本發(fā)明涉及一種支腿支撐機(jī)構(gòu)，特別涉及一種可適應(yīng)地面坡度、增大接觸面積的支腿支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
有些車輛自重較大，需進(jìn)行野外工作，由于野外地面抗壓強(qiáng)度不能滿足車輛工作要求，致使車輛需隨車攜帶重量及體積很大的墊木，在車輛進(jìn)行車體支撐或調(diào)平前需人工將墊木放置在支腿下。此工作耗時(shí)、耗力且墊木隨車攜帶不方便，直接增大支撐盤面積雖然能減少對地面抗壓強(qiáng)度的要求，但由于支腿的支撐盤與支腿油缸采用球頭連接，支撐盤發(fā)生較大角度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會與車體其它部位發(fā)生干涉。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種支腿支撐機(jī)構(gòu)，該支腿支撐機(jī)構(gòu)可適應(yīng)地面坡度、增大接觸面積，從而能夠在有限的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)，利用其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)增大支撐盤接觸面積并能適應(yīng)地面坡度。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明提供的一種支腿支撐機(jī)構(gòu)，包括支腿油缸、支腿套筒、支撐盤、球頭蓋板、球頭；所述支腿套筒垂直設(shè)置，支腿油缸設(shè)置在支腿套筒中，支腿油缸底部固定有球頭蓋板，球頭蓋板中可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有球頭，球頭底部固定支撐盤；在支撐盤上于支撐盤和球頭蓋板底面之間的位置設(shè)置有卡板，且卡板頂端和球頭蓋板底面之間有空隙。
所述卡板頂端和球頭蓋板底面之間的空隙為1mm～100mm。
所述支撐盤上通過定位孔固定有定位銷，在垂直投影上定位銷位于支腿套筒之外。
所述定位銷上部位置套有定位套，且定位套與支腿套筒接觸。
所述定位套位柔性材質(zhì)。
所述卡板頂端和球頭蓋板底面之間的空隙滿足支撐盤相對于支腿油缸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于30°。
所述支撐盤為方形，且在垂直投影上支撐盤完全覆蓋球頭蓋板。
所述支撐盤的覆蓋面積大于球頭蓋板覆蓋面積的兩倍。
本發(fā)明的有益效果在于：巧妙利用卡板及球頭蓋的間隙設(shè)置，可使支撐盤面積盡可能的增大，從而滿足坡度地面的要求；利用支腿套筒的定位套、定位銷及支持盤的定位孔實(shí)現(xiàn)了支腿收到位后不發(fā)生現(xiàn)對轉(zhuǎn)動(dòng)的要求；避免了人工增加墊木，提高了工作效率和人員的安全；相比直接增大支撐盤面積其能有效避免出現(xiàn)碰撞情況，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、可靠性高、維護(hù)簡單。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-支腿油缸，2-支腿套筒，3-定位套，4-定位銷，5-支撐盤，6-球頭蓋板，7-球頭，8-卡板。
具體實(shí)施方式
下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
如圖1所示的一種支腿支撐機(jī)構(gòu)，包括支腿油缸1、支腿套筒2、支撐盤5、球頭蓋板6、球頭7；所述支腿套筒2垂直設(shè)置，支腿油缸1設(shè)置在支腿套筒2中，支腿油缸1底部固定有球頭蓋板6，球頭蓋板6中可轉(zhuǎn)動(dòng)固定有球頭7，球頭7底部固定支撐盤5；在支撐盤5上于支撐盤5和球頭蓋板6底面之間的位置設(shè)置有卡板8，且卡板8頂端和球頭蓋板6底面之間有空隙。
所述卡板8頂端和球頭蓋板6底面之間的空隙為1mm～100mm。
所述支撐盤5上通過定位孔固定有定位銷4，在垂直投影上定位銷4位于支腿套筒2之外。
所述定位銷4上部位置套有定位套3，且定位套3與支腿套筒2接觸。
所述定位套3位柔性材質(zhì)。
所述卡板8頂端和球頭蓋板6底面之間的空隙滿足支撐盤5相對于支腿油缸1的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于30°。
所述支撐盤5為方形，且在垂直投影上支撐盤5完全覆蓋球頭蓋板6。
所述支撐盤5的覆蓋面積大于球頭蓋板6覆蓋面積的兩倍。
由此，支腿套筒2相對車體固定不動(dòng)，其為支腿油缸1、定位套3、球頭蓋板6、球頭7的安裝基體，支腿支撐機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了角度限位結(jié)構(gòu)，工作過程如下：當(dāng)支腿伸出時(shí)，支撐盤5在卡板8與球頭蓋6的作用下使支撐盤5轉(zhuǎn)動(dòng)角度不超過設(shè)計(jì)值，使支撐盤5不發(fā)生大角度轉(zhuǎn)動(dòng)，避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象；當(dāng)支撐盤5接觸具有坡度的地面時(shí)在油缸的作用下支撐盤5發(fā)生角度轉(zhuǎn)動(dòng)，使支撐盤5完全接觸地面；支腿撤收時(shí)支撐盤5在卡板8與球頭蓋6的作用下不超過設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行撤收，避免了支撐盤5出現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象；當(dāng)支腿快撤收到位時(shí)，支撐盤5上的定位孔在定位銷4的作用下，使支撐盤5回正。