本發(fā)明涉及汽車安全保護(hù)裝置，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置及使用方法，是用于汽車后座椅乘坐人員的安全保護(hù)裝置，能對(duì)人體提供足夠約束力，并且可以均衡分散沖擊力，尤其能夠?qū)和藛T起到安全約束作用。

背景技術(shù)：

目前，車上乘員安全保護(hù)方式有幾種：斜挎式三點(diǎn)式安全帶，兒童安全座椅、四點(diǎn)式安全帶，車載增高墊、車載兒童安全座椅。

斜挎式三點(diǎn)式安全帶，對(duì)成人還存有不能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體重均衡分散沖擊力，對(duì)于孩子沖擊力大，孩子身高不夠，容易勒到脖子和對(duì)人體肩部的保護(hù)面積較少的缺陷。

車載兒童安全座椅，一般采用外置形式，由于車內(nèi)空間較小，外置兒童安全座椅非常占用車內(nèi)空間，而且安裝拆卸麻煩，清洗不易，還阻礙了汽車后座椅的正常使用及后備箱的利用空間。

車載增高墊實(shí)際就像是一個(gè)墊子，主要是為了提高孩子的坐高讓小孩和成年人一樣使用汽車安全帶乘車出行，汽車安全帶都不能根據(jù)成人身高體重分散沖擊力更何況是兒童，而且織帶拉力超出了兒童的承受力的標(biāo)準(zhǔn)范圍，會(huì)對(duì)小孩身體造成二次傷害，還有汽車安全帶即三點(diǎn)式安全帶存在對(duì)人體肩部頭部保護(hù)面積較少等的缺陷。

車載兒童安全座椅，一般采用外置形式，由于車內(nèi)空間較小，外置兒童安全座椅非常占用車內(nèi)空間，而且安裝拆卸麻煩，清洗不易，還阻礙了汽車后座椅的正常使用及后備箱的利用空間，安全座椅完全束縛小孩在限定空間內(nèi)，限制了乘坐兒童的自由，降低了小孩乘坐的舒適性，而且市面上多數(shù)的安全座椅側(cè)邊上的塑料較硬，容易發(fā)生誤傷到兒童的現(xiàn)象。

近年來(lái)隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)汽車保有量的增加，汽車后座椅乘坐人員及兒童乘車的安全是急需解決的一個(gè)問題，如何解決這個(gè)問題就成為了本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所要研究和解決的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全系數(shù)高、制作成本低的一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置及使用方法的設(shè)計(jì)方案，在傳統(tǒng)的汽車頭枕的基礎(chǔ)上，進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，在汽車頭枕的內(nèi)部添加了兩個(gè)雙段緩沖限力預(yù)警式卷收器，在傳統(tǒng)的汽車頭枕上增加了頭枕調(diào)整裝置，在汽車座椅坐墊上增加了帶有適合汽車isofix的插頭，頭枕內(nèi)部限力預(yù)警式卷收器的兩條安全帶連接到坐墊上，兩個(gè)插頭連接坐墊前面插口后可構(gòu)成五點(diǎn)式安全帶，使得安全帶在乘坐人員的胸前形成了五點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，提高了乘坐人員的安全保障性。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置，包括汽車座椅、頭枕，其特征在于：還包括坐墊，所述頭枕為帶限力預(yù)警式卷收器和頭枕調(diào)整裝置的頭枕，頭枕包括頭枕套、頭枕?yè)醢?、限力預(yù)警式卷收器ⅰ、限力預(yù)警式卷收器ⅱ、導(dǎo)帶口ⅰ、導(dǎo)帶口ⅱ、頭枕調(diào)整裝置，所述頭枕調(diào)整裝置包括l形支架、安全帶固定接口、插桿固定器、頭枕插桿、軸桿、軸桿支架，所述限力預(yù)警式卷收器ⅰ、限力預(yù)警式卷收器ⅱ導(dǎo)帶口ⅰ、導(dǎo)帶口ⅱ和安全帶固定接口分別固定在l形支架立板的外側(cè)面，導(dǎo)帶口ⅰ設(shè)置在限力預(yù)警式卷收器ⅰ的下方，導(dǎo)帶口ⅱ設(shè)置在限力預(yù)警式卷收器ⅱ的下方，限力預(yù)警式卷收器ⅰ和限力預(yù)警式卷收器ⅱ之間為安全帶固定接口，安全帶固定接口上設(shè)有安全帶ⅴ，安全帶ⅴ上設(shè)有l(wèi)atch掛鉤，兩個(gè)所述軸桿支架間隔的固定在l形支架立板的內(nèi)側(cè)面，兩個(gè)軸桿支架上固定有兩根軸桿，兩根軸桿上設(shè)有兩個(gè)插桿固定器，兩個(gè)所述頭枕插桿一端分別穿過l形支架底板的兩個(gè)條狀孔與兩個(gè)插桿固定器螺接在一起，兩個(gè)頭枕插桿通過各自連接的插桿固定器與兩根軸桿的配合可相向或相反水平移動(dòng)；

所述頭枕?yè)醢宓锥斯潭ㄔ趌形支架底板上，在頭枕?yè)醢?、限力預(yù)警式卷收器ⅰ和限力預(yù)警式卷收器ⅱ的外面，依次設(shè)有一層頭枕海綿墊和一層頭枕套，導(dǎo)帶口ⅰ和導(dǎo)帶口ⅱ伸出頭枕套外，latch掛鉤通過安全帶ⅰ伸出頭枕套外；

所述固定桿設(shè)置在坐墊后端兩側(cè)面的桿孔中，在伸出坐墊一側(cè)的固定桿上，分別套裝一個(gè)isofix接頭ⅰ和一個(gè)鎖扣ⅰ，卡環(huán)卡接在固定桿頭上，在伸出坐墊另一側(cè)的固定桿上，分別套裝一個(gè)isofix接頭ⅱ和一個(gè)鎖扣ⅱ，卡環(huán)卡接在固定桿頭上，坐墊前端設(shè)有安全帶ⅱ，在安全帶ⅱ上設(shè)有五點(diǎn)式卡口；

坐墊放在汽車座椅上，坐墊的isofix接頭ⅰ和isofix接頭ⅱ對(duì)應(yīng)插接在汽車座椅靠背下端設(shè)有的兩個(gè)isofix接口中，頭枕通過兩個(gè)頭枕插桿與汽車座椅靠背上端面設(shè)有的兩個(gè)頭枕孔的配合，設(shè)置在汽車座椅靠背上，latch掛鉤掛接在汽車座椅靠背后面的latch接口上，限力預(yù)警式卷收器ⅰ安全帶ⅲ穿過導(dǎo)帶口ⅰ套裝一個(gè)可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ，限力預(yù)警式卷收器ⅱ安全帶ⅳ穿過導(dǎo)帶口ⅱ套裝一個(gè)可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ，五點(diǎn)式卡頭ⅰ插入五點(diǎn)式卡口中，限力預(yù)警式卷收器ⅰ的安全帶鎖舌插入鎖扣ⅰ中，五點(diǎn)式卡頭ⅱ插入五點(diǎn)式卡口中，限力預(yù)警式卷收器ⅱ的安全帶鎖舌插入鎖扣ⅱ中。

一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置的使用方法，其特征在于：步驟如下，

第一步：將頭枕的兩個(gè)頭枕插桿對(duì)應(yīng)插入汽車座椅靠背上端面的兩個(gè)頭枕孔中，使頭枕定位在汽車座椅靠背上，兩個(gè)頭枕插桿通過各自連接的插桿固定器與兩根軸桿的滑動(dòng)配合可相向或相反水平移動(dòng)，以適應(yīng)汽車座椅靠背上端面的兩個(gè)頭枕孔的間距，再將latch掛鉤掛接在汽車座椅靠背后面的latch接口上；

第二步：將坐墊放在汽車座椅上，再將坐墊的isofix接頭ⅰ和isofix接頭ⅱ對(duì)應(yīng)插接在汽車座椅靠背下端設(shè)有的兩個(gè)isofix接口中，將坐墊定位在汽車座椅上；

第三步：乘坐人員坐在坐墊上，用手抓住限力預(yù)警式卷收器ⅰ安全帶ⅲ的安全帶鎖舌向下拉開，將安全帶鎖舌插入坐墊一側(cè)的鎖扣ⅰ中，再將安全帶ⅲ上可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ插入乘坐人員兩腿之間的五點(diǎn)式卡口中，用手抓住限力預(yù)警式卷收器ⅱ安全帶ⅳ的安全帶鎖舌向下拉開，將安全帶鎖舌插入坐墊另一側(cè)鎖扣ⅱ中，再將安安全帶ⅳ上可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ插入乘坐人員兩腿之間的五點(diǎn)式卡口中，五點(diǎn)式卡口上端的安全帶ⅲ和安全帶ⅳ為v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口兩側(cè)的安全帶ⅲ和安全帶ⅳ為倒置v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口下端的安全帶ⅱ為垂直結(jié)構(gòu)，整體構(gòu)成機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置；

第四步：不用時(shí)，按下五點(diǎn)式卡口的開啟按鍵，分別拉出可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ和可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ，再分別按下鎖扣ⅰ和鎖扣ⅱ的開啟按鍵，限力預(yù)警式卷收器ⅰ通過安全帶ⅲ自動(dòng)收回安全帶鎖舌，

限力預(yù)警式卷收器ⅱ通過安全帶ⅳ自動(dòng)收回安全帶鎖舌。

本發(fā)明的有益效果是，機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式的汽車安全裝置的設(shè)計(jì)方案，結(jié)構(gòu)上基于傳統(tǒng)的汽車座椅頭枕，在汽車座椅頭枕內(nèi)部，添加了兩個(gè)雙段緩沖限力預(yù)警式卷收器，五點(diǎn)式卡口上端的安全帶ⅲ和安全帶ⅳ為v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口兩側(cè)的安全帶ⅲ和安全帶ⅳ為倒置v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口下端的安全帶ⅱ為垂直結(jié)構(gòu)，整體構(gòu)成機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置，使得安全帶在乘坐人員胸前形成了五點(diǎn)式交叉結(jié)構(gòu)，提高了乘坐人員的安全保障性。使用時(shí)，當(dāng)汽車正面被劇烈撞擊時(shí)，乘坐人員就能被更安穩(wěn)地固定在座位上，承受的壓力均衡，克服了成人安全帶兒童不能使用，勒脖子的問題，減少了斜挎式三點(diǎn)式安全帶易使人體在斜挎安全帶的部位受到傷害，甚至造成骨折或傷亡的發(fā)生。

除此之外，這一交叉于乘坐人員胸前的五點(diǎn)式安全帶，還有助于橫貫乘坐人員胸腔的內(nèi)侵式撞擊力更均勻地分散掉，當(dāng)轎車發(fā)生滾翻或遭遇來(lái)自側(cè)面的撞擊時(shí)，此安全帶能對(duì)乘坐人員的肩部加以固定，從而有效地防止乘坐人員的身體移位，避免了因乘坐人員的身體移位帶來(lái)的不應(yīng)有的傷、亡事故的發(fā)生，極大的提高了乘坐人員的安全。

不用時(shí)，安全帶ⅲ和安全帶ⅳ均可以縮進(jìn)頭枕內(nèi)卷收器內(nèi)，該安全裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便、成本低廉。不用時(shí)本裝置無(wú)需拆卸，不占用車內(nèi)空間，不影響車內(nèi)整體視覺效果。本裝置也適于駕駛員使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的后視圖；

圖3為本發(fā)明的主視圖；

圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖5為本發(fā)明帶限力預(yù)警式卷收器和頭枕調(diào)整裝置的頭枕示意圖；

圖6為本發(fā)明安裝頭枕?yè)醢宓念^枕示意圖；

圖7為圖6的側(cè)視圖；

圖8為頭枕調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更清楚的理解本發(fā)明，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明。

如圖1至圖8所示，一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置，包括汽車座椅1、頭枕3，還包括坐墊2。

頭枕3為帶限力預(yù)警式卷收器和頭枕調(diào)整裝置的頭枕，頭枕3包括頭枕套3-1、頭枕?yè)醢?-2、限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3、限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4、導(dǎo)帶口ⅰ3-3-3、導(dǎo)帶口ⅱ3-4-3、頭枕調(diào)整裝置3-5，所述頭枕調(diào)整裝置3-5包括l形支架3-5-1、安全帶固定接口3-5-2、插桿固定器3-5-3、頭枕插桿3-5-4、軸桿3-5-5、軸桿支架3-5-6。

限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3、限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4導(dǎo)帶口ⅰ3-3-3、導(dǎo)帶口ⅱ3-4-3分別通過螺栓固定在l形支架3-5-1立板的外側(cè)面，導(dǎo)帶口ⅰ3-3-3設(shè)置在限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3的下方，導(dǎo)帶口ⅱ3-4-3設(shè)置在限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4的下方，在限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3和限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4之間設(shè)有安全帶固定接口3-5-2，安全帶固定接口3-5-2與l形支架3-5-1立板內(nèi)側(cè)面設(shè)置的固定板3-5-9通過螺栓固定在l形支架3-5-1立板上，安全帶固定接口3-5-2固定安全帶ⅴ3-5-8，安全帶ⅴ3-5-8上固定有l(wèi)atch掛鉤3-5-7，兩個(gè)軸桿支架3-5-6間隔的通過螺釘固定在l形支架3-5-1立板的內(nèi)側(cè)面，兩個(gè)軸桿支架3-5-6上設(shè)有兩根軸桿3-5-5，兩根軸桿3-5-5的兩端分別通過卡環(huán)7固定在兩個(gè)軸桿支架3-5-6上，兩根軸桿3-5-5上套裝兩個(gè)插桿固定器3-5-3，兩個(gè)頭枕插桿3-5-4一端分別穿過l形支架3-5-1底板的兩個(gè)條狀孔3-5-1-1與兩個(gè)插桿固定器3-5-3螺接在一起，兩個(gè)頭枕插桿3-5-4通過各自連接的插桿固定器3-5-3與兩根軸桿3-5-5的配合可相向或相反水平移動(dòng)。

頭枕?yè)醢?-2底端通過螺釘固定在l形支架3-5-1底板上，在頭枕?yè)醢?-2、限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3和限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4的外面，依次設(shè)有一層頭枕海綿墊和一層頭枕套3-1，導(dǎo)帶口ⅰ3-3-3、導(dǎo)帶口ⅱ3-4-3伸出頭枕套3-1外，latch掛鉤3-5-7通過安全帶ⅰ3-5-8伸出頭枕套3-1外。

將固定桿4插入坐墊2后端兩側(cè)面的桿孔2-1中，在伸出坐墊2一側(cè)的固定桿4上，分別套裝一個(gè)isofix接頭ⅰ5-1和一個(gè)鎖扣ⅰ6-1，卡環(huán)卡接在固定桿4頭上。

在伸出坐墊2另一側(cè)的固定桿4上，分別套裝一個(gè)isofix接頭ⅱ5-2和一個(gè)鎖扣ⅱ6-2，卡環(huán)卡接在固定桿4頭上。

在坐墊2前端裝有安全帶ⅱ2-2，在安全帶ⅱ2-2上設(shè)有五點(diǎn)式卡口8。

將坐墊2放在汽車座椅1上，坐墊2的isofix接頭ⅰ5-1和isofix接頭ⅱ5-2對(duì)應(yīng)插接在汽車座椅1靠背下端設(shè)有的兩個(gè)isofix接口5中，頭枕3通過兩個(gè)頭枕插桿3-5-4與汽車座椅1靠背上端面設(shè)有的兩個(gè)頭枕孔1-1的配合，設(shè)置在汽車座椅1靠背上，latch掛鉤3-5-7掛接在汽車座椅1靠背后面的latch接口上，限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3安全帶ⅲ3-3-1穿過導(dǎo)帶口ⅰ3-3-3套裝一個(gè)可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ8-1，限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4安全帶ⅳ3-4-1穿過導(dǎo)帶口ⅱ3-4-3套裝一個(gè)可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ8-2，將五點(diǎn)式卡頭ⅰ8-1插入五點(diǎn)式卡口8中，將限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3的安全帶鎖舌3-3-2插入鎖扣ⅰ6-1中，將五點(diǎn)式卡頭ⅱ8-2插入五點(diǎn)式卡口8中，將限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4的安全帶鎖舌3-4-2插入鎖扣ⅱ6-2中。

一種機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置的使用方法，步驟如下：

第一步：將頭枕3的兩個(gè)頭枕插桿3-5-4對(duì)應(yīng)插入汽車座椅1靠背上端面的兩個(gè)頭枕孔1-1中，使頭枕3定位在汽車座椅1靠背上，兩個(gè)頭枕插桿3-5-4通過各自連接的插桿固定器3-5-3與兩根軸桿3-5-5的滑動(dòng)配合可相向或相反水平移動(dòng)，以適應(yīng)汽車座椅1靠背上端面的兩個(gè)頭枕孔1-1的間距，再將latch掛鉤3-5-7掛接在汽車座椅1靠背后面的latch接口上。

第二步：將坐墊2放在汽車座椅1上，再將坐墊2的isofix接頭ⅰ5-1和isofix接頭ⅱ5-2對(duì)應(yīng)插接在汽車座椅1靠背下端設(shè)有的兩個(gè)isofix接口5中，將坐墊2定位在汽車座椅1上。

第三步：乘坐人員坐在坐墊2上，用手抓住限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3安全帶ⅲ3-3-1的安全帶鎖舌3-3-2向下拉開，將安全帶鎖舌3-3-2插入坐墊2一側(cè)的鎖扣ⅰ6-1中，再將安全帶ⅲ3-3-1上可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ8-1插入乘坐人員兩腿之間的五點(diǎn)式卡口8中，用手抓住限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4安全帶ⅳ3-4-1的安全帶鎖舌3-4-2向下拉開，將安全帶鎖舌3-4-2插入坐墊2另一側(cè)鎖扣ⅱ6-2中，再將安安全帶ⅳ3-4-1上可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ8-2插入乘坐人員兩腿之間的五點(diǎn)式卡口8中，五點(diǎn)式卡口8上端的安全帶ⅲ3-3-1和安全帶ⅳ3-4-1為v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口8兩側(cè)的安全帶ⅲ3-3-1和安全帶ⅳ3-4-1為倒置v形結(jié)構(gòu)，五點(diǎn)式卡口8下端的安全帶ⅱ2-2為垂直結(jié)構(gòu)，整體構(gòu)成機(jī)動(dòng)車成員用五點(diǎn)式安全約束裝置。

第四步：不用時(shí)，按下五點(diǎn)式卡口8的開啟按鍵，分別拉出可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅰ8-1和可移動(dòng)的五點(diǎn)式卡頭ⅱ8-2，再分別按下鎖扣ⅰ6-1和鎖扣ⅱ6-2的開啟按鍵，限力預(yù)警式卷收器ⅰ3-3通過安全帶ⅲ3-3-1自動(dòng)收回安全帶鎖舌3-3-2，限力預(yù)警式卷收器ⅱ3-4通過安全帶ⅳ3-4-1自動(dòng)收回安全帶鎖舌3-4-2。