合的第二頂壓斜面，所述縱向擠推臂上端設(shè)置有第三頂壓斜面，所述橫向鎖定臂前端伸入上下滑槽并設(shè)置有與第三頂壓斜面相接合的第四頂壓斜面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈性回復(fù)裝置包括設(shè)置在所述前后滑槽、上下滑槽、上下伸縮槽以及前后伸縮槽中的限位槽以及安裝在所述限位槽中的回復(fù)彈簧，所述頂壓桿、縱向擠推臂、縱向鎖定臂和橫向鎖定臂外周上均設(shè)置有限位凸出，所述限位凸出安裝于所述限位槽中，且與所述回復(fù)彈簧連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述上下滑槽到所述貨柜左右對(duì)稱(chēng)軸的距離等于所述上下伸縮槽到所述柜式車(chē)廂左右對(duì)稱(chēng)軸的距離相等，且所述上下滑槽到所述貨柜后端壁的距離等于所述上下伸縮槽到所述安裝腔后端壁的距離相等，從而在所述貨柜被推入到所述安裝腔最后端時(shí)，所述上下伸縮槽能夠處于所述上下滑槽正下方。

本發(fā)明的有益效果是：

1.在彈性回復(fù)裝置的作用下，頂壓桿前伸出于柜式車(chē)廂，而縱向鎖定臂下端伸入前后滑槽中，縱向鎖定臂上端則與安裝腔底壁齊平，縱向擠推臂下端與貨柜底壁齊平，橫向鎖定臂與貨柜后端壁齊平，從而可方便貨柜推入到安裝腔中；

2.在導(dǎo)向肋與導(dǎo)向槽的配合下，可在貨柜被推入到安裝腔最后端時(shí)，使上下伸縮槽與上下滑槽對(duì)準(zhǔn)；

3.在關(guān)閉車(chē)廂門(mén)時(shí)，車(chē)廂門(mén)可將頂壓桿向后端頂壓，由此，在車(chē)廂門(mén)被鎖住后，通過(guò)縱向鎖定臂和橫向鎖定臂將貨柜鎖定在安裝腔中，從而在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，貨柜與柜式車(chē)廂不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，因此，大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩裕?/p>

4.在打開(kāi)車(chē)廂門(mén)后，在彈性回復(fù)裝置的作用下，頂壓桿、縱向鎖定臂、縱向擠推臂、橫向鎖定臂均恢復(fù)到初始狀態(tài)，從而方便貨柜的取出；

5.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全性高，運(yùn)行穩(wěn)定，無(wú)需額外的動(dòng)力支持，只需要通過(guò)車(chē)廂門(mén)的開(kāi)合便可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨柜的鎖定。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的物流運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中箭頭方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中貨柜被鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中貨柜的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-4對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1-4，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種物流運(yùn)輸裝置，包括柜式車(chē)廂2、用于存放貨物的貨柜4以及安裝在所述柜式車(chē)廂2入口端的車(chē)廂門(mén)1，所述柜式車(chē)廂2中設(shè)置有用于容納所述貨柜4的安裝腔20，所述安裝腔20底壁中心處設(shè)置有前后延伸的導(dǎo)向肋21，所述貨柜4下端面中心處設(shè)置有與所述導(dǎo)向肋21相配合的導(dǎo)向槽10，所述安裝腔20底壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置前后延伸的前后滑槽23，所述前后滑槽23滑動(dòng)安裝有頂壓桿3，且所述頂壓桿3前端向前伸出于所述柜式車(chē)廂2， 所述安裝腔20底壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有上下延伸且連通所述前后滑槽23和安裝腔20的上下伸縮槽，所述上下伸縮槽中可滑動(dòng)地安裝有縱向鎖定臂30，所述貨柜4后端部設(shè)置有開(kāi)口朝下的上下滑槽40，所述上下滑槽40后端設(shè)置有連通外界與所述上下滑槽40的前后伸縮槽，所述上下滑槽40中可滑動(dòng)地安裝有縱向擠推臂5，所述前后伸縮槽中滑動(dòng)安裝有橫向鎖定臂6，所述安裝腔20后端壁中左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與所述橫向鎖定臂6相配合的鎖定槽22，所述前后滑槽23、上下滑槽40、上下伸縮槽和前后伸縮槽中均設(shè)置有彈性回復(fù)裝置。

有益地或示例性地，其中，所述頂壓桿3后端設(shè)置有第一頂壓斜面81，所述縱向鎖定臂30下端伸入所述前后滑槽23并設(shè)置有與所述第一頂壓斜面81相接合的第二頂壓斜面82，所述縱向擠推臂5上端設(shè)置有第三頂壓斜面83，所述橫向鎖定臂6前端伸入所述上下滑槽40并設(shè)置有與所述第三頂壓斜面83相接合的第四頂壓斜面84，

有益地或示例性地，其中，所述彈性回復(fù)裝置包括設(shè)置在所述前后滑槽23、上下滑槽40、上下伸縮槽以及前后伸縮槽中的限位槽8以及安裝在所述限位槽8中的回復(fù)彈簧9，所述頂壓桿3、縱向擠推臂5、縱向鎖定臂30和橫向鎖定臂6外周上均設(shè)置有限位凸出7，所述限位凸出7安裝于所述限位槽8中，且與所述回復(fù)彈簧9連接。

有益地或示例性地，其中，所述上下滑槽40到所述貨柜4左右對(duì)稱(chēng)軸的距離等于所述上下伸縮槽到所述柜式車(chē)廂2左右對(duì)稱(chēng)軸的距離相等，且所述上下滑槽40到所述貨柜4后端壁的距離等于所述上下伸縮槽到所述安裝腔20后端壁的距離相等，從而在所述貨柜4被推入到所述安裝腔20最后端時(shí)，所述上下伸縮槽能夠處于所述上下滑槽40正下方。

初始狀態(tài)時(shí)，在彈性回復(fù)裝置的作用下，頂壓桿前伸出于柜式車(chē)廂，而縱向鎖定臂下端伸入前后滑槽中，縱向鎖定臂上端則與安裝腔底壁齊平，縱向擠推臂下端與貨柜底壁齊平，橫向鎖定臂與貨柜后端壁齊平，從而可方便貨柜推入到安裝腔中，而在導(dǎo)向肋與導(dǎo)向槽的配合下，可在貨柜被推入到安裝腔最后端時(shí)，使上下伸縮槽與上下滑槽對(duì)準(zhǔn)，在關(guān)閉車(chē)廂門(mén)時(shí)，車(chē)廂門(mén)可將頂壓桿向后端頂壓，由于第一頂壓斜面和第二頂壓斜面的配合，頂壓桿會(huì)帶動(dòng)縱向鎖定臂向上伸入到上下伸縮槽中，并頂推縱向擠推臂向上移動(dòng)，而在第三頂壓斜面和第四頂壓斜面的配合下，橫向鎖定臂會(huì)被頂壓伸入到鎖定槽中，由此，在車(chē)廂門(mén)被鎖住后，通過(guò)縱向鎖定臂和橫向鎖定臂將貨柜鎖定在安裝腔中，從而在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，貨柜與柜式車(chē)廂不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，因此，大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩?，而在打開(kāi)車(chē)廂門(mén)后，在彈性回復(fù)裝置的作用下，頂壓桿、縱向鎖定臂、縱向擠推臂、橫向鎖定臂均恢復(fù)到初始狀態(tài)，從而方便貨柜的取出，本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全性高，運(yùn)行穩(wěn)定。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對(duì)于以上實(shí)施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。