本發(fā)明涉及新能源設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)如今新能源汽車已經(jīng)非常普及，新能源汽車中使用最多的為電動(dòng)車，電動(dòng)車需要對(duì)電瓶充電，現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車一般都是利用充電樁進(jìn)行充電，為了節(jié)省占用空間，通常將充電樁掛在墻上，現(xiàn)有的充電樁通常在充電樁頂部設(shè)置有孔，在墻上設(shè)置橫梁桿，然后直接將充電樁掛在橫梁桿上，亦或是其他的單一的只能將充電樁掛起并沒(méi)有設(shè)置緊固裝置防止充電樁掉落，這種方式及其不穩(wěn)定，當(dāng)人們使用電源線充電時(shí)不小心拉扯到會(huì)使充電樁發(fā)生搖晃甚至掉落，從而造成經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的會(huì)將人砸傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車設(shè)備及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種新能源汽車設(shè)備，包括固定安裝在墻體中的裝固架以及充電樁體，所述充電樁體前端面上部位置處設(shè)置有顯示屏，所述充電樁體下端面左側(cè)設(shè)置有電源線右側(cè)設(shè)置有多組充電線，所述裝固架左右對(duì)等設(shè)置有裝固元件，所述裝固元件包括上下伸展的第一滑移槽以及位于所述第一滑移槽上下兩端的第二滑移槽，每個(gè)第二滑移槽中設(shè)置有開端面向前端的插口，所述第一滑移槽中部處固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)上下兩端連接有螺形桿，所述第一滑移槽中位于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)上下兩側(cè)對(duì)等且滑移地安裝有第一滑移塊，所述第一滑移塊中設(shè)置有與所述螺形桿相配合的內(nèi)螺形孔，所述第二滑移槽中滑移安裝有第二滑移塊，所述第二滑移塊中設(shè)置有上下伸展的內(nèi)滑移腔，所述內(nèi)滑移腔中滑移安裝有內(nèi)滑移塊，所述第二滑移塊中還設(shè)置有開端面向所述第一滑移槽的第一孔洞以及開端背靠所述第一滑移槽的第二孔洞，所述第一滑移塊面向所述第二滑移槽的端面上固定安裝有頂柱，所述頂柱穿入到所述第一孔洞中，所述內(nèi)滑移塊面向所述第二孔洞的端面上固定安裝有屈伸臂，所述屈伸臂穿入到所述第二孔洞中；所述充電樁體背側(cè)設(shè)置有與所述插口相配合的銜接元件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述銜接元件包括通過(guò)螺栓安裝在所述充電樁體背側(cè)的固定片以及固定安裝在所述固定片后端的銜接桿，所述銜接桿中還設(shè)置有與所述屈伸臂相配合的穿入孔。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一孔洞和第二孔洞均聯(lián)通所述內(nèi)滑移腔。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一滑移塊與所述第二滑移塊之間固定連接有拉近彈力件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述內(nèi)滑移腔中固定安裝有推動(dòng)彈力件，所述推動(dòng)彈力件與所述內(nèi)滑移塊面向所述第二孔洞的端面固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.在拉近彈力件的作用下，第二滑移塊面向第一滑移槽的方向收縮，在推動(dòng)彈力件的作用下，屈伸臂縮回至第二孔洞中，從而使第二滑移塊以及屈伸臂留出空間允許銜接桿插入；

2.需要將充電樁體安裝到墻壁上時(shí)，先將固定片通過(guò)螺栓固定安裝在充電樁體背側(cè)，再將銜接桿插入到插口中，銜接桿被推入到最內(nèi)側(cè)后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)，螺形桿帶動(dòng)第一滑移塊面向第二滑移槽滑移，由于頂柱與內(nèi)滑移塊相抵，因此，內(nèi)滑移塊以及第二滑移塊會(huì)在頂柱的作用下面向銜接桿的方向滑移，當(dāng)?shù)诙茐K與銜接桿相抵時(shí)，內(nèi)滑移塊在頂柱的作用下繼續(xù)滑移，從而屈伸臂可插入到穿入孔中，最終屈伸臂插入到穿入孔中，而第二滑移塊與銜接桿相抵，一方面充電樁體通過(guò)屈伸臂插入到穿入孔中限制向外拔出，另一方面，通過(guò)第二滑移塊與銜接桿相抵，從而防止上下晃動(dòng)，可增強(qiáng)穩(wěn)定性；

3.需要將充電樁體從墻壁上拿下時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺形桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一滑移塊面向驅(qū)動(dòng)機(jī)滑移，而第二滑移塊、內(nèi)滑塊分別在拉近彈力件和推動(dòng)彈力件的作用下恢復(fù)到初始位置，從而允許銜接桿向外拔出，也方便下一次的安裝；

4.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可提高安裝效率，其拆卸也十分方便，從而可方便對(duì)充電樁體的維護(hù)、檢修。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種新能源汽車設(shè)備中充電樁體的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種新能源汽車設(shè)備中裝固架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的箭頭方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是銜接桿插入到插口中但未被鎖定的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是銜接桿插入到插口中且被鎖定的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1-5所示，本發(fā)明的一種新能源汽車設(shè)備，包括固定安裝在墻體1中的裝固架2以及充電樁體3，所述充電樁體3前端面上部位置處設(shè)置有顯示屏4，所述顯示屏4用以顯示充電時(shí)間、電流、電壓等，所述充電樁體3下端面左側(cè)設(shè)置有電源線5右側(cè)設(shè)置有多組充電線6，所述裝固架2左右對(duì)等設(shè)置有裝固元件，所述裝固元件包括上下伸展的第一滑移槽24以及位于所述第一滑移槽24上下兩端的第二滑移槽20，每個(gè)第二滑移槽20中設(shè)置有開端面向前端的插口201，所述第一滑移槽24中部處固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)21，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21上下兩端連接有螺形桿22，所述第一滑移槽24中位于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21上下兩側(cè)對(duì)等且滑移地安裝有第一滑移塊23，所述第一滑移塊23中設(shè)置有與所述螺形桿22相配合的內(nèi)螺形孔，所述第二滑移槽20中滑移安裝有第二滑移塊202，所述第二滑移塊202中設(shè)置有上下伸展的內(nèi)滑移腔28，所述內(nèi)滑移腔28中滑移安裝有內(nèi)滑移塊27，所述第二滑移塊202中還設(shè)置有開端面向所述第一滑移槽24的第一孔洞以及開端背靠所述第一滑移槽24的第二孔洞，所述第一滑移塊23面向所述第二滑移槽20的端面上固定安裝有頂柱26，所述頂柱26穿入到所述第一孔洞中，所述內(nèi)滑移塊27面向所述第二孔洞的端面上固定安裝有屈伸臂29，所述屈伸臂29穿入到所述第二孔洞中；所述充電樁體3背側(cè)設(shè)置有與所述插口201相配合的銜接元件。

有益地，所述銜接元件包括通過(guò)螺栓34安裝在所述充電樁體3背側(cè)的固定片31以及固定安裝在所述固定片31后端的銜接桿32，所述銜接桿32中還設(shè)置有與所述屈伸臂29相配合的穿入孔33。

有益地，所述第一孔洞和第二孔洞均聯(lián)通所述內(nèi)滑移腔28。

有益地，所述第一滑移塊23與所述第二滑移塊202之間固定連接有拉近彈力件25，所述拉近彈力件25用以將所述第二滑移塊202面向所述第一滑移槽24的方向拉伸。

有益地，所述內(nèi)滑移腔28中固定安裝有推動(dòng)彈力件281，所述推動(dòng)彈力件281與所述內(nèi)滑移塊27面向所述第二孔洞的端面固定連接，所述推動(dòng)彈力件281用以將所述內(nèi)滑移塊27面向所述第一孔洞的方向頂壓。

初始狀態(tài)時(shí)，在所述拉近彈力件25的作用下，所述第二滑移塊202面向所述第一滑移槽24的方向收縮，在所述推動(dòng)彈力件281的作用下，所述屈伸臂29縮回至所述第二孔洞中，從而使所述第二滑移塊202以及所述屈伸臂29留出空間允許所述銜接桿32插入，而所述頂柱26與所述內(nèi)滑移塊27相抵；當(dāng)需要將所述充電樁體3安裝到墻壁1上時(shí)，先將所述固定片31通過(guò)螺栓34固定安裝在所述充電樁體3背側(cè)，再將所述銜接桿32插入到所述插口201中，所述銜接桿32被推入到最內(nèi)側(cè)后，啟動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21帶動(dòng)所述螺形桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述螺形桿22帶動(dòng)所述第一滑移塊23面向所述第二滑移槽20滑移，由于所述頂柱26與所述內(nèi)滑移塊27相抵，因此，所述內(nèi)滑移塊27以及第二滑移塊202會(huì)在所述頂柱26的作用下面向所述銜接桿32的方向滑移，當(dāng)所述第二滑移塊202與所述銜接桿32相抵時(shí)，所述內(nèi)滑移塊27在所述頂柱26的作用下繼續(xù)滑移，從而所述屈伸臂29可插入到所述穿入孔33中，最終所述屈伸臂29插入到所述穿入孔33中，而所述第二滑移塊202與所述銜接桿32相抵；當(dāng)需要將所述充電樁體3從所述墻壁1上拿下時(shí)，啟動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21帶動(dòng)所述螺形桿22反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述第一滑移塊面向所述驅(qū)動(dòng)機(jī)21滑移，而所述第二滑移塊202、所述內(nèi)滑塊27分別在所述拉近彈力件25和推動(dòng)彈力件281的作用下恢復(fù)到初始位置，從而允許所述銜接桿32向外拔出。

本發(fā)明的有益效果是：在拉近彈力件的作用下，第二滑移塊面向第一滑移槽的方向收縮，在推動(dòng)彈力件的作用下，屈伸臂縮回至第二孔洞中，從而使第二滑移塊以及屈伸臂留出空間允許銜接桿插入；

需要將充電樁體安裝到墻壁上時(shí)，先將固定片通過(guò)螺栓固定安裝在充電樁體背側(cè)，再將銜接桿插入到插口中，銜接桿被推入到最內(nèi)側(cè)后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)，螺形桿帶動(dòng)第一滑移塊面向第二滑移槽滑移，由于頂柱與內(nèi)滑移塊相抵，因此，內(nèi)滑移塊以及第二滑移塊會(huì)在頂柱的作用下面向銜接桿的方向滑移，當(dāng)?shù)诙茐K與銜接桿相抵時(shí)，內(nèi)滑移塊在頂柱的作用下繼續(xù)滑移，從而屈伸臂可插入到穿入孔中，最終屈伸臂插入到穿入孔中，而第二滑移塊與銜接桿相抵，一方面充電樁體通過(guò)屈伸臂插入到穿入孔中限制向外拔出，另一方面，通過(guò)第二滑移塊與銜接桿相抵，從而防止上下晃動(dòng)，可增強(qiáng)穩(wěn)定性；

需要將充電樁體從墻壁上拿下時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺形桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一滑移塊面向驅(qū)動(dòng)機(jī)滑移，而第二滑移塊、內(nèi)滑塊分別在拉近彈力件和推動(dòng)彈力件的作用下恢復(fù)到初始位置，從而允許銜接桿向外拔出，也方便下一次的安裝；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，可提高安裝效率，其拆卸也十分方便，從而可方便對(duì)充電樁體的維護(hù)、檢修。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實(shí)施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。