本文總體上涉及機(jī)動(dòng)車輛設(shè)備領(lǐng)域，并且更具體地涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的存儲(chǔ)箱系統(tǒng)，該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)提供方便地保持物體并且防止它們?cè)跈C(jī)動(dòng)車輛的存儲(chǔ)區(qū)域中四處滾動(dòng)的易于使用的存儲(chǔ)箱。還提供了一種在機(jī)動(dòng)車輛中存儲(chǔ)物體的新的和改進(jìn)的方法。

背景技術(shù)：

運(yùn)動(dòng)型多用途車(suv)中的貨物區(qū)域通常不包括任何用以保持各種較小的物品并且在車輛操作期間防止它們?cè)谪浳飬^(qū)域的地板上四處滾動(dòng)或當(dāng)舉升式車門被打開時(shí)防止它們從存儲(chǔ)區(qū)域掉到地面上的艙。進(jìn)一步地，許多suv不包括提供隱藏或鎖定物品以用于附加安全性的方式的箱。

本文涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的新的和改進(jìn)的存儲(chǔ)箱系統(tǒng)，該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)包含易于使用的滑動(dòng)箱，該滑動(dòng)箱可以被牢固地鎖定以保護(hù)物品不被看見。進(jìn)一步地，該箱可以從車輛中移除，從而為存儲(chǔ)在其中的那些物品提供方便的運(yùn)送載體。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本文所描述的目的和益處，提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的存儲(chǔ)箱系統(tǒng)。該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)包含第一貨艙側(cè)壁和第一可移除的存儲(chǔ)箱，該第一貨艙側(cè)壁包括具有第一向后定向的接近開口的第一存儲(chǔ)腔，該第一可移除的存儲(chǔ)箱被接收并保持在第一存儲(chǔ)腔中。第一可移除的存儲(chǔ)箱包括具有第一部分的第一殼體，當(dāng)?shù)谝豢梢瞥拇鎯?chǔ)箱被收納在第一存儲(chǔ)腔中時(shí)，該第一部分封閉第一接近開口。進(jìn)一步地，該部分當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的舉升式車門被關(guān)閉時(shí)被完全隱藏并且當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的舉升式車門被打開時(shí)被完全暴露。

第一手柄可以被設(shè)置在第一可移除的存儲(chǔ)箱上。當(dāng)?shù)谝豢梢瞥拇鎯?chǔ)箱被收納在第一向后定向的接近開口中時(shí)，該手柄可以經(jīng)過第一貨艙側(cè)壁突出到機(jī)動(dòng)車輛的貨物區(qū)域中。在這樣的實(shí)施例中，手柄可以用作約束錨定點(diǎn)。

第一可移除的存儲(chǔ)箱還可以包括第一整體滑架組件(firstintegralcarriageassembly)，該第一整體滑架組件包括用于使第一存儲(chǔ)箱在支撐表面上滾動(dòng)的第一組輪子。進(jìn)一步地，第一可移除的存儲(chǔ)箱可以包括用于將存儲(chǔ)箱鎖定在第一存儲(chǔ)腔中的鎖定機(jī)構(gòu)。在替代實(shí)施例中，另一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)用于將存儲(chǔ)箱上的蓋子鎖定在關(guān)閉位置。

該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括第二貨艙側(cè)壁和第二可移除的存儲(chǔ)箱，該第二貨艙側(cè)壁包括具有第二向后定向的接近開口的第二存儲(chǔ)腔，該第二可移除的存儲(chǔ)箱被接收并保持在第二存儲(chǔ)腔中。第二可移除的存儲(chǔ)箱可以進(jìn)一步包括具有第二部分的第二殼體，該第二部分當(dāng)?shù)诙梢瞥拇鎯?chǔ)箱被收納在第二存儲(chǔ)腔中時(shí)封閉第二接近開口，并且當(dāng)舉升式車門被關(guān)閉時(shí)被從視野中隱藏。進(jìn)一步地，第二可移除的存儲(chǔ)箱可以包括第二手柄和第二鎖定機(jī)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)谝缓偷诙梢瞥拇鎯?chǔ)箱已被從存儲(chǔ)腔中移除時(shí)，該機(jī)構(gòu)將第一可移除的存儲(chǔ)箱上的第一手柄與第二可移除的存儲(chǔ)箱上的第二手柄互鎖。這允許將兩個(gè)存儲(chǔ)箱作為單個(gè)裝置操縱，并且例如依靠位于每一個(gè)存儲(chǔ)箱上的整體滑架組件滾動(dòng)。

在一個(gè)可能的實(shí)施例中，一個(gè)或兩個(gè)可移除的存儲(chǔ)箱包括由絕熱材料制成的殼體，從而允許存儲(chǔ)箱用作冷卻器以根據(jù)需要將食物和/或飲料保持在熱或冷的條件下。

在另一個(gè)可能的實(shí)施例中，第一可移除的存儲(chǔ)箱包括用于接收和保持電子設(shè)備(例如智能電話或音樂播放器)的電子設(shè)備座(electronicdevicedock)。在這樣的設(shè)備中，存儲(chǔ)箱的至少一部分形狀為適合于自然地放大來自插接到電子設(shè)備座的電子設(shè)備的聲音。

在另一個(gè)可能的實(shí)施例中，第一可移除的存儲(chǔ)箱包括具有開口頂部的殼體，并且第一貨艙側(cè)壁包括樞轉(zhuǎn)面板，當(dāng)?shù)谝豢梢瞥拇鎯?chǔ)箱被收納在第一存儲(chǔ)腔中時(shí)，樞轉(zhuǎn)面板與第一可移除的存儲(chǔ)箱的開口頂部對(duì)齊。這允許從機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部接近存儲(chǔ)箱。在這樣的實(shí)施例中，第一貨艙側(cè)壁可以進(jìn)一步包括用于將樞轉(zhuǎn)面板固定在關(guān)閉位置從而為存儲(chǔ)在存儲(chǔ)箱中的物品提供安全性的鎖。

根據(jù)附加方面，提供了一種在機(jī)動(dòng)車輛中存儲(chǔ)物體的方法。該方法包含以下步驟：(a)將物體放置在存儲(chǔ)箱中；(b)打開機(jī)動(dòng)車輛的舉升式車門以暴露通向設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛的存儲(chǔ)室側(cè)壁中的存儲(chǔ)腔的接近開口；以及(c)將存儲(chǔ)箱滑動(dòng)到存儲(chǔ)腔中。

該方法可以進(jìn)一步包括以下步驟：關(guān)閉接近開口上方的舉升式車門以將存儲(chǔ)箱隱藏在存儲(chǔ)室側(cè)壁中。更進(jìn)一步地，該方法可以包括以下步驟：打開舉升式車門以暴露存儲(chǔ)箱并且將存儲(chǔ)箱滑出存儲(chǔ)腔之外以便接近包含在其中的物體。

在下面的描述中，示出和描述了存儲(chǔ)箱系統(tǒng)的若干優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，該存儲(chǔ)箱系統(tǒng)能夠具有其它不同的實(shí)施例并且它們的若干細(xì)節(jié)能夠在各種顯而易見的方面進(jìn)行修改，所有這些都不脫離在以下權(quán)利要求中所闡述和描述的存儲(chǔ)箱系統(tǒng)。因此，附圖和說明書應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為本質(zhì)上是說明性的而不是限制性的。

附圖說明

并入本文并且形成說明書的一部分的附圖示出了存儲(chǔ)箱系統(tǒng)的若干方面，并且與說明書一起用于說明其某些原理。在附圖中：

圖1是配備有存儲(chǔ)箱系統(tǒng)的suv的局部分解圖，其示出了從suv的貨艙側(cè)壁中的相應(yīng)的第一和第二存儲(chǔ)腔中移除的第一和第二可移除的存儲(chǔ)箱；

圖2是類似于圖1的透視圖，其示出了收納在suv的貨艙側(cè)壁中的第一和第二存儲(chǔ)腔中的第一和第二存儲(chǔ)箱；

圖3是從存儲(chǔ)腔中移除并且被附接在一起的第一和第二存儲(chǔ)箱的透視圖，存儲(chǔ)箱之一上的樞轉(zhuǎn)蓋被打開以示出保持在存儲(chǔ)箱中的在冰中冷卻的多個(gè)瓶子；

圖4a是支撐在用于沿著地面滾動(dòng)的整體滑架組件上的單個(gè)存儲(chǔ)箱的透視圖；

圖4b是類似于4a的視圖，其示出了連接在一起并且被支撐在用于沿著地面滾動(dòng)的整體滑架組件上的兩個(gè)存儲(chǔ)箱；

圖5是包括用于保持音樂播放器的電子設(shè)備座的存儲(chǔ)箱總成的另一個(gè)實(shí)施例的透視圖；

圖5a是示出包含用于保持音樂播放器的電子設(shè)備座和形狀適合于放大來自該音樂播放器的聲音的擴(kuò)展聲音通道的存儲(chǔ)箱的實(shí)施例的示意性剖視圖；

圖6a和6b是示出包括手柄的替代實(shí)施例的透視圖，該手柄可以在第一分離位置和第二互鎖位置之間旋轉(zhuǎn)；

圖7是存儲(chǔ)箱的另一個(gè)替代實(shí)施例的透視圖，其中存儲(chǔ)箱包含開口頂部并且貨艙側(cè)壁包括樞轉(zhuǎn)面板，當(dāng)存儲(chǔ)箱被收納在第一存儲(chǔ)腔中時(shí)，樞轉(zhuǎn)面板與存儲(chǔ)箱的開口頂部對(duì)齊，從而允許當(dāng)處于所述存儲(chǔ)位置時(shí)接近存儲(chǔ)箱。

現(xiàn)在將詳細(xì)參考存儲(chǔ)箱系統(tǒng)的當(dāng)前優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考圖1和2，圖1和2示出了配備有存儲(chǔ)箱系統(tǒng)12的以suv10的形式的機(jī)動(dòng)車輛。如圖所示，存儲(chǔ)箱系統(tǒng)12包括在suv10的一側(cè)上的第一貨艙側(cè)壁14，該第一貨艙側(cè)壁14包括具有第一向后定向的接近開口18的第一存儲(chǔ)腔16。

類似地，存儲(chǔ)箱系統(tǒng)12包括第二貨艙側(cè)壁20，該第二貨艙側(cè)壁20包括具有第二向后定向的接近開口24的第二存儲(chǔ)腔22。如圖所示，第一可移除的存儲(chǔ)箱26被接收并保持在第一存儲(chǔ)腔16中。類似地，第二可移除的存儲(chǔ)箱28被接收并保持在第二存儲(chǔ)腔22中。

應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，第一存儲(chǔ)箱26包括外部殼體30，該外部殼體30具有后壁或后部32，當(dāng)?shù)谝淮鎯?chǔ)箱26完全位于第一存儲(chǔ)腔中時(shí)，該后壁或后部32封閉第一接近開口18。類似地，第二可移除的存儲(chǔ)箱28包括殼體34，該殼體34具有后部或后壁36，當(dāng)?shù)诙鎯?chǔ)箱28完全位于第二存儲(chǔ)腔22中時(shí)，該后部或后壁36封閉第二接近開口24。

當(dāng)suv10的舉升式車門38被打開時(shí)，第一和第二接近開口18、24被暴露以接收它們各自的第一和第二存儲(chǔ)箱26、28。這些存儲(chǔ)箱26、28的尺寸和形狀被設(shè)置成精確嵌套在兩個(gè)腔16、22內(nèi)，而后部或后壁32、36齊平配合并且封閉接近開口18、24。然后當(dāng)舉升式車門38被關(guān)閉時(shí)，舉升式車門覆蓋存儲(chǔ)箱26、28并將其隱藏在貨艙側(cè)壁14、20內(nèi)使得不可能知道它們?cè)谀抢铩?/p>

然后當(dāng)人希望將存儲(chǔ)箱26、28從存儲(chǔ)腔16、22中移除時(shí)，人再次打開舉升式車門38，并且然后使存儲(chǔ)箱26、28向后滑動(dòng)通過舉升式車門開口40，直到存儲(chǔ)箱不在suv10中，并且如果需要的話可以被用于將包含在其中的物體運(yùn)送到遠(yuǎn)程位置。

這里，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，第一手柄42被設(shè)置在第一存儲(chǔ)箱殼體30的后部32上。類似地，第二手柄44被設(shè)置在第二存儲(chǔ)箱殼體34的后部36上。因此，兩個(gè)手柄42、44被定向?yàn)槌蚺e升式車門開口40，并且當(dāng)舉升式車門38被打開時(shí)容易接近，以便在相應(yīng)的存儲(chǔ)腔16、22內(nèi)的收納位置和用于使用的移除位置之間操縱存儲(chǔ)箱26、28。應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，當(dāng)?shù)谝缓偷诙鎯?chǔ)箱26、28完全位于相應(yīng)的第一和第二存儲(chǔ)腔16、22中時(shí)，第一和第二手柄42、44可以突出超過貨艙側(cè)壁14、20的內(nèi)表面，以便為正在suv10的貨物區(qū)域46中運(yùn)送的貨物提供方便的約束點(diǎn)。

如圖3和4b最佳所示，當(dāng)兩個(gè)存儲(chǔ)箱26、28被從suv10中移除時(shí)，它們可以被連接在一起，以便作為單個(gè)物體操縱。因此，存儲(chǔ)箱26、28包括將第一和第二手柄42、44互鎖在一起的機(jī)構(gòu)50和在箱26、28上與手柄相對(duì)端處插接在一起的配合互鎖結(jié)構(gòu)(未示出)。適當(dāng)?shù)木o固件(例如夾子、螺栓或諸如此類)也可以被用于使存儲(chǔ)箱26、28互相連接。

如圖進(jìn)一步所示，第一存儲(chǔ)箱26包括第一樞轉(zhuǎn)蓋58，而第二存儲(chǔ)箱28包括第二樞轉(zhuǎn)蓋60。在圖3中，第一樞轉(zhuǎn)蓋58被示為鉸接打開以顯示將玻璃瓶b保持在冰i中的箱26的內(nèi)部艙62。因此，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，存儲(chǔ)箱26、28中的一個(gè)或兩個(gè)可以包括由絕熱材料制成的殼體30、34。因此，箱26、28可以根據(jù)需要用于使熱的食物和飲料保熱或使冷的食物和飲料保冷。

如圖4a和4b最佳所示，第一可移除的存儲(chǔ)箱26可以包括第一整體滑架組件64，該第一整體滑架組件64包括用于使第一存儲(chǔ)箱在支撐表面(例如地板)上滾動(dòng)的第一組輪子66。類似地，第二可移除的存儲(chǔ)箱28可以包括第二整體滑架組件68，該第二整體滑架組件68包括用于提供相同功能的第二組輪子70。從查看圖4b應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，當(dāng)兩個(gè)存儲(chǔ)箱26、28被相互連接時(shí)，兩個(gè)整體滑架組件64、68一起起作用以支撐兩個(gè)存儲(chǔ)箱26、28，使得它們可以使用互鎖手柄42、44沿著地面自由地滾動(dòng)。

在圖5所示的替代實(shí)施例中，存儲(chǔ)箱26包括用于接收和保持電子設(shè)備(例如智能電話或音樂播放器m)的電子設(shè)備座72。電子設(shè)備座可以設(shè)置有示意性地示為74的電池或充電系統(tǒng)以對(duì)與其插接的任何電子設(shè)備m進(jìn)行充電或供能。此外，如圖5a實(shí)施例中的示意性剖視圖所示，存儲(chǔ)箱26可以包括形狀適合于自然地放大來自插接到設(shè)備座72的電子設(shè)備m的聲音的至少一部分76。在所示的實(shí)施例中，放大器部分76包含擴(kuò)展聲音通道。

現(xiàn)在參考圖6a和6b，圖6a和6b示出了存儲(chǔ)箱系統(tǒng)12的另一個(gè)替代實(shí)施例。在該實(shí)施例中，第一和第二存儲(chǔ)箱26、28包括各自的旋轉(zhuǎn)手柄80、82。如圖所示，手柄80、82均為l形。如果需要的話，兩個(gè)手柄80、82可以被向下指向，如圖6a所示，以便指向包括滑架組件64、68的殼體30、34的側(cè)面。相反，如圖6b所示，手柄可以朝向彼此旋轉(zhuǎn)并且互鎖，而第二手柄82嵌套在第一手柄80內(nèi)以將存儲(chǔ)箱26、28保持在一起。

現(xiàn)在參考圖7，圖7示出了存儲(chǔ)箱系統(tǒng)12的另一個(gè)可能的實(shí)施例。在該實(shí)施例中，第一可移除的存儲(chǔ)箱26包括開口頂部78。此外，第一貨艙側(cè)壁14包括樞轉(zhuǎn)面板84，當(dāng)箱被正確地定位并且被收納在第一存儲(chǔ)腔16中時(shí)，樞轉(zhuǎn)面板84與箱26的開口頂部78對(duì)齊。因此，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，人可以通過打開面板84來接近存儲(chǔ)箱26內(nèi)的存儲(chǔ)室86?？梢栽O(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)88以將面板84鎖定在關(guān)閉位置。類似地，可以設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)90以將存儲(chǔ)箱26鎖定在第一存儲(chǔ)腔16中。兩個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)88、90一起為包含在存儲(chǔ)箱的存儲(chǔ)室86中的任何內(nèi)容物提供充分的安全性。

與上述描述一致，提供了一種用于在機(jī)動(dòng)車輛或suv10中存儲(chǔ)物體的方法。該方法包含以下步驟：將物體放置在存儲(chǔ)箱26或28中，打開suv10的舉升式車門38以暴露通向suv的存儲(chǔ)室側(cè)壁14或20中的存儲(chǔ)腔16或22的接近開口18或24，并且將存儲(chǔ)箱滑動(dòng)到存儲(chǔ)腔中。進(jìn)一步地，該方法包括以下步驟：關(guān)閉接近開口18或24上方的舉升式車門38以將存儲(chǔ)箱26或28隱藏在存儲(chǔ)室側(cè)壁14或20中。更進(jìn)一步地，該方法可以包括以下步驟：打開舉升式車門38以暴露存儲(chǔ)箱26或28并且將存儲(chǔ)箱滑出存儲(chǔ)腔16或22之外。

為了說明和描述的目的，已經(jīng)呈現(xiàn)了前述內(nèi)容。其并不旨在是詳盡的或?qū)?shí)施例限制為所公開的精確形式。根據(jù)上述教導(dǎo)，顯而易見的修改和變化是可能的。例如，如圖3所示，每一個(gè)存儲(chǔ)箱26、28可以包括鎖定機(jī)構(gòu)92，該鎖定機(jī)構(gòu)92用于將存儲(chǔ)箱的樞轉(zhuǎn)蓋58、60牢固地鎖定在關(guān)閉位置從而牢固地保持存儲(chǔ)箱中的內(nèi)容物。當(dāng)根據(jù)所附權(quán)利要求公平、合法且公正地享有的廣度解釋時(shí)，所有這些修改和變化都在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。