本發(fā)明屬于交通設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種新型交通安全警示系統(tǒng)。
背景技術(shù):
汽車在路上出現(xiàn)故障停車時,會在距車尾30-100米處的路面設(shè)置警示裝置,提醒后方來車以免追尾。傳統(tǒng)的警示裝置通常制成三角架,依靠三角架上的反光布面或反光板面反射后方光線,對后方來車起到提示作用。由于僅具有反光效果,這種傳統(tǒng)警示器的警示效果受觀察距離、觀察角度、天氣環(huán)境的影響較大,而且三角架的支撐結(jié)構(gòu)對路面的平整度有一定的要求,其放置在路面上的穩(wěn)定性有限,路面風(fēng)速過大時容易被刮倒。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于攜帶、具有伸縮結(jié)構(gòu)和吸附功能的新型交通安全警示系統(tǒng)。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種新型交通安全警示系統(tǒng),包括頂蓋、透光布、警示燈和底堆,其特征在于,所述頂蓋上等距分布有三個第一鉸鏈,所述第一鉸鏈滑動連接有拉桿,所述拉桿另一側(cè)滑動連接有第二鉸鏈,所述第二鉸鏈固定安裝在底堆上,所述拉桿由細(xì)光桿和粗光桿組成。
進一步,所述底堆中間設(shè)有警示燈,所述拉桿外側(cè)設(shè)有透光布,所述底堆內(nèi)部設(shè)有控制芯片。
進一步,所述頂蓋外側(cè)圓周等距設(shè)有三層led燈。
進一步,所述底堆表面分布有太陽能板。
進一步,所述底堆底面等距設(shè)有吸氣囊。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明為具有伸縮結(jié)構(gòu)和吸附功能,節(jié)省了空間,在壓縮狀態(tài)時,可利用底堆底面的吸氣囊將其吸附在其他物體的高處,實現(xiàn)警示功能;本發(fā)明在拉開狀態(tài)時,警示燈的燈光照射在透光步上,具有更好的警示效果;頂蓋外側(cè)圓周等距設(shè)有三層色彩明艷的led燈,起到更好的警示功能;底堆表面分布有太陽能板,節(jié)省了電源,提高了效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例提供的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明實施例提供的壓縮狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明實施例提供的去除透光布的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明實施例提供的拉桿部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明實施例提供的底面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、頂蓋;2、透光布;3、警示燈;4、底堆;5、lde燈;6、拉桿;7、太陽能板;8、第一鉸鏈;9、細(xì)光桿;10、粗光桿;11、第二鉸鏈;12、吸氣囊。
具體實施方式
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效,茲列舉以下實施例,并配合附圖詳細(xì)說明如下。
下面結(jié)合圖1-5對本發(fā)明的新型交通安全警示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)的描述。一種新型交通安全警示系統(tǒng),包括頂蓋1、透光布2、警示燈3和底堆4,所述頂蓋1上等距分布有三個第一鉸鏈8,所述第一鉸鏈8滑動連接有拉桿6,所述拉桿6另一側(cè)滑動連接有第二鉸鏈11,所述第二鉸鏈11固定安裝在底堆4上,所述拉桿6由細(xì)光桿9和粗光桿10組成,所述底堆4中間設(shè)有警示燈3,所述拉桿6外側(cè)設(shè)有透光布3,所述底堆4內(nèi)部設(shè)有控制芯片,所述頂蓋1外側(cè)圓周等距設(shè)有三層led燈5,所述底堆4表面分布有太陽能板7,所述底堆4底面等距設(shè)有吸氣囊12。
工作原理:本發(fā)明具有伸縮結(jié)構(gòu)和吸附功能,當(dāng)本發(fā)明處于壓縮結(jié)構(gòu)時,使用者可利用底堆4底面的吸氣囊12將其吸附在其他物體的高處,警示燈3和led燈5啟動,實現(xiàn)警示作用;將本發(fā)明的頂蓋1向上拉開,警示燈3和led燈5啟動,在透光步2的作用下,警示燈3的燈光照射在本發(fā)明表面,實現(xiàn)警示功能。
以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改,等同變化與修飾,均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。