本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)油箱，具體涉及一種清理型柴油機(jī)油箱。

背景技術(shù)：

在各大重型機(jī)械以及部分汽車中，都需要用柴油來(lái)作為動(dòng)力源，柴油機(jī)油箱作為儲(chǔ)存裝置來(lái)對(duì)柴油進(jìn)行存放以供汽車或機(jī)械使用，柴油的純凈程度對(duì)其使用效果以及發(fā)動(dòng)機(jī)都有著很大的影響，長(zhǎng)期使用的油箱底部會(huì)沉積有雜質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成阻礙，導(dǎo)致車輛容易熄火等問(wèn)題出現(xiàn)，而一般的油箱對(duì)于沉積在油箱底部的雜質(zhì)難以進(jìn)行清除，往往需要將油箱拆卸以對(duì)其進(jìn)行清理，過(guò)程繁瑣，在實(shí)際使用過(guò)程中很是不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種清理型柴油機(jī)油箱，解決了傳統(tǒng)的油箱對(duì)于沉積在油箱底部的雜質(zhì)難以進(jìn)行清除的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種清理型柴油機(jī)油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋通過(guò)密封焊接形成連接板，所述箱蓋的頂面設(shè)有加油口，所述加油口上設(shè)有油箱蓋，所述箱體內(nèi)部設(shè)有固定桿，所述固定桿的一端穿過(guò)箱蓋，所述箱蓋的頂端固定設(shè)有墊圈，且所述墊圈固定套接在固定桿上，所述固定桿位于外界的一端固定連接固定蓋，所述箱體內(nèi)設(shè)有平衡板，所述固定桿穿過(guò)平衡板，且所述平衡板與固定桿滑動(dòng)連接，所述平衡板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，所述固定桿遠(yuǎn)離固定蓋的一端固定連接固定塊，所述箱體底面的一端固定設(shè)有出油管，所述出油管靠近箱體內(nèi)部的一端固定設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述箱體底面的中央固定設(shè)有除雜管，所述除雜管貫穿箱體，所述除雜管上設(shè)有閥門，所述閥門置于箱體外側(cè)，所述除雜管遠(yuǎn)離箱體的一端外側(cè)設(shè)有外螺紋，所述除雜管遠(yuǎn)離箱體的一端螺紋連接有管蓋。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述箱體的底部為漏斗形底。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定桿內(nèi)部設(shè)有空腔，所述固定塊內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿過(guò)固定桿的內(nèi)部與外界連通。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述油箱蓋的表面設(shè)有防滑凹紋。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述墊圈與固定蓋中央均設(shè)有通孔，且墊圈與固定蓋螺紋連接。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：在油箱內(nèi)沉積有較多的雜質(zhì)時(shí)，通過(guò)打開(kāi)閥門使油箱底部的雜質(zhì)流出至管蓋中，以保證箱體中的柴油始終保持純凈，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更加順暢，同時(shí)也降低了機(jī)器的損傷，增加發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的使用壽命。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1是本發(fā)明一種清理型柴油機(jī)油箱的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明一種清理型柴油機(jī)油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1、箱體；2、箱蓋；3、連接邊；4、加油口；5、油箱蓋；6、墊圈；7、固定蓋；8、固定桿；9、通孔；10、平衡板；11、固定塊；12、出油管；13、過(guò)濾網(wǎng)；14、除雜管；15、閥門；16、管蓋。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例：如圖1-2所示，本發(fā)明一種清理型柴油機(jī)油箱，包括箱體1和箱蓋2，箱體1和箱蓋2通過(guò)密封焊接形成連接板3，箱蓋2的頂面設(shè)有加油口4，加油口4上設(shè)有油箱蓋5，箱體1內(nèi)部設(shè)有固定桿8，固定桿8的一端穿過(guò)箱蓋2，箱蓋2的頂端固定設(shè)有墊圈6，且墊圈6固定套接在固定桿8上，固定桿8位于外界的一端固定連接固定蓋7，箱體1內(nèi)設(shè)有平衡板10，固定桿8穿過(guò)平衡板10，且平衡板10與固定桿8滑動(dòng)連接，平衡板10上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔9，固定桿8遠(yuǎn)離固定蓋7的一端固定連接固定塊11，箱體1底面的一端固定設(shè)有出油管12，出油管12靠近箱體1內(nèi)部的一端固定設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)13，箱體1底面的中央固定設(shè)有除雜管14，除雜管14貫穿箱體1，除雜管14上設(shè)有閥門15，閥門15置于箱體1外側(cè)，除雜管14遠(yuǎn)離箱體1的一端外側(cè)設(shè)有外螺紋，除雜管14遠(yuǎn)離箱體1的一端螺紋連接有管蓋16。

箱體1的底部為漏斗形底。

固定桿8內(nèi)部設(shè)有空腔，固定塊11內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿過(guò)固定桿8的內(nèi)部與外界連通。

油箱蓋5的表面設(shè)有防滑凹紋。

墊圈6與固定蓋7中央均設(shè)有通孔，且墊圈6與固定蓋7螺紋連接。

在柴油機(jī)油箱使用過(guò)程中，平衡板10始終漂浮在柴油的油面上，防止由于顛簸造成柴油浮動(dòng)較大帶來(lái)的供油不足，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象的發(fā)生，當(dāng)柴油油量不足時(shí)，平衡板10下落到固定桿8的底端，此時(shí)平衡板10對(duì)固定塊11產(chǎn)生壓力，固定塊11內(nèi)的壓力傳感器將信號(hào)送至汽車駕駛室，提示車主油量不足，由于箱體1的底部為漏斗形底，在油箱使用過(guò)程中，雜質(zhì)會(huì)沉積聚集在油箱底部中央，打開(kāi)閥門15，雜質(zhì)會(huì)落到管蓋16中，再關(guān)閉閥門15，將管蓋16與除雜管14分離，便可取出油箱內(nèi)的柴油雜質(zhì)。

在油箱內(nèi)沉積有較多的雜質(zhì)時(shí)，通過(guò)打開(kāi)閥門15使油箱底部的雜質(zhì)流出至管蓋16中，以保證箱體1中的柴油始終保持純凈，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更加順暢，同時(shí)也降低了機(jī)器的損傷，增加發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的使用壽命。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種清理型柴油機(jī)油箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋通過(guò)密封焊接形成連接板，所述箱蓋的頂面設(shè)有加油口，所述加油口上設(shè)有油箱蓋，所述箱體內(nèi)部設(shè)有固定桿，所述箱體內(nèi)設(shè)有平衡板，且所述平衡板與固定桿滑動(dòng)連接，所述平衡板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，所述箱體底面的一端固定設(shè)有出油管，所述出油管靠近箱體內(nèi)部的一端固定設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述箱體底面的中央固定設(shè)有除雜管，所述除雜管上設(shè)有閥門，油箱內(nèi)沉積有較多的雜質(zhì)時(shí)，通過(guò)打開(kāi)閥門使油箱底部的雜質(zhì)流出至管蓋中，以保證箱體中的柴油始終保持純凈，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更加順暢，同時(shí)也降低了機(jī)器的損傷，增加發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇江宇動(dòng)力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.08.04