技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車熱管理控制領(lǐng)域，具體涉及一種儲能單元的冷卻控制方法及系統(tǒng)。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有新能源汽車使用空調(diào)冷卻回路冷卻儲能單元的方式存在的耗能高的缺陷。本發(fā)明的儲能單元的冷卻控制方法包括：接收儲能單元的冷卻請求；基于車輛的當(dāng)前工況，至少獲取散熱器在設(shè)定工況點(diǎn)的散熱功率；在允許散熱功率為儲能單元冷卻的情形下，使散熱器冷卻儲能單元。通過在設(shè)定工況點(diǎn)使散熱器冷卻儲能單元，來代替在相同條件下使用空調(diào)冷卻回路冷卻儲能單元的方式，能夠有效地減少儲能單元的能耗，提升新能源汽車的續(xù)駛里程。

技術(shù)研發(fā)人員：孔國玲;何彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海蔚來汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.08.18