技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種混合車輛的功率控制器，包括：第一驅(qū)動馬達(2、5)，第一驅(qū)動馬達(2、5)驅(qū)動車輛(1)的前輪(4)和后輪(6)中的任一個；引擎(3)，引擎(3)通過離合器(8)驅(qū)動車輛的前輪和后輪中的一個輪子或者對應(yīng)的另一輪子；發(fā)電機(11)，發(fā)電機(11)由引擎(3)驅(qū)動；和變壓器(18)，變壓器(18)降壓所產(chǎn)生的電功率，該電功率從發(fā)電機(11)供給至第一驅(qū)動馬達(2、5)和電池(20)。功率控制器根據(jù)變壓器的溫度限制變壓器的通過功率，并且當變壓器的通過功率被限制時，離合器被連接。

技術(shù)研發(fā)人員：蒲地誠;清水亮;生駒憲彥;安部洋則;宮本直樹
受保護的技術(shù)使用者：三菱自動車工業(yè)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.10.20