本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾件及汽車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今因霧霾天氣引發(fā)的話題屢見不鮮，汽車內(nèi)部“惡臭”問題也浮出水面。人們對(duì)環(huán)保越來越重視，對(duì)車內(nèi)的空氣環(huán)境越來越關(guān)注。目前汽車主要通過車載凈化器來凈化車內(nèi)空氣，但是車載凈化器需要占用汽車的內(nèi)部空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車內(nèi)飾件及汽車，具有空氣凈化功能，無需占用汽車的內(nèi)部空間，能夠凈化車內(nèi)空氣，有效降低車內(nèi)氣味，減少醛類、苯類、苯乙烯等對(duì)人體有害的物質(zhì)的數(shù)量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種汽車內(nèi)飾件，包括多個(gè)層疊設(shè)置的膜層，其中至少一膜層為能夠吸附車內(nèi)有害氣體的活性炭層。

進(jìn)一步地，所述汽車內(nèi)飾件包括依次層疊的第一膜層、第二膜層和第三膜層，所述第一膜層具有孔狀結(jié)構(gòu)，與車內(nèi)空氣接觸；所述第二膜層為活性炭層，車內(nèi)空氣能夠通過所述第一膜層的孔狀結(jié)構(gòu)與所述活性炭層接觸，所述第三膜層為塑料基材層。

進(jìn)一步地，所述第一膜層為針織面料。

進(jìn)一步地，所述活性炭層通過模壓成型。

進(jìn)一步地，所述塑料基材層為注塑成型。

進(jìn)一步地，所述汽車內(nèi)飾件為儀表板裝飾件。

進(jìn)一步地，所述汽車內(nèi)飾件為門板裝飾件。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車內(nèi)飾件。

本發(fā)明的實(shí)施例具有以下有益效果：

上述方案中，汽車內(nèi)飾件包括能夠吸附車內(nèi)有害氣體的活性炭層，能夠凈化車內(nèi)空氣，有效降低車內(nèi)氣味，減少醛類、苯類、苯乙烯等對(duì)人體有害的物質(zhì)的數(shù)量，并且無需占用汽車的內(nèi)部空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例儀表板裝飾件的示意圖；

圖2為圖1中a-a斷面的示意圖。

附圖標(biāo)記

1、儀表板裝飾件2、針織面料層3、活性炭層4、塑料基材

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車內(nèi)飾件，包括多個(gè)層疊設(shè)置的膜層，其中至少一膜層為能夠吸附車內(nèi)有害氣體的活性炭層。

本實(shí)施例中，汽車內(nèi)飾件包括能夠吸附車內(nèi)有害氣體的活性炭層，能夠凈化車內(nèi)空氣，有效降低車內(nèi)氣味，減少醛類、苯類、苯乙烯等對(duì)人體有害的物質(zhì)的數(shù)量，并且無需占用汽車的內(nèi)部空間。

具體地，所述汽車內(nèi)飾件可以包括依次層疊的第一膜層、第二膜層和第三膜層，所述第一膜層具有孔狀結(jié)構(gòu)，與車內(nèi)空氣接觸；所述第二膜層為活性炭層，車內(nèi)空氣能夠通過所述第一膜層的孔狀結(jié)構(gòu)與所述活性炭層接觸，所述第三膜層為塑料基材層。

進(jìn)一步地，所述第一膜層為針織面料。

進(jìn)一步地，所述活性炭層通過模壓成型。

進(jìn)一步地，所述塑料基材層為注塑成型。

其中，汽車內(nèi)飾件可以應(yīng)用在儀表板，門板等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品上，即汽車內(nèi)飾件可以為門板裝飾件或儀表板裝飾件。通過設(shè)計(jì)，使汽車內(nèi)飾件能夠吸附甲醛等有害物質(zhì)，降低車內(nèi)voc(揮發(fā)性有機(jī)化合物)值，給乘客一個(gè)良好的車內(nèi)空氣環(huán)境。

如圖1和圖2所示，以本實(shí)施例的汽車內(nèi)飾件為儀表板裝飾件1為例，為了凈化空氣，儀表板裝飾件包括三層，第1層為針織面料層2，可以有效透氣，有助于下層活性炭吸附有害物質(zhì)；第2層為活性炭層3，通過模壓成型；第3層為塑料基材4，注塑成型。產(chǎn)品成型工藝順序?yàn)?，將活性炭模壓成型后，與注塑成型的塑料基材高溫熔合，再手工包覆針織面料。

本實(shí)施例可以通過儀表板裝飾件1的活性炭成分吸附甲醛等有害物質(zhì)，凈化車內(nèi)空氣，有效降低車內(nèi)氣味，減少醛類，苯類，苯乙烯等對(duì)人體有害的物質(zhì)。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車內(nèi)飾件。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種汽車內(nèi)飾件及汽車，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。其中，汽車內(nèi)飾件，包括：多個(gè)層疊設(shè)置的膜層，其中至少一膜層為能夠吸附車內(nèi)有害氣體的活性炭層。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，無需占用汽車的內(nèi)部空間，能夠凈化車內(nèi)空氣，有效降低車內(nèi)氣味，減少醛類、苯類、苯乙烯等對(duì)人體有害的物質(zhì)的數(shù)量。

技術(shù)研發(fā)人員：李勃;單騰飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京汽車研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.28
技術(shù)公布日：2017.07.21