技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電動汽車電池包系統(tǒng)領(lǐng)域，公開了一種電動汽車電池包斷電系統(tǒng)。包括電池包電路結(jié)合器、繼電器驅(qū)動控制電路和狀態(tài)檢測電路；電池包電路結(jié)合器包括電池包正負(fù)回路和電池包預(yù)充電回路，電池包正負(fù)回路和電池包預(yù)充電回路中串聯(lián)有繼電器；繼電器驅(qū)動控制電路與電池包電路結(jié)合器電連接，控制電池包電路結(jié)合器中繼電器通斷；狀態(tài)檢測電路與電池包電路結(jié)合器電連接，檢測電池包電路結(jié)合器與電動汽車控制器、串聯(lián)電池組和充電樁的連接點電位；繼電器驅(qū)動控制電路和狀態(tài)檢測電路分別與電池管理系統(tǒng)連接。本發(fā)明管理電池包電路，檢測電路的工作狀態(tài)和串聯(lián)電池組的狀態(tài)，實現(xiàn)了高低壓信號的隔離，減少觸電危險和器件損壞，避免電池充電時燒壞電路。

技術(shù)研發(fā)人員：雷良育;董亮;劉兵;李雪原
受保護的技術(shù)使用者：浙江農(nóng)林大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.18
技術(shù)公布日：2017.07.28