本發(fā)明涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng)。
背景技術(shù):
當今社會隨著經(jīng)濟和生活水平的提高,汽車作為交通工具進入千家萬戶。同時由于汽車保有量明顯增多,導致被盜案件時有發(fā)生,使得廣大車主缺乏安全保障。因此,可靠的汽車防盜系統(tǒng)成為每位汽車用戶的安全保障。
汽車防盜系統(tǒng)一般由遙控裝置、自動控制裝置、電子控制線路和操作裝置構(gòu)成,各部分執(zhí)行各自具體功能?,F(xiàn)有汽車報警系統(tǒng)主要通過振動傳感器感知盜竊的異常振動,觸發(fā)聲音放大器報警,在使用過程中存在噪音污染嚴重、報警距離限制、易遭屏蔽等缺點,由其是存在誤報情況,給監(jiān)控中心造成了大量額外工作。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng),能夠提高汽車自身的防盜功能,通過增加盜竊判斷的準確度。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng),包括:遙控器模塊、單片機防盜模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、單片機綜合評判模塊、無線通訊模塊、gsm短信通信模塊、報警模塊、車輛自鎖模塊、監(jiān)控中心和車主手機終端;其中,所述無線通信模塊、gsm短信通信模塊、聲光報警模塊、車輛自鎖模塊和數(shù)據(jù)采集模塊分別與所述單片機綜合評判模塊連接;所述監(jiān)控中心與所述無線通信模塊連接,所述車主手機終端與所述gsm短信通信模塊連接;所述遙控器模塊依次與所述單片機防盜模塊和數(shù)據(jù)采集模塊連接,以開啟或關(guān)閉所述汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng)。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括各自獨立運行的震動傳感器、熱紅外傳感器和速度傳感器。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述震動傳感器和熱紅外傳感器的個數(shù)均為6~8個,分別安裝在車門、前引擎蓋和后備箱蓋處。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述車輛自鎖模塊包括車輪鎖死模塊、點火封閉模塊和油路供應(yīng)鎖死模塊。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述振動傳感器為scoo63型位移的振動傳感器;所述速度傳感器為光電式的速度傳感器。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng),其數(shù)據(jù)采集器采用三種相互獨立運行的傳感器構(gòu)成,一方面提高了防盜保護的有效性,另一方面有效避免錯誤判斷的發(fā)生,提高了防盜報警的準確性,綜合性能優(yōu)異,為汽車遠程保護提供了有效的保障。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng)一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中各部件的標記如下:1.遙控器模塊,2.單片機防盜模塊,3.數(shù)據(jù)采集模塊,31.震動傳感器,32.熱紅外傳感器,33.速度傳感器,4.單片機綜合評判模塊,5.無線通訊模塊,6.gsm短信通信模塊,7.聲光報警模塊,8.車輛自鎖模塊,81.車輛自鎖模塊,82.點火封閉模塊,83.油路供應(yīng)鎖死模塊,9.監(jiān)控中心,10.車主手機終端。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發(fā)明實施例包括:
一種汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng),包括:遙控器模塊1、單片機防盜模塊2、數(shù)據(jù)采集模塊3、單片機綜合評判模塊4、無線通訊模塊5、gsm短信通信模塊6、聲光報警模塊7、車輛自鎖模塊8、監(jiān)控中心9和車主手機終端10。所述無線通信模塊5、gsm短信通信模塊6、聲光報警模塊7、車輛自鎖模塊8和數(shù)據(jù)采集模塊3分別與單片機綜合評判模塊4連接;所述監(jiān)控中心9與無線通信模塊5連接,所述車主手機終端10與所述gsm短信通信模塊6連接;所述遙控器模塊1依次與所述單片機防盜模塊2和數(shù)據(jù)采集模塊3連接,通過遙控器開啟或關(guān)閉單片機防盜模塊,從而使系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集模塊3采集數(shù)據(jù)或處于關(guān)閉狀態(tài),以實現(xiàn)汽車遠程防盜保護報警系統(tǒng)的開啟或關(guān)閉。
其中,數(shù)據(jù)采集模塊3包括各自獨立運行的scoo63型位移的震動傳感器31、熱紅外傳感器32和光電式的速度傳感器33,且震動傳感器31和熱紅外傳感器32的個數(shù)均為6~8個,分別安裝在車門、前引擎蓋和后備箱蓋處。三種傳感器對共同對防盜行為進行檢測,可有效起到防盜的作用,且可避免誤判的發(fā)生。其中,光電式速度傳感器將速度的變化轉(zhuǎn)變成光通量的變化,在通過光電轉(zhuǎn)換元件將光通量的變化轉(zhuǎn)換成電量變化,即利用光電脈沖變成電脈沖,輸出一系列與轉(zhuǎn)速及帶縫隙旋轉(zhuǎn)盤上縫隙數(shù)成正比的電脈沖數(shù)。
所述車輛自鎖模塊8包括車輪鎖死模塊81、點火封閉模塊82和油路供應(yīng)鎖死模塊83。
系統(tǒng)核心模塊為單片機綜合評判模塊4,其使用at89c51為主控模塊,通過震動傳感器采集模擬信號,并且能夠通過a/d信號轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號,在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)間進行數(shù)據(jù)通信。
上述系統(tǒng)進行防盜報警的方法為:
首先車主通過遙控啟動單片機防盜模塊,采集信號系統(tǒng)中的震動傳感器檢測模塊被激發(fā)處于監(jiān)控狀態(tài),震動傳感器、熱紅外傳感器和速度傳感器采集異常信號信息,當這三種傳感器中的一種檢測到異常信號信息并傳輸給單片機綜合評判模塊,單片機綜合評判模塊向車輛自鎖模塊發(fā)出自鎖信號,則車輛自鎖模塊進行自鎖處理并啟動聲光報警模塊,進行一級防盜保護;當這三種傳感器中的任意兩種傳感器檢測到異常信號信息并傳輸給單片機綜合評判模塊,單片機綜合評判模塊先向車輛自鎖模塊發(fā)出自鎖信號,并啟動聲光報警模塊,然后通過gsm短信通信模塊向車主手機終端發(fā)送提醒短信,進行二級防盜保護;當這三種傳感器均檢測到異常防盜信息并傳輸給單片機綜合評判模塊,單片機綜合評判模塊向車輛自鎖模塊發(fā)出自鎖信號并啟動聲光報警系統(tǒng),然后通過gsm短信通信模塊和無線通信模塊分別上車主手機終端和監(jiān)控中心發(fā)送防盜提醒信息,進行三級防盜保護。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。