本發(fā)明屬于輪式小車技術領域，涉及一種可橫向運動的小車移動底盤。

背景技術：

工業(yè)生產力的提升與人們生活水平的提高共同促使中國的私家車保有量持續(xù)增加,伴隨而來的是停車位的緊張。當前后兩個停車位均有車，中間空車位比較狹窄時，往往很難將車停進去?，F有的小車只能做前后運動，如果其能夠橫向運動，則停車會變得非常方便。因此，當前需要設計一個可橫向移動，且無需單獨動力源的移動底盤，可附著于小車底部，完成橫向運動。

技術實現要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，一種可橫向運動的小車移動底盤，解決了現有小車無法橫向運動而導致無法將車停入中間車位的問題。

本發(fā)明采用以下技術方案：

一種可橫向運動的小車移動底盤，包括設置在底盤下部的動力軸、支撐架和離合器，所述支撐架通過液壓裝置與所述底盤連接，用于抬起所述底盤，所述動力軸的兩端與汽車車輪連接，所述動力軸通過齒輪傳動裝置與所述離合器連接，所述離合器經過鏈傳動裝置與所述支撐架上的橫向動力軸連接，用于將所述動力軸上的動力傳遞至所述橫向動力軸，所述橫向動力軸上設置有與所述汽車車輪運動方向相互垂直的移動輪，用于使車輛橫向移動至停車位相應位置。

進一步的，所述支撐架還包括保持架和橫向從動軸，所述橫向動力軸和橫向從動軸平行設置在所述底盤下部，與所述動力軸垂直，兩端通過保持架連接保證相對位置。

進一步的，所述液壓裝置至少包括三個，分別與所述橫向動力軸、橫向從動軸和保持架連接。

進一步的，所述液壓裝置包括液壓缸和液壓桿，所述液壓缸與所述底盤鉸接，所述液壓桿套裝在所述液壓缸內，與機架連桿和連桿鉸接于一點，所述連桿的另一端于橫向軸連接架的中部鉸接，所述橫向軸連接架的兩端分別將所述支撐架和鏈傳動裝置與所述橫向動力軸相連接。

進一步的，所述鏈傳動裝置包括鏈輪軸和鏈輪，所述鏈輪包括兩個，分別設置在所述橫向動力軸和鏈輪軸，兩個所述鏈輪之間通過鏈條連接傳遞動力，所述鏈輪軸經過所述離合器、齒輪傳動裝置與所述動力軸連接。

進一步的，所述齒輪傳動裝置包括錐齒輪和錐齒輪軸，所述離合器與所述錐齒輪軸連接，所述錐齒輪軸通過所述錐齒輪和所述動力軸連接。

進一步的，所述錐齒輪包括兩個，分別設置在所述錐齒輪軸和所述動力軸上構成齒輪副。

進一步的，兩個所述錐齒輪之間相互垂直設置。

與現有技術相比，本發(fā)明至少具有以下有益效果：

本發(fā)明可橫向運動的小車移動底盤通過液壓裝置驅動支撐架將小車抬起，然后汽車的動力軸通過齒輪傳動給支撐架提供動力，由支撐架上的移動輪帶動小車橫向移動，能夠在停車位中間車位停車不方便的時候順利將車停入指定位置，為現在中間車位的停車提供了極大的便利。

進一步的，橫向動力軸和從動軸通過保持架連接，動力軸與從動軸之間的相對位置得以保證，使二者在工作狀態(tài)始終處于平行且相對距離不變的穩(wěn)定狀態(tài)。

進一步的，設置三個或三個以上的液壓支撐有利于維護車整體抬起時的平穩(wěn)性，避免發(fā)生傾斜現象。

進一步的，離合器和橫向動力軸鏈傳動，鏈傳動可以保證此裝置在油污等惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定的傳遞動力且不易失效。

進一步的，離合器和動力軸齒輪傳動，離合器可以使該裝置避免在非工作狀態(tài)中橫向動力軸因空轉而耗費動力能源，錐齒輪傳動可以改變傳動方向且能承受大功率傳遞。

綜上所述，本發(fā)明與現有停車裝置相比，通過對汽車底盤的改裝，無需對停車地面進行改裝且無需單獨電動機等動力源，此裝置可適用于各種停車路面和地下停車場。

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本發(fā)明橫向移動底盤動力軸支撐架三維示意圖；

圖2是本發(fā)明橫向移動底盤整體示意圖。

圖3是本發(fā)明橫向移動底盤支撐架收起示意圖。

圖4是本發(fā)明橫向移動底盤支撐架放下示意圖。

其中：1.底盤；2.動力軸；3.錐齒輪；4.離合器；5.鏈輪；6.橫向軸連接架；7.連桿；8.液壓桿；9.液壓缸；10.機架連桿；11.橫向動力軸；12.鏈條；13.鏈輪軸；14.保持架；15.錐齒輪軸；16.橫向從動軸；17.移動輪。

具體實施方式

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“橫向”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

本發(fā)明提供了一種可橫向運動的小車移動底盤，當車運動至中間車位的橫向正對位置時，駕駛員操作此裝置將其底部支撐架放下，將車輛略微抬起；然后調整離合器使此裝置錐齒輪軸與鏈輪軸相連接，啟動汽車動力軸，便可以將汽車動力軸上的動力經錐齒輪和鏈傳動傳遞至移動底盤橫向移動動力軸，使車橫向移動至停車位相應位置。此裝置具有整個過程只需汽車本體提供動力，無需另外裝置的輔助。

請參閱圖1，本發(fā)明可橫向運動的小車移動底盤包括設置在底盤1下部的動力軸2、支撐架和離合器4，所述底盤1上設置有液壓裝置，所述液壓裝置與所述支撐架連接，用于將車輛抬起，所述動力軸2的兩端與汽車車輪連接，所述動力軸2通過齒輪傳動裝置與所述離合器4連接，所述離合器4經過鏈傳動裝置與所述支撐架上的橫向動力軸11連接，用于將所述動力軸2上的動力傳遞至所述橫向動力軸11，所述橫向動力軸11上設置有與所述汽車車輪相互垂直的移動輪17，用于使車輛橫向移動至停車位相應位置。

所述底盤1通過鉸鏈與液壓缸9連接，所述液壓缸9套入液壓桿8構成移動副，通過所述液壓桿8與機架連桿10連接，所述液壓桿8還通過鉸鏈與連桿7連接，所述機架連桿10和連桿7共同連接于一點，所述連桿7的另一端經鉸鏈轉動副連接于橫向軸連接架6中部，所述橫向軸連接架6的兩端分別連接所述橫向動力軸11和鏈傳動裝置。

所述鏈傳動裝置包括鏈輪軸13、鏈輪5和鏈條12，所述鏈輪5分別設置在所述橫向動力軸11和鏈輪軸13，通過所述鏈條12連接傳遞動力，所述鏈輪軸13經過所述離合器4、齒輪傳動裝置與所述動力軸2連接。

所述齒輪傳動裝置包括錐齒輪3和錐齒輪軸15，所述離合器4與所述錐齒輪軸15連接，所述錐齒輪軸15和所述動力軸2上分別設置有一個錐齒輪3，兩個所述錐齒輪3相互垂直設置，兩個所述錐齒輪3構成齒輪副。

請參閱圖2，整個裝置需三個或以上支撐架將車體支撐，所述支撐架包括橫向動力軸11、保持架14和橫向從動軸16，所述橫向動力軸11和橫向從動軸16與所述動力軸2相互垂直設置，所述橫向動力軸11和橫向從動軸16之間通過保持架14連接，用于保證相對位置。

當支撐架將汽車撐起時，動力傳遞順序為：動力軸2、錐齒輪3、錐齒輪軸15、離合器4、鏈輪軸13、鏈輪5和橫向動力軸11。

具體工作流程：

停入：

①將車行駛至停車位橫向正對位置；

②液壓裝置升起，將支撐架放下，車被抬起，如圖4所示；

③啟動離合器，錐齒輪軸與鏈輪軸連接；

④啟動車動力軸，車輪空轉，橫向動力軸旋轉，車橫向移動；

⑤至指定位置時，關閉離合器，停止驅動；

⑥液壓裝置收縮，支撐架收起，車輪著地，停車結束，如圖3所示。

駛出：

①液壓裝置升起，將支撐架放下，車被抬起，如圖4所示；

②啟動離合器，錐齒輪軸與鏈輪軸連接；

③反向啟動車動力軸，車輪反向空轉，橫向動力軸反向旋轉，車反向橫向移動；

④移動至道路面時，關閉離合器，停止驅動；

⑤液壓裝置收縮，支撐架收起，車輪著地，如圖3所示，開車駛離。

以上內容僅為說明本發(fā)明的技術思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權利要求書的保護范圍之內。