技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)及能量控制方法，屬于電動(dòng)汽車(chē)能量回收與控制技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收的效率低的問(wèn)題。本發(fā)明以渦簧為主要儲(chǔ)能元件，將電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中減速或者剎車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)需要加速或者是爬坡時(shí)，再由儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)將機(jī)械能量釋放出來(lái)，通過(guò)選擇不同的工作模式將儲(chǔ)存的機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為電能或者機(jī)械能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及能量控制使用。

技術(shù)研發(fā)人員：杜玖玉;歐陽(yáng)明高;王佳;李建秋;盧蘭光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：清華大學(xué);國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司;國(guó)電南瑞科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.24
技術(shù)公布日：2017.08.29