本發(fā)明涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車在社會(huì)生活中的應(yīng)用越來(lái)越普及，汽車防盜問(wèn)題也日益為人們所重視?，F(xiàn)有技術(shù)中比較受車主歡迎的是使用各種各樣的汽車防盜器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的防盜和報(bào)警，其通常是在車內(nèi)安裝一個(gè)/些激發(fā)裝置，在這些激發(fā)裝置被激發(fā)的時(shí)候，啟動(dòng)聲、光等訊息發(fā)生器來(lái)發(fā)出刺耳的聲音或閃爍的燈光來(lái)通知車主并警示盜車者，這樣的防盜裝置和防盜措施存在著許多的缺陷。并且利用現(xiàn)有的防盜裝置，人們通常無(wú)法獲知盜車當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情景，這對(duì)發(fā)生盜竊后對(duì)犯罪行為的取證也造成了很大的困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)完善，防盜性能高，操作簡(jiǎn)便。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，采用如下技術(shù)方案：

一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括防盜監(jiān)測(cè)模塊、zigbee模塊、中央控制模塊、報(bào)警裝置、無(wú)線通信模塊、移動(dòng)終端，

所述防盜監(jiān)測(cè)模塊用于對(duì)汽車信息的采集，包括距離傳感器、振動(dòng)傳感器、攝像裝置及防盜線圈，所述距離傳感器用于監(jiān)測(cè)汽車移動(dòng)的距離，所述振動(dòng)傳感器用于監(jiān)測(cè)汽車所受撞擊的幅度和頻率，所述攝像裝置用于采集汽車周圍的圖像信息，所述防盜線圈用于接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的信號(hào)，防盜線圈接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，汽車切換至正常狀態(tài)，關(guān)閉信號(hào)，汽車切換至防盜狀態(tài)；

所述zigbee模塊用于所述防盜監(jiān)測(cè)模塊與中央控制模塊之間進(jìn)行信息交互；

所述中央控制模塊用于接收并分析防盜監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)的信息、控制報(bào)警裝置、向移動(dòng)終端傳遞信息；

所述無(wú)線通信模塊用于中央控制模塊與移動(dòng)終端之間進(jìn)行信息交互；

所述移動(dòng)終端用于接收汽車相關(guān)信息，并遠(yuǎn)程控制汽車。

優(yōu)選的，所述中央控制模塊包括信息接收模塊、信息分析模塊、報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊及移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊，所述信息接收模塊用于接收防盜監(jiān)測(cè)模塊采集的汽車信息，所述信息分析模塊用于分析汽車信息并作出判斷，當(dāng)汽車的振動(dòng)幅度超過(guò)20mm、震動(dòng)頻率大于5hz或者攝像裝置監(jiān)測(cè)的圖像信息出現(xiàn)異常時(shí)，下達(dá)報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至報(bào)警裝置，同時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊發(fā)送至移動(dòng)終端。

優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置包括警示燈、報(bào)警器和網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器，所述警示燈和報(bào)警器用于聲光報(bào)警，引起現(xiàn)場(chǎng)人們的注意，所述網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器用于撥打110。

優(yōu)選的，所述防盜線圈和汽車遙控鑰匙之間無(wú)線連接。

優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置和所述中央控制模塊之間有線連接。

優(yōu)選的，所述有線連接的方式為usb數(shù)據(jù)線、rs232通信線、rs485通信線中的任一種。

優(yōu)選的，所述無(wú)線通信模塊為wifi通信模塊、gprs通信模塊或者藍(lán)牙模塊中的任一種。

優(yōu)選的，所述汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)還設(shè)有監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)是否正常工作。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有以下有益效果：

本發(fā)明所述的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，采用汽車鑰匙和防盜線圈控制防盜報(bào)警系統(tǒng)的狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單；本發(fā)明所述的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)包括防盜監(jiān)測(cè)模塊、zigbee模塊、中央控制模塊、報(bào)警裝置、無(wú)線通信模塊和移動(dòng)終端，防盜監(jiān)測(cè)模塊將監(jiān)測(cè)的信息通過(guò)zigbee模塊傳遞至中央控制模塊，中央控制模塊對(duì)其進(jìn)行分析然后通過(guò)無(wú)線通信模塊傳遞至移動(dòng)終端，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，自行啟動(dòng)報(bào)警裝置，結(jié)構(gòu)完善，防盜性能強(qiáng)，可遠(yuǎn)程通知車主車子的信息；另外，本發(fā)明所述的防盜監(jiān)測(cè)模塊包括距離傳感器、振動(dòng)傳感器、攝像裝置，多種信息采集方式確認(rèn)汽車的安全，避免了單一傳感器判斷錯(cuò)誤的狀況，同時(shí)攝像裝置方便人們獲知盜車當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情景，這對(duì)發(fā)生盜竊后對(duì)犯罪行為的取證提供了便利。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1所述汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)示意圖；

圖2為實(shí)施例2所述汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)示意圖；

圖3為實(shí)施例3所述汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)示意圖；

圖4為所述防盜監(jiān)測(cè)模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

實(shí)施例1

請(qǐng)參閱圖1、圖4，本實(shí)施例涉及一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括防盜監(jiān)測(cè)模塊1、zigbee模塊2、中央控制模塊3、報(bào)警裝置4、無(wú)線通信模塊5、移動(dòng)終端6，

所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1用于對(duì)汽車信息的采集，包括距離傳感器11、振動(dòng)傳感器12、攝像裝置13及防盜線圈14，所述距離傳感器11用于監(jiān)測(cè)汽車移動(dòng)的距離，所述振動(dòng)傳感器12用于監(jiān)測(cè)汽車所受撞擊的幅度和頻率，所述攝像裝置13用于采集汽車周圍的圖像信息，所述防盜線圈14用于接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的信號(hào)，防盜線圈14接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，汽車切換至正常狀態(tài)，關(guān)閉信號(hào)，汽車切換至防盜狀態(tài)；

所述zigbee模塊2用于所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1與中央控制模塊3之間進(jìn)行信息交互；

所述中央控制模塊3用于接收并分析防盜監(jiān)測(cè)模塊1監(jiān)測(cè)的信息、控制報(bào)警裝置4、向移動(dòng)終端6傳遞信息；

所述無(wú)線通信模塊5用于中央控制模塊3與移動(dòng)終端6之間進(jìn)行信息交互；

所述移動(dòng)終端6用于接收汽車相關(guān)信息，并遠(yuǎn)程控制汽車。

其中，所述中央控制模塊3包括信息接收模塊31、信息分析模塊32、報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33及移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34，所述信息接收模塊31用于接收防盜監(jiān)測(cè)模塊1采集的汽車信息，所述信息分析模塊32用于分析汽車信息并作出判斷，當(dāng)汽車的振動(dòng)幅度超過(guò)20mm、震動(dòng)頻率大于5hz或者攝像裝置監(jiān)測(cè)的圖像信息出現(xiàn)異常時(shí)，下達(dá)報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至報(bào)警裝置4，同時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34發(fā)送至移動(dòng)終端6。

其中，所述報(bào)警裝置4包括警示燈41、報(bào)警器42和網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43，所述警示燈41和報(bào)警器42用于聲光報(bào)警，引起現(xiàn)場(chǎng)人們的注意，所述網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43用于撥打110。

其中，所述防盜線圈14和汽車遙控鑰匙之間無(wú)線連接。

其中，所述報(bào)警裝置4和所述中央控制模塊3之間有線連接。

其中，所述有線連接的方式為usb數(shù)據(jù)線。

其中，所述無(wú)線通信模塊5為wifi通信模塊51。

實(shí)施例2

請(qǐng)參閱圖2、圖4，本實(shí)施例涉及一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括防盜監(jiān)測(cè)模塊1、zigbee模塊2、中央控制模塊3、報(bào)警裝置4、無(wú)線通信模塊5、移動(dòng)終端6，

所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1用于對(duì)汽車信息的采集，包括距離傳感器11、振動(dòng)傳感器12、攝像裝置13及防盜線圈14，所述距離傳感器11用于監(jiān)測(cè)汽車移動(dòng)的距離，所述振動(dòng)傳感器12用于監(jiān)測(cè)汽車所受撞擊的幅度和頻率，所述攝像裝置13用于采集汽車周圍的圖像信息，所述防盜線圈14用于接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的信號(hào)，防盜線圈14接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，汽車切換至正常狀態(tài)，關(guān)閉信號(hào)，汽車切換至防盜狀態(tài)；

所述zigbee模塊2用于所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1與中央控制模塊3之間進(jìn)行信息交互；

所述中央控制模塊3用于接收并分析防盜監(jiān)測(cè)模塊1監(jiān)測(cè)的信息、控制報(bào)警裝置4、向移動(dòng)終端6傳遞信息；

所述無(wú)線通信模塊5用于中央控制模塊3與移動(dòng)終端6之間進(jìn)行信息交互；

所述移動(dòng)終端6用于接收汽車相關(guān)信息，并遠(yuǎn)程控制汽車。

其中，所述中央控制模塊3包括信息接收模塊31、信息分析模塊32、報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33及移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34，所述信息接收模塊31用于接收防盜監(jiān)測(cè)模塊1采集的汽車信息，所述信息分析模塊32用于分析汽車信息并作出判斷，當(dāng)汽車的振動(dòng)幅度超過(guò)20mm、震動(dòng)頻率大于5hz或者攝像裝置監(jiān)測(cè)的圖像信息出現(xiàn)異常時(shí)，下達(dá)報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至報(bào)警裝置4，同時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34發(fā)送至移動(dòng)終端6。

其中，所述報(bào)警裝置4包括警示燈41、報(bào)警器42和網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43，所述警示燈41和報(bào)警器42用于聲光報(bào)警，引起現(xiàn)場(chǎng)人們的注意，所述網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43用于撥打110。

其中，所述防盜線圈14和汽車遙控鑰匙之間無(wú)線連接。

其中，所述報(bào)警裝置4和所述中央控制模塊3之間有線連接。

其中，所述有線連接的方式為rs232通信線。

其中，所述無(wú)線通信模塊5為gprs通信模塊52。

實(shí)施例3

請(qǐng)參閱圖3、圖4，本實(shí)施例涉及一種汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括防盜監(jiān)測(cè)模塊1、zigbee模塊2、中央控制模塊3、報(bào)警裝置4、無(wú)線通信模塊5、移動(dòng)終端6，

所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1用于對(duì)汽車信息的采集，包括距離傳感器11、振動(dòng)傳感器12、攝像裝置13及防盜線圈14，所述距離傳感器11用于監(jiān)測(cè)汽車移動(dòng)的距離，所述振動(dòng)傳感器12用于監(jiān)測(cè)汽車所受撞擊的幅度和頻率，所述攝像裝置13用于采集汽車周圍的圖像信息，所述防盜線圈14用于接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的信號(hào)，防盜線圈14接收汽車遙控鑰匙發(fā)送的開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，汽車切換至正常狀態(tài)，關(guān)閉信號(hào)，汽車切換至防盜狀態(tài)；

所述zigbee模塊2用于所述防盜監(jiān)測(cè)模塊1與中央控制模塊3之間進(jìn)行信息交互；

所述中央控制模塊3用于接收并分析防盜監(jiān)測(cè)模塊1監(jiān)測(cè)的信息、控制報(bào)警裝置4、向移動(dòng)終端6傳遞信息；

所述無(wú)線通信模塊5用于中央控制模塊3與移動(dòng)終端6之間進(jìn)行信息交互；

所述移動(dòng)終端6用于接收汽車相關(guān)信息，并遠(yuǎn)程控制汽車。

其中，所述中央控制模塊3包括信息接收模塊31、信息分析模塊32、報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33及移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34，所述信息接收模塊31用于接收防盜監(jiān)測(cè)模塊1采集的汽車信息，所述信息分析模塊32用于分析汽車信息并作出判斷，當(dāng)汽車的振動(dòng)幅度超過(guò)20mm、震動(dòng)頻率大于5hz或者攝像裝置監(jiān)測(cè)的圖像信息出現(xiàn)異常時(shí)，下達(dá)報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)發(fā)送模塊33將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至報(bào)警裝置4，同時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端信息發(fā)送模塊34發(fā)送至移動(dòng)終端6。

其中，所述報(bào)警裝置4包括警示燈41、報(bào)警器42和網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43，所述警示燈41和報(bào)警器42用于聲光報(bào)警，引起現(xiàn)場(chǎng)人們的注意，所述網(wǎng)絡(luò)報(bào)警器43用于撥打110。

其中，所述防盜線圈14和汽車遙控鑰匙之間無(wú)線連接。

其中，所述報(bào)警裝置4和所述中央控制模塊3之間有線連接。

其中，所述有線連接的方式為rs485通信線。

其中，所述無(wú)線通信模塊5為藍(lán)牙模塊53。

其中，所述汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)還設(shè)有監(jiān)測(cè)模塊7，用于監(jiān)測(cè)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)是否正常工作

以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。