本發(fā)明涉及一種高分子ptc恒溫加熱座椅。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與車輛的大范圍普及應(yīng)用，原屬于部分豪華車型的座椅加熱功能在中低檔乘用車型甚至商用車上也不斷普及應(yīng)用。座椅加熱功能是一種十分實(shí)用的輔助功能，尤其在天氣寒冷的地方，車輛在熄火停放一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度迅速降低。這時(shí)駕駛者或乘客再進(jìn)入車內(nèi)坐在座椅上時(shí)冰涼的座椅給人強(qiáng)烈的不舒適感。如果沒(méi)有座椅加熱功能，單純的靠空調(diào)暖風(fēng)加熱，即使車內(nèi)溫度上升，座椅溫度短時(shí)間內(nèi)也達(dá)不到駕駛者的舒適感要求。

現(xiàn)階段車輛座椅加熱功能多采用電阻絲加熱，該方案雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是加熱速度也達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)，電阻絲本身并不能控制溫度，為了不發(fā)生自然等安全事故，需要添加溫度傳感器、溫度控制器等進(jìn)行溫度監(jiān)控，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。且電阻絲一旦發(fā)生斷路，整個(gè)座椅加熱功能將出現(xiàn)故障。

因此，研究開發(fā)新型的座椅加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加熱功能的自恒溫功能，減少配套設(shè)備，全面提高加熱座椅的安全性具有較高的研究意義與經(jīng)濟(jì)前景。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種高分子ptc恒溫加熱座椅，加熱速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有自恒溫功能的加熱座椅。

本發(fā)明為了解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種高分子ptc恒溫加熱座椅，座椅與人接觸部分從外到內(nèi)依次包括表層、導(dǎo)熱絕緣層、加熱層、隔熱絕緣層和發(fā)泡材料主體；其中各層級(jí)之間通過(guò)膠粘連接固定;所述加熱層采用高分子ptc材料一次注塑成型，所述加熱層內(nèi)包括高分子ptc注塑體與導(dǎo)線，所述導(dǎo)線在所述高分子ptc注塑體內(nèi)平行分布，所述平行分布的導(dǎo)線間隔相連分為兩組，分別連接電源正極與負(fù)極。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)線在高分子ptc注塑體內(nèi)部的部分與高分子ptc材料間無(wú)絕緣處理，電路導(dǎo)通，其中所述導(dǎo)線在高分子ptc注塑體外部的導(dǎo)線進(jìn)行絕緣處理，防止短路。

進(jìn)一步，所述加熱層呈薄片狀，質(zhì)地柔軟。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)熱絕緣層采用孔狀結(jié)構(gòu)以提高導(dǎo)熱能力。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1、采用高分子ptc材料作為加熱層，座椅加熱迅速，提高乘坐舒適性。

2、充分利用高分子ptc材料的自恒溫特性，在實(shí)現(xiàn)座椅加熱功能的同時(shí)，不需要溫度傳感器、溫度控制器等附加儀器設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高，溫度恒定，舒適性高。

3、采用一次注塑成型的加工方案，內(nèi)置多組平行導(dǎo)線，使得部分高分子ptc材料發(fā)生故障時(shí)，不影響其它材料的正常工作，提高了加熱座椅的耐用性與使用壽命。

4、溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，加熱層電阻迅速增加，電流減小，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)溫控的同時(shí)降低了能量消耗，比傳統(tǒng)加熱方式更加節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1高分子ptc恒溫加熱座椅內(nèi)部層級(jí)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2高分子ptc恒溫加熱座椅加熱層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-表層、2-絕緣導(dǎo)熱層、3-加熱層、4-絕緣隔熱層、5-發(fā)泡材料、31-高分子ptc注塑體、32-導(dǎo)線、6-座椅。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)一步闡述本發(fā)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于本發(fā)明但不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前“、”“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向。

圖1所示的一種高分子ptc恒溫加熱座椅，所述座椅6與人接觸部分從外到內(nèi)依次表層1、導(dǎo)熱絕緣層2、加熱層3、隔熱絕緣層4和發(fā)泡材料5；其中各層級(jí)之間通過(guò)膠粘連接。所述表層1可根據(jù)實(shí)際情況采用真皮、人造皮革等。所述導(dǎo)熱絕緣層2采用孔狀結(jié)構(gòu)以提高導(dǎo)熱能力。所述加熱層3采用高分子ptc材料一次注塑成型，所述加熱層3呈薄片狀，質(zhì)地柔軟。所述導(dǎo)熱絕緣層2與隔熱絕緣層4面積較發(fā)熱層大，可對(duì)加熱層實(shí)現(xiàn)完全包覆。

如圖2所示，所述加熱層3包括高分子ptc注塑體31與導(dǎo)線32，所述導(dǎo)線32在所述高分子ptc注塑體31內(nèi)平行分布，所述導(dǎo)線32在高分子ptc注塑體31內(nèi)部部分與高分子ptc材料間無(wú)絕緣處理，電路導(dǎo)通，高分子ptc注塑體31外部導(dǎo)線進(jìn)行絕緣處理，防止短路。所述的平行分布的導(dǎo)線32間隔相連分為兩組，分別連接電源正極與負(fù)極。

當(dāng)導(dǎo)線32根據(jù)正負(fù)極要求分別通電時(shí)，導(dǎo)線32的正極與負(fù)極間通過(guò)高分子ptc材料連接，初始時(shí)溫度較低，高分子ptc材料電阻較小，內(nèi)部電流較大，發(fā)熱迅速，使座椅6快速加熱。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)計(jì)溫度也就是ptc材料的居里溫度時(shí)，高分子ptc材料電阻迅速變大，發(fā)熱層發(fā)熱減小，使座椅6能夠恒定保溫。

本實(shí)施例采用高分子ptc材料作為加熱層，座椅加熱迅速，提高乘坐舒適性；采用一次注塑成型的加工方案，內(nèi)置多組平行導(dǎo)線，使得部分高分子ptc材料發(fā)生故障時(shí)，不影響其它材料的正常工作，提高了加熱座椅的耐用性與使用壽命。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種高分子PTC恒溫加熱座椅，座椅與人接觸部分從外到內(nèi)依次包括表層、導(dǎo)熱絕緣層、加熱層、隔熱絕緣層和發(fā)泡材料主體；其中各層級(jí)之間通過(guò)膠粘連接固定;所述加熱層采用高分子PTC材料一次注塑成型，所述加熱層內(nèi)包括高分子PTC注塑體與導(dǎo)線，所述導(dǎo)線在所述高分子PTC注塑體內(nèi)平行分布，所述平行分布的導(dǎo)線間隔相連分為兩組，分別連接電源正極與負(fù)極。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：采用高分子PTC材料作為加熱層，座椅加熱迅速，提高乘坐舒適性;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高，溫度恒定，舒適性高。

技術(shù)研發(fā)人員：陳永紅;張棟梁;王樂(lè);曹福順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城振宇科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.08.29