本發(fā)明屬于汽車除霜技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置。

背景技術(shù)：

汽車前窗除霜系統(tǒng)對(duì)車輛在寒冷天氣下的使用至關(guān)重要，除霜系統(tǒng)除霜效果的好壞直接影響車輛行車過程中駕駛員前方視野的清晰程度，進(jìn)而影響行車安全。

現(xiàn)有除霜系統(tǒng)采用固定葉片式出風(fēng)口，出風(fēng)的方向和角度是限定無法改變的，即使有技術(shù)使用可活動(dòng)式出風(fēng)口，也是需要手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口的角度，然后固定角度出風(fēng)。

通常為了增加除霜范圍，采用增加出風(fēng)口數(shù)量的方案，此方案在暖風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)功率一定的情況下，風(fēng)口數(shù)量越多，出風(fēng)風(fēng)速越低，暖風(fēng)能達(dá)到的前窗上部區(qū)域的高度也越低，除霜范圍越小。此外，風(fēng)口葉片固定，暖風(fēng)吹到的前窗區(qū)域也是固定的，無法吹到的區(qū)域的除霜效果非常差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的除霜系統(tǒng)的固定葉片式出風(fēng)口，出風(fēng)方向及角度在限定后無法改變的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置，包括出風(fēng)口殼體、主動(dòng)葉片、從動(dòng)葉片、葉片連桿、轉(zhuǎn)臂及橫桿；

所述出風(fēng)口殼體為上下均開口的殼形結(jié)構(gòu)，所述主動(dòng)葉片、所述從動(dòng)葉片均活動(dòng)式設(shè)置于所述出風(fēng)口殼體內(nèi)；

所述葉片連桿分別與所述主動(dòng)葉片及所述從動(dòng)葉片運(yùn)轉(zhuǎn)連接；

所述轉(zhuǎn)臂穿過所述出風(fēng)口殼體上的轉(zhuǎn)臂孔后同所述主動(dòng)葉片固定連接；

所述橫桿與所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述出風(fēng)口殼體包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，在所述第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面和所述第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面均相對(duì)設(shè)置有從動(dòng)葉片支撐；

在所述第一側(cè)壁上還設(shè)置有所述轉(zhuǎn)臂孔，在與所述轉(zhuǎn)臂孔相對(duì)的所述第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有主動(dòng)葉片支撐；

在所述第一側(cè)壁的外側(cè)面上設(shè)置有第一橫桿導(dǎo)軌和第二橫桿導(dǎo)軌，所述橫桿在與所述轉(zhuǎn)臂連接后，所述橫桿滑動(dòng)設(shè)置于所述第一橫桿導(dǎo)軌和所述第二橫桿導(dǎo)軌內(nèi)。

所述從動(dòng)葉片支撐為自所述第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或所述第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)面向所述出風(fēng)口殼體內(nèi)延伸的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的頂面上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔；或者，所述從動(dòng)葉片支撐為設(shè)置于所述第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或所述第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)面的轉(zhuǎn)軸孔。

所述從動(dòng)葉片包括從動(dòng)葉片本體，在所述從動(dòng)葉片本體的兩側(cè)的上部各設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸；

在所述從動(dòng)葉片本體的一側(cè)的下部設(shè)置有葉片連桿轉(zhuǎn)軸。

在所述從動(dòng)葉片本體的下方的角部設(shè)置有一個(gè)缺口，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述缺口處，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸的軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。

所述主動(dòng)葉片包括主動(dòng)葉片本體，在所述主動(dòng)葉片本體的一側(cè)的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)葉片本體與所述轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸；

在所述主動(dòng)葉片本體設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)的下方設(shè)置有葉片連桿轉(zhuǎn)軸。

在所述從動(dòng)葉片本體設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)的下方的角部設(shè)置有一個(gè)缺口，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述缺口處，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸的軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。

所述葉片連桿包括葉片連桿本體及設(shè)置于所述葉片連桿本體上的葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸穿入所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。

所述轉(zhuǎn)臂包括轉(zhuǎn)臂主體及轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸垂直固定于所述轉(zhuǎn)臂主體的一端，在所述轉(zhuǎn)臂主體上設(shè)置有導(dǎo)槽；

在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)臂卡槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸插入所述轉(zhuǎn)臂卡槽內(nèi)；

在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的側(cè)面近所述轉(zhuǎn)臂主體處設(shè)置有卡盤，在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上設(shè)置有卡腳；

所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸插入所述轉(zhuǎn)臂孔后，所述卡盤位于所述第一側(cè)壁的外側(cè)面，所述卡腳位于所述第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面。

所述橫桿包括橫桿本體，在所述橫桿本體的一端設(shè)置有連接孔，另一端設(shè)置有連接叉，在所述橫桿上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)銷，所述運(yùn)動(dòng)銷設(shè)置與所述導(dǎo)槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果是：

本技術(shù)方案的掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)橫桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過橫桿的運(yùn)動(dòng)銷在導(dǎo)槽內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)主動(dòng)葉片繞轉(zhuǎn)軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)葉片帶通過葉片連桿帶動(dòng)從動(dòng)葉片同步進(jìn)行往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將鼓風(fēng)機(jī)吹出的熱風(fēng)或冷風(fēng)經(jīng)過風(fēng)道送達(dá)到出風(fēng)口時(shí)，在主動(dòng)葉片和從動(dòng)葉片的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)作用下，同步往復(fù)改變出風(fēng)風(fēng)向，從而達(dá)到掃風(fēng)的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置串聯(lián)示意圖；

圖2為掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置示意圖；

圖3為掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置內(nèi)部透視圖；

圖4為出風(fēng)口殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為從動(dòng)葉片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為主動(dòng)葉片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為葉片連桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為葉片與葉片連桿配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為轉(zhuǎn)臂與出風(fēng)口殼體配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為主動(dòng)葉片與轉(zhuǎn)臂配合示意圖；

圖12為橫桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為兩個(gè)掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置串聯(lián)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為掃風(fēng)工作原理示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1除霜風(fēng)口裝置，2電機(jī)，3主動(dòng)桿，4從動(dòng)桿，101出風(fēng)口殼體，102主動(dòng)葉片，103從動(dòng)葉片，104葉片連桿，105搖臂，106橫桿，1011第一側(cè)壁，1012第二側(cè)壁，1013從動(dòng)葉片支撐，1014搖臂孔，1015第一橫桿滑軌，1016第二橫桿滑軌，1021主動(dòng)葉片本體，1022轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，1031從動(dòng)葉片本體，1032轉(zhuǎn)軸，1033葉片連桿轉(zhuǎn)軸，1034缺口，1041葉片連桿本體，1042葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔，1051轉(zhuǎn)臂主體，1052轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸，1053轉(zhuǎn)臂卡槽，1054卡盤，1055卡腳，1056導(dǎo)槽，1061橫桿本體，1062連接孔，1063連接叉，1064運(yùn)動(dòng)銷。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N掃風(fēng)式汽車前窗除霜風(fēng)口裝置，如圖1至圖14所示，包括出風(fēng)口殼體101、主動(dòng)葉片102、從動(dòng)葉片103、葉片連桿104、轉(zhuǎn)臂105及橫桿106；本除霜風(fēng)口裝置通過一個(gè)電機(jī)2帶動(dòng)主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)桿3帶動(dòng)從動(dòng)桿4做周期轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)桿與出風(fēng)口總成的橫桿連接，帶動(dòng)橫桿在出風(fēng)口殼體上的橫桿導(dǎo)軌內(nèi)的橫桿做周期往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本申請(qǐng)中，可以由兩個(gè)或兩個(gè)以上的除霜風(fēng)口裝置1串聯(lián)。

所述出風(fēng)口殼體為上下均開口的殼形結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，出風(fēng)口殼體為長方形，上下兩端均不封閉，其下端與風(fēng)道連通，上端開口與前窗相對(duì)應(yīng)；所述主動(dòng)葉片、所述從動(dòng)葉片均活動(dòng)式設(shè)置于所述出風(fēng)口殼體內(nèi)。

所述葉片連桿104分別與所述主動(dòng)葉片102及所述從動(dòng)葉片103運(yùn)轉(zhuǎn)連接。

所述轉(zhuǎn)臂穿過所述出風(fēng)口殼體上的轉(zhuǎn)臂孔后同所述主動(dòng)葉片固定連接。

所述橫桿與所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述出風(fēng)口殼體101包括第一側(cè)壁1011和第二側(cè)壁1012，所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，在所述第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面和所述第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面均相對(duì)設(shè)置有從動(dòng)葉片支撐1013。

在所述第一側(cè)壁上還設(shè)置有所述轉(zhuǎn)臂孔1014，在與所述轉(zhuǎn)臂孔相對(duì)的所述第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有主動(dòng)葉片支撐；所述從動(dòng)葉片支撐為自所述第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或所述第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)面向所述出風(fēng)口殼體內(nèi)延伸的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的頂面上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔；在本實(shí)施例中，第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，每個(gè)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的頂面均設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸孔，這些轉(zhuǎn)軸孔的中心連線與第一側(cè)壁的上邊線平行；同樣，第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)面的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)數(shù)量相同，且一一對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，在每個(gè)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的頂面上也設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸孔。

在本申請(qǐng)的其它實(shí)施例中，，所述從動(dòng)葉片支撐為直接在第一側(cè)壁內(nèi)側(cè)面或所述第二側(cè)壁內(nèi)側(cè)面設(shè)置凹坑，這些凹坑形成轉(zhuǎn)軸孔。

在所述第一側(cè)壁的外側(cè)面上設(shè)置有第一橫桿導(dǎo)軌1015和第二橫桿導(dǎo)軌1016，第一橫桿導(dǎo)軌和第二橫桿導(dǎo)軌的連線與第一側(cè)壁的上邊線平行，所述橫桿在與所述轉(zhuǎn)臂連接后，所述橫桿滑動(dòng)設(shè)置于所述第一橫桿導(dǎo)軌和所述第二橫桿導(dǎo)軌內(nèi)。

所述從動(dòng)葉片103包括從動(dòng)葉片本體1031，在本申請(qǐng)中，從動(dòng)葉片本體為長方板結(jié)構(gòu)，在所述從動(dòng)葉片本體的兩側(cè)的上部各設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)軸1032；其中一側(cè)轉(zhuǎn)軸插入第一側(cè)壁的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸插入第二側(cè)壁的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。

在所述從動(dòng)葉片本體的一側(cè)的下部設(shè)置有葉片連桿轉(zhuǎn)軸1033。

在所述從動(dòng)葉片本體的下方的角部設(shè)置有一個(gè)缺口1034，在本實(shí)施例中，缺口為長方形，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述缺口處，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸的軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。

所述主動(dòng)葉片102包括主動(dòng)葉片本體1021，在本實(shí)施例中，主動(dòng)葉片的形狀與從動(dòng)葉片的形狀相同，在所述主動(dòng)葉片本體的一側(cè)的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)葉片本體與所述轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸1022，轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸與轉(zhuǎn)臂配合，將轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至主動(dòng)葉片。

在所述主動(dòng)葉片本體設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)的下方設(shè)置有葉片連桿轉(zhuǎn)軸1033。

在所述從動(dòng)葉片本體設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)的下方的角部設(shè)置有一個(gè)缺口1034，此缺口的形狀也為長方形，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述缺口處，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸的軸線與所述轉(zhuǎn)軸的軸線平行。

所述葉片連桿104包括葉片連桿本體1041及設(shè)置于所述葉片連桿本體上的葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔1042，所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸穿入所述葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，此處的主動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)軸及從動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)軸均穿入葉片連桿轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。

所述轉(zhuǎn)臂105包括轉(zhuǎn)臂主體1051及轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸1052；所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸垂直固定于所述轉(zhuǎn)臂主體的一端，在所述轉(zhuǎn)臂主體上設(shè)置有導(dǎo)槽1056。

在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)臂卡槽1053，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸1022插入所述轉(zhuǎn)臂卡槽內(nèi)。

在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的側(cè)面近所述轉(zhuǎn)臂主體處設(shè)置有卡盤1054，在所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸的側(cè)面上設(shè)置有卡腳1055。

所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸插入所述轉(zhuǎn)臂孔后，所述卡盤位于所述第一側(cè)壁的外側(cè)面，所述卡腳位于所述第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面。且轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸能夠沿轉(zhuǎn)臂孔轉(zhuǎn)動(dòng)，其中卡盤與卡腳用于防止轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸軸向竄動(dòng)。

所述橫桿106包括橫桿本體1061，在所述橫桿本體的一端設(shè)置有連接孔1062，另一端設(shè)置有連接叉1063，在所述橫桿上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)銷1064，所述運(yùn)動(dòng)銷設(shè)置與所述導(dǎo)槽1056內(nèi)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求極其等同限定。