本發(fā)明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車中控屏。
背景技術(shù)：
當前，部分車輛的中控臺設計較為簡單，使得用戶不能自如地操作和控制；另外一部分中控臺設計功能非常多，但是布置非常局促，給裝配、維修和更換帶來很大的困難，同時功能集成過多也導致零部件顏色差異、間隙、段差等問題。因此，有必要設計一種既有充分的功能設計，又能合理地布置，還能解決裝配、顏色、間隙和段差等問題的結(jié)構(gòu)。
通常簡易的中控臺設計一般包括音響面板和空調(diào)面板。因為要考慮面板的整潔性，往往只能布置單碟的音響機身，比如cd或者md甚至只有簡單的收音機，這使得用戶只能享受低層次的音響效果?？照{(diào)面板采用推桿形式或者增加一兩個簡單按鈕，操作力度、手感以及整體舒適度不佳。
一些較為復雜的中控臺包含了音響面板、音響顯示屏、音響外框、空調(diào)面板、空調(diào)顯示屏、危險警告燈開關等零部件，但是由于集成過多，使得中控臺被分割成許多塊，造成裝配次數(shù)多、配合困難，甚至出現(xiàn)間隙、段差、色差、異響等問題。
一些較為復雜而且集成功能較多的中控臺，由于集成的各個零件關系過于緊密，一旦其中任何一個零仵出現(xiàn)故障，就會導致整個中控臺報廢，這對用戶而言使用成本過于昂貴。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車中控屏。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：一種汽車中控屏，包括：觸摸屏和殼體，所述觸摸屏安裝在所述殼體上；
所述殼體內(nèi)安裝有導航模塊、gps模塊、影音模塊、網(wǎng)絡模塊、環(huán)境控制模塊和人機互動模塊；
所述導航模塊、所述影音模塊、所述環(huán)境控制模塊分別與所述人機互動模塊和所述觸摸屏相連接；
所述導航模塊與所述gps模塊和所述網(wǎng)絡模塊相連接。
在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述網(wǎng)絡模塊的信號類型包括4g信號和wifi信號。
在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述環(huán)境控制模塊內(nèi)置有溫度感應器和濕度感應器。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種汽車中控屏，該中控屏將傳統(tǒng)的多媒體設備從面板上移除，使得儲物箱體積更加的大，更好的利用了車內(nèi)空間。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種汽車中控屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各部件的標記如下：1、觸摸屏；2、殼體；3、導航模塊；4、gps模塊；5、影音模塊；6、網(wǎng)絡模塊；7、環(huán)境控制模塊；8、人機互動模塊；9、溫度感應器；10、濕度感應器。
具體實施方式
請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括：一種汽車中控屏，包括：觸摸屏1和殼體2，所述觸摸屏1安裝在所述殼體2上，所述觸摸屏1用于對該中控屏進行指令的下達。
所述殼體2內(nèi)安裝有導航模塊3、gps模塊4、影音模塊5、網(wǎng)絡模塊6、環(huán)境控制模塊7和人機互動模塊8，所述導航模塊3用于對線路的導航和選擇，方便人們的日常出行。
所述導航模塊3與所述gps模塊4和所述網(wǎng)絡模塊6相連接。
所述gps模塊4用于對車輛位置進行定位，方便所述導航模塊3進行導航。
所述影音模塊5用于播放音樂和視頻，為乘客提供休閑娛樂。
所述網(wǎng)絡模塊6的信號類型包括4g信號和wifi信號，所述網(wǎng)絡模塊6用于上網(wǎng)，使得所述導航模塊3和所述影音模塊5更新更加方便。
所述環(huán)境控制模塊7內(nèi)置有溫度感應器9和濕度感應器10，所述溫度感應器所述9和濕度感應器10用于對車內(nèi)的溫度與濕度進行檢測，然后所述環(huán)境控制模塊7控制空調(diào)的開關，使得車內(nèi)保持舒適的環(huán)境。
所述導航模塊3、所述影音模塊5、所述環(huán)境控制模塊7分別與所述人機互動模塊8和所述觸摸屏1相連接，所述人機互動模塊8和所述觸摸屏1分別通過語音和觸碰來對所述導航模塊3、所述影音模塊5和所述環(huán)境控制模塊7進行操作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明一種汽車中控屏，該中控屏將傳統(tǒng)的多媒體設備從面板上移除，使得儲物箱體積更加的大，更好的利用了車內(nèi)空間。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。