技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種駕駛室內(nèi)環(huán)境主動(dòng)控制系統(tǒng)及其控制方法，包括：信息采集模塊，其包括環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、駕駛室空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊及車輪轉(zhuǎn)速傳感器，分別用于獲取車外空氣質(zhì)量、車內(nèi)空氣質(zhì)量以及車輪轉(zhuǎn)速；執(zhí)行模塊，其包括車窗玻璃升降系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)以及空氣質(zhì)量主動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng)；所述車窗玻璃升降系統(tǒng)用于控制車窗的升降，所述空調(diào)控制系統(tǒng)用于控制空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換；所述空氣質(zhì)量主動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng)用于產(chǎn)生負(fù)離子和氧氣；中央集控器，其分別與信息采集模塊和執(zhí)行模塊連接，用于獲取信息采集模塊采集的車內(nèi)外空氣質(zhì)量參數(shù)和車輪轉(zhuǎn)速，并控制車窗玻璃升降系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、以及空氣質(zhì)量主動(dòng)優(yōu)化系統(tǒng)工作。

技術(shù)研發(fā)人員：辛俐;胡興軍;董春波;高炳釗;余天明;葛長(zhǎng)江;王靖宇;喬銀波;郭鵬;惠政;丁九洋;馬洪剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.12
技術(shù)公布日：2017.09.26