技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
座椅組件包括具有連接至車輛的第一端以及與閂鎖系統(tǒng)相配合的第二端的座椅框架，該閂鎖系統(tǒng)具有可釋放地固定至至少一個(gè)容納部的閂鎖機(jī)構(gòu)?？烧{(diào)地可位于座椅框架上的座椅結(jié)構(gòu)包括座椅底部和樞轉(zhuǎn)地連接至座椅結(jié)構(gòu)的座椅靠背。該座椅調(diào)整系統(tǒng)包括靠近閂鎖機(jī)構(gòu)并且具有第一通道部分的第一導(dǎo)向構(gòu)件，以及靠近座椅結(jié)構(gòu)并且具有配置成與該第一通道部分對(duì)準(zhǔn)的第二通道部分的第二導(dǎo)向構(gòu)件。操作地連接至第一致動(dòng)器的聯(lián)接元件包括細(xì)長(zhǎng)突出部，其從第一通道部分中的鎖定位置平移至第二通道部分中的解鎖位置以從該至少一個(gè)容納部中釋放閂鎖機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：C·佩雷拉;L·A·皮卡迪;E·H·洛弗拉諾;L·E·卡爾莫納
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.10.27