本發(fā)明涉及房車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有底板和頂蓋的擴展房車。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，人們的活動范圍越來越大，為了親近自然，減輕社會中工作的壓力，陶冶情操，市場上出現(xiàn)了移動的房子房車，房車具有房子和車子雙重功能，為人們出行帶來了方便，房車能夠提供辦公和住宿雙重功能，現(xiàn)有的房車造價高，購買一套新的房車，對普通家庭來說是一筆不菲的支出。

汽車行業(yè)更新?lián)Q代迅速，大型汽車和二手車市場淘汰率高，傳統(tǒng)的底盤較大的汽車改裝為房車相對容易簡單，如公交車，巴士車，車廂底盤大，改裝為房車是個不錯的選擇，同時車廂內(nèi)部空間拓展容易，為此，本發(fā)明提供了一種具有底板和頂蓋的擴展房車，充分利用淘汰下來的公交車，通過更換發(fā)動機，組裝車廂結(jié)構(gòu)，使得公交車二次利用，從而進一步促進了經(jīng)濟發(fā)展。

并且采用公交車車型改裝的房車，空間大，房車內(nèi)辦公面積大，工作舒適度高，并且頂蓋和底盤距離大，經(jīng)過適當(dāng)改造，空間擴容容易，實用，大型的家用電器，桌椅，沙發(fā)都可以在車內(nèi)配備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具有底板和頂蓋的擴展房車，能夠利用底盤較大的汽車進行改進，使得二手汽車重新利用，并且該折合房車空間利用率大，家用電器配備齊全，使用舒適方便。

所述的一種具有底板和頂蓋的擴展房車，包括：車頭和車體，所述的車體為長方體結(jié)構(gòu)，在所述的車體下端設(shè)置了車體底盤結(jié)構(gòu)，底盤上部的車體分為尾部廂體，中部廂體，頭部廂體，三個空間結(jié)構(gòu)都采用長方體結(jié)構(gòu)形式，材料選用合金鋼材料，并在尾部廂體，中部廂體，頭部廂體內(nèi)部合金鋼材料上設(shè)置了裝飾布和泡沫棉，具有保溫，隔音，裝飾等多重功能。

三個空間結(jié)構(gòu)內(nèi)的尾部廂體內(nèi)設(shè)置了居家設(shè)施，配置有衛(wèi)浴設(shè)備、爐臺、烤箱、微波爐、冰箱、衣物柜，在中部廂體設(shè)置為客廳結(jié)構(gòu)，設(shè)置了沙發(fā)和彩電、vcd、音響設(shè)備，在頭部廂體為辦公和臥室區(qū)域。

在車體底盤下設(shè)置了車輪，并且在車體頂端設(shè)置了頂蓋移動架，在車體底盤上設(shè)置了底盤移動架，并且在車體底盤上設(shè)置了擋塊，擋塊為長方體結(jié)構(gòu)，其中頂蓋移動架和底盤移動架結(jié)構(gòu)相同，采用長方體金屬板，并且在頂蓋移動架和底盤移動架下端分別設(shè)置了移動導(dǎo)軌，頂蓋移動架和底盤移動架分別連接了電機，在電機帶動下，能夠延伸，形成如圖2的結(jié)構(gòu)。

一種優(yōu)選技術(shù)方案，電機連接了減速器，并且電機通過主軸采用鏈條傳送模式工作。

在車體底盤上設(shè)置了車門，方便人員的進入，一種優(yōu)選技術(shù)方案，在車門下端連接設(shè)置了車門踏板，供進入房車內(nèi)方便，并且在車體上設(shè)置了通風(fēng)窗體，便于室內(nèi)的通風(fēng)，一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的通風(fēng)窗體個數(shù)在6到12個之間。

在車體中間位置上還連接設(shè)置了爬梯，通過爬梯，方便人員進入到車頂，并且在車頂設(shè)置了車頂固定桿。

一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的爬梯采用不銹鋼材料制作。

在頂蓋移動架上端分別設(shè)置了車頂連桿a和車頂連桿b，在車頂連桿b上設(shè)置了連桿端頭，在靜止?fàn)顟B(tài)下，車頂連桿a和車頂連接桿b放落連接到地面，起到車廂后門的作用。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種具有底板和頂蓋的擴展房車，改裝后的房車車廂空間大，工作舒適度高，同時車廂內(nèi)部拓展方便，并且改裝的車廂安全系數(shù)高，改裝費用低，有效的使得底盤較大汽車二次利用，促進了經(jīng)濟的發(fā)展，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，布局方便，辦公舒適。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種具有底板和頂蓋的擴展房車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種具有底板和頂蓋的擴展房車的延伸擴展后的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：

1為車頭，2為車體，3為車輪，4頂蓋移動架，5為底盤移動架，6為通風(fēng)窗體，7為車頂固定桿，8為車門，9為爬梯，10為車頂連桿a，11為車頂連桿b，12為連桿端頭，13為拓展廂體，14為擋塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，圖2，本發(fā)明實施例包括：

所述的一種具有底板和頂蓋的擴展房車，包括：車頭和車體，所述的車體為長方體結(jié)構(gòu)，在所述的車體下端設(shè)置了車體底盤結(jié)構(gòu)，底盤上部的車體分為尾部廂體，中部廂體，頭部廂體，三個空間結(jié)構(gòu)都采用長方體結(jié)構(gòu)形式，材料選用合金鋼材料，并在尾部廂體，中部廂體，頭部廂體內(nèi)部合金鋼材料上設(shè)置了裝飾布和泡沫棉，具有保溫，隔音，裝飾等多重功能。

三個空間結(jié)構(gòu)內(nèi)的尾部廂體內(nèi)設(shè)置了居家設(shè)施，配置有衛(wèi)浴設(shè)備、爐臺、烤箱、微波爐、冰箱、衣物柜，在中部廂體設(shè)置為客廳結(jié)構(gòu)，設(shè)置了沙發(fā)和彩電、vcd、音響設(shè)備，在頭部廂體為辦公和臥室區(qū)域。

在車體底盤下設(shè)置了車輪，并且在車體頂端設(shè)置了頂蓋移動架，在車體底盤上設(shè)置了底盤移動架，并且在車體底盤上設(shè)置了擋塊，擋塊為長方體結(jié)構(gòu)，其中頂蓋移動架和底盤移動架結(jié)構(gòu)相同，采用長方體金屬板，并且在頂蓋移動架和底盤移動架下端分別設(shè)置了移動導(dǎo)軌，頂蓋移動架和底盤移動架分別連接了電機，在電機帶動下，能夠延伸，形成如圖2的結(jié)構(gòu)。

在車體底盤上設(shè)置了車門，方便人員的進入，一種優(yōu)選技術(shù)方案，在車門下端連接設(shè)置了車門踏板，供進入房車內(nèi)方便，并且在車體上設(shè)置了通風(fēng)窗體，便于室內(nèi)的通風(fēng)，一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的通風(fēng)窗體個數(shù)在6到12個之間。

在車體中間位置上還連接設(shè)置了爬梯，通過爬梯，方便人員進入到車頂，并且在車頂設(shè)置了車頂固定桿。

在頂蓋移動架上端分別設(shè)置了車頂連桿a和車頂連桿b，在車頂連桿b上設(shè)置了連桿端頭，在靜止?fàn)顟B(tài)下，車頂連桿a和車頂連接桿b放落連接到地面，起到車廂后門的作用。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有底板和頂蓋的擴展房車，包括：車頭和車體，在車體下端設(shè)置了車體底盤結(jié)構(gòu)，底盤上部的車體分為尾部廂體，中部廂體，頭部廂體，在車體底盤下設(shè)置了車輪，并且在車體頂端設(shè)置了頂蓋移動架，在車體底盤上設(shè)置了底盤移動架，并且在車體底盤上設(shè)置了擋塊，在車體底盤上設(shè)置了車門，在頂蓋移動架上端分別設(shè)置了車頂連桿A和車頂連桿B，在車頂連桿B上設(shè)置了連桿端頭，本發(fā)明一種具有底板和頂蓋的擴展房車，改裝后的房車車廂空間大，工作舒適度高，同時車廂內(nèi)部拓展方便，辦公舒適。

技術(shù)研發(fā)人員：李東鎖;袁金;吳金星
受保護的技術(shù)使用者：太倉東泰精密機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.10.24