技術領域:
本發(fā)明涉及汽車部件技術領域,主要是一種具有光照感應控制的商用車車廂頂蓋。
背景技術:
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商用車主要是運載貨物的載貨車,其車廂頂蓋是汽車的一個重要的組成部分,具有遮風擋雨的功能,現有的車廂頂蓋上結構比較單一,功能也是單一性。
而太陽能是指太陽的熱輻射能,主要表現就是常說的太陽光線,是一種清潔無污染的可再生綠色能源,太陽能已成為人類使用能源的重要組成部分,其應用主要通過太陽能板來實現。采用將太陽能板應用于車廂頂蓋上,現有技術都是將太陽能板直接安裝在車廂頂蓋的表面上,但是在下雨天時,雨水直接澆淋在太陽能板上,會有損太陽能板的使用壽命。
技術實現要素:
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本發(fā)明的目的是提供一種具有光照感應控制的商用車車廂頂蓋,以解決現有技術存在的問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明所采用的技術方案為:
一種具有光照感應控制的商用車車廂頂蓋,包括有頂蓋本體,其特征在于:所述頂蓋本體的下方設有一層內頂板,頂蓋本體與內頂板之間形成有一中空的夾腔,所述頂蓋本體上設有一開口,開口上設有蓋板,蓋板閉合時則正好密封蓋在開口上,所述的夾腔內在對著開口的位置設有一支撐板,支撐板上安裝有太陽能板,所述夾腔內支撐板的一側設有橫向安裝的氣缸,氣缸的活塞桿端部鉸接連接有一連接桿,連接桿的另一端與所述支撐板的一端鉸接連接,支撐板的另一端則鉸接連接在夾腔內內頂板板面上;在開口上的蓋板打開時,隨著氣缸活塞桿的移動伸長,帶動連接桿推動支撐板的一端向上撐起,支撐板呈傾斜狀態(tài)且向上撐起通過開口伸出頂蓋本體外;所述的太陽能板與商用車上的蓄電池電連接;在所述頂蓋本體外壁上安裝有一光照傳感器,光照傳感器的信號輸出端接入一控制器的輸入端,控制器的信號輸出端接入一無線通信模塊,所述控制器通過無線通信模塊與客戶端無線通信連接,控制器與所述氣缸控制連接。
所述的一種具有光照感應控制的商用車車廂頂蓋,其特征在于:所述的蓋板鉸接安裝在頂蓋本體上開口處,蓋板的外板面上鉸接連接有一拉桿,拉桿的端部連接有拉繩,所述的拉繩繞過一定滑輪后卷繞在一卷繞軸上。
本發(fā)明的工作方式是:
原始狀態(tài)時,開口是通過蓋板蓋合狀態(tài),此時,支撐板呈水平狀態(tài),且位于夾腔內;當光照傳感器感應到自然光照一定的強度后,將信號傳輸給控制器,控制器再通過無線通信模塊與客戶端無線通信連接,客戶端接收到信號后,則可啟動卷繞軸,拉動拉繩,再帶動拉桿打開開口,再利用控制器控制啟動氣缸,此時,氣缸活塞桿的移動伸長,帶動連接桿推動支撐板的一端向上撐起,此時支撐板呈傾斜狀態(tài),且向上撐起通過開口伸出了頂蓋本體外,支撐板上的太陽能板在頂蓋本體外。
本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明結構設計新穎巧妙,太陽能板安裝在密封的夾腔中,能避免太陽能板被雨水澆淋的狀況,提高汽車上太陽能板的使用壽命;且可以利用光照傳感器感應到一定自然光照強度,且信號傳輸至客戶端后,再控制啟動氣缸,推動太陽能板升起接收太陽能,操作方便快速。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明閉合式示意圖。
圖2為本發(fā)明打開撐起式結構圖。
圖3為本發(fā)明蓋板結構示意圖。
圖4為本發(fā)明電信號部分原理圖。
具體實施方式:
參見圖1、2、3、4,一種具有光照感應控制的商用車車廂頂蓋,包括有頂蓋本體1,所述頂蓋本體的下方設有一層內頂板2,頂蓋本體1與內頂板2之間形成有一中空的夾腔3,所述頂蓋本體上設有一開口4,開口上設有蓋板5,蓋板5閉合時則正好密封蓋在開口4上,所述的夾腔3內在對著開口的位置設有一支撐板6,支撐板6上安裝有太陽能板7,所述夾腔3內支撐板的一側設有橫向安裝的氣缸8,氣缸的活塞桿端部鉸接連接有一連接桿9,連接桿9的另一端與所述支撐板6的一端鉸接連接,支撐板6的另一端則鉸接連接在夾腔3內內頂板2板面上;在開口4上的蓋板打開時,隨著氣缸8活塞桿的移動伸長,帶動連接桿9推動支撐板6的一端向上撐起,支撐板6呈傾斜狀態(tài)且向上撐起通過開口4伸出頂蓋本體1外;所述的太陽能板7與商用車上的蓄電池電連接;在所述頂蓋本體1外壁上安裝有一光照傳感器15,光照傳感器15的信號輸出端接入一控制器16的輸入端,控制器16的信號輸出端接入一無線通信模塊17,所述控制器通過無線通信模塊17與客戶端18無線通信連接,控制器16與所述氣缸8控制連接。
所述的蓋板5鉸接安裝在頂蓋本體上開口處,蓋板5的外板面上鉸接連接有一拉桿10,拉桿10的端部連接有拉繩11,所述的拉繩11繞過一定滑輪12后卷繞在一卷繞軸13上。定滑輪12及卷繞軸13可安裝在與車廂頂蓋本體1固定連接的車廂側圍板14外壁上。