本發(fā)明涉及新能源汽車配電設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種具有面板保護(hù)的汽車充電裝置。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的不斷提高，擁有小汽車的人數(shù)不斷地在增多，小汽車一般都是以汽油為動(dòng)力，眾所周知，汽油燃燒后的二氧化碳、一氧化碳以及一些硫化物都能夠?qū)Υ髿庠斐晌廴?，隨著汽車的增多，空氣污染問題也日趨嚴(yán)重，但是隨著人們的環(huán)保意識(shí)的增加，人們對新能源汽車的關(guān)注不斷提高，而純電動(dòng)汽車成為新能源汽車的主力軍，純電動(dòng)汽車無需使用汽油、柴油，因此，幾乎對大氣沒有污染，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來自于蓄電池，而蓄電池需要進(jìn)行充電后才能給汽車提供動(dòng)力，充電樁能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車進(jìn)行充電，而充電樁上一般也會(huì)安裝觸摸操作屏，觸摸操作屏可根據(jù)需求調(diào)整充電參數(shù)，例如充電時(shí)間等，但是傳統(tǒng)的觸摸操作屏一般在不充電時(shí)都是外露的，由于外界的各種因素，容易對觸摸操作屏產(chǎn)生破壞，而觸摸操作屏一旦出現(xiàn)故障，維修麻煩，成本也較高，同時(shí)也會(huì)影響汽車充電，而且傳統(tǒng)的充電樁中，充電線都是隨處拖放，容易被汽車碾壓，而且也容易老化，尤其是在戶外，因此，會(huì)使充電線的使用壽命降低，也會(huì)帶來安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種具有面板保護(hù)的汽車充電裝置及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種具有面板保護(hù)的汽車充電裝置，包括供電樁主體，所述供電樁主體右上端設(shè)置有凸出沿，所述凸出沿下端面中設(shè)置有開口向下的插接槽，所述供電樁主體中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽以及連通所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定安裝有繞線盤，所述繞線盤上卷收有供電線，所述供電線穿過所述通孔并固定安裝有充電槍，所述供電樁主體中設(shè)置有延伸到所述凸出沿中的上滑動(dòng)槽，所述上滑動(dòng)槽中可左右滑動(dòng)地安裝有滑動(dòng)板，所述供電樁主體中還設(shè)置有位于所述上滑動(dòng)槽下方且與所述上滑動(dòng)槽連接通的下滑動(dòng)槽，所述下滑動(dòng)槽中可左右滑動(dòng)地安裝有下滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)板左端固定安裝有上滑動(dòng)塊，所述上滑動(dòng)塊下端伸入到所述下滑動(dòng)槽中，且所述上滑動(dòng)塊下端與所述下滑動(dòng)塊之間固定連接有連接臂，所述上滑動(dòng)塊下端還固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)上動(dòng)力安裝有主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上端向上延伸到所述下滑動(dòng)槽中并固定安裝有能與所述主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述下滑動(dòng)塊右端面固定設(shè)置有能與所述從動(dòng)齒輪配合的鎖定臂，所述上滑動(dòng)槽右端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板左右滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述上滑動(dòng)槽左端壁中設(shè)置有導(dǎo)電孔，所述上滑動(dòng)塊左端固定設(shè)置有與所述導(dǎo)電孔相配合的導(dǎo)電頭，所述供電樁主體右端面中設(shè)置有操作窗口，所述操作窗口左端壁中固定安裝有觸摸操作屏，所述操作窗口中還設(shè)置有面板保護(hù)裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑動(dòng)板中的內(nèi)螺紋孔以及螺紋配合安裝在所述內(nèi)螺紋孔中的螺紋桿，所述螺紋桿與固定安裝在所述上滑動(dòng)槽右端壁中的滑動(dòng)電機(jī)動(dòng)力連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述面板保護(hù)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述操作窗口上端的安裝槽中的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪以及固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上的保護(hù)板，所述安裝槽連通所述上滑動(dòng)槽，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與設(shè)置在所述滑動(dòng)板下端的齒條嚙合。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪以及鎖定臂在同一水平線上。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述導(dǎo)電孔與市電連接，而所述導(dǎo)電頭與所述供電線電連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述插接槽中設(shè)置有摩擦片。

本發(fā)明的有益效果是：

1.在需要對汽車充電時(shí)，將充電槍從插接槽中取下并啟動(dòng)滑動(dòng)電機(jī)，滑動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)，滑動(dòng)板向左滑動(dòng)時(shí)，一方面，由于齒條與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，因此，滑動(dòng)板可驅(qū)動(dòng)保護(hù)板逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將觸摸操作屏露出，另一方面，滑動(dòng)板可帶動(dòng)上滑動(dòng)塊滑動(dòng)，而由于上滑動(dòng)塊下端與下滑動(dòng)塊之間固定連接有連接臂，因此，下滑動(dòng)塊也會(huì)向左滑動(dòng)而使鎖定臂與從動(dòng)齒輪脫離嚙合，從而允許轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，導(dǎo)電頭插入到導(dǎo)電孔，從而使充電槍通電；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，保護(hù)板向上樞轉(zhuǎn)并垂直于觸摸操作屏而使觸摸操作屏完全敞開，從而可對觸摸操作屏進(jìn)行操作；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，此時(shí)啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪可驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)繞線盤轉(zhuǎn)動(dòng)對供電線進(jìn)行放線，當(dāng)供電線調(diào)整到合適的長度后，將充電槍插入到汽車充電接口上對汽車進(jìn)行充電；

2.汽車充電完畢后，拔下充電槍，并反向啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)繞線盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)對供電線進(jìn)行收線，當(dāng)供電線被收線到合適長度后，將充電槍插入到插接槽中，并停止轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)反向啟動(dòng)滑動(dòng)電機(jī)，滑動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)，滑動(dòng)板向左滑動(dòng)的過程中，可使導(dǎo)電頭脫離導(dǎo)電孔，從而使充電槍在不使用時(shí)保持?jǐn)嚯姡抑鲃?dòng)齒輪會(huì)與從動(dòng)齒輪脫離嚙合，當(dāng)滑動(dòng)板滑動(dòng)至最右端時(shí)，鎖定臂與從動(dòng)齒輪嚙合，從而可防止所述繞線盤被強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)板滑動(dòng)至最右端時(shí)，保護(hù)板將觸摸操作屏完全遮擋，從而可對觸摸操作屏進(jìn)行保護(hù)，防止外在因素對觸摸操作屏的影響；

3.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，使用方便，用電安全性高，而且，在不使用時(shí)可將供電線卷收在供電樁主體中，一方面可防止快速老化，另一方面可防止被汽車碾壓，從而可大大增加使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種具有面板保護(hù)的汽車充電裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的充電槍通電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中箭頭方向示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1-3所示，本發(fā)明的一種具有面板保護(hù)的汽車充電裝置，包括供電樁主體1，所述供電樁主體1右上端設(shè)置有凸出沿101，所述凸出沿101下端面中設(shè)置有開口向下的插接槽14，所述供電樁主體1中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽10以及連通所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽10的通孔100，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽10中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸24，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上固定安裝有繞線盤21，所述繞線盤21上卷收有供電線22，所述供電線22穿過所述通孔100并固定安裝有充電槍23，所述供電樁主體1中設(shè)置有延伸到所述凸出沿101中的上滑動(dòng)槽11，所述上滑動(dòng)槽11中可左右滑動(dòng)地安裝有滑動(dòng)板3，所述供電樁主體1中還設(shè)置有位于所述上滑動(dòng)槽11下方且與所述上滑動(dòng)槽11連接通的下滑動(dòng)槽12，所述下滑動(dòng)槽12中可左右滑動(dòng)地安裝有下滑動(dòng)塊32，所述滑動(dòng)板3左端固定安裝有上滑動(dòng)塊30，所述上滑動(dòng)塊30下端伸入到所述下滑動(dòng)槽12中，且所述上滑動(dòng)塊30下端與所述下滑動(dòng)塊32之間固定連接有連接臂31，所述上滑動(dòng)塊30下端還固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33上動(dòng)力安裝有主動(dòng)齒輪34，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸24上端向上延伸到所述下滑動(dòng)槽12中并固定安裝有能與所述主動(dòng)齒輪34嚙合的從動(dòng)齒輪25，所述下滑動(dòng)塊32右端面固定設(shè)置有能與所述從動(dòng)齒輪25配合的鎖定臂35，所述上滑動(dòng)槽11右端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板3左右滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述上滑動(dòng)槽11左端壁中設(shè)置有導(dǎo)電孔16，所述上滑動(dòng)塊30左端固定設(shè)置有與所述導(dǎo)電孔16相配合的導(dǎo)電頭17，所述供電樁主體1右端面中設(shè)置有操作窗口13，所述操作窗口13左端壁中固定安裝有觸摸操作屏131，所述操作窗口13中還設(shè)置有面板保護(hù)裝置。

有益地，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑動(dòng)板3中的內(nèi)螺紋孔300以及螺紋配合安裝在所述內(nèi)螺紋孔300中的螺紋桿36，所述螺紋桿36與固定安裝在所述上滑動(dòng)槽11右端壁中的滑動(dòng)電機(jī)37動(dòng)力連接。

有益地，所述面板保護(hù)裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述操作窗口13上端的安裝槽15中的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪16以及固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪16上的保護(hù)板132，所述安裝槽15連通所述上滑動(dòng)槽11，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪16與設(shè)置在所述滑動(dòng)板3下端的齒條301嚙合。

有益地，所述主動(dòng)齒輪34、從動(dòng)齒輪25以及鎖定臂35在同一水平線上。

有益地，所述導(dǎo)電孔16與市電連接，而所述導(dǎo)電頭17與所述供電線22電連接。

有益地，所述插接槽14中設(shè)置有摩擦片141，所述摩擦片141用以在所述充電槍23末端插入到所述插接槽14中時(shí)與所述充電槍23摩擦配合。

初始狀態(tài)時(shí)，所述供電線22卷收在所述繞線盤21上，所述充電槍23末端插入到所述插接槽14中并通過所述摩擦片141摩擦固定，所述滑動(dòng)板3位于所述上滑動(dòng)槽11右端，所述導(dǎo)電頭17與所述導(dǎo)電孔16脫離配合，所述主動(dòng)齒輪34與所述從動(dòng)齒輪25脫離嚙合，而所述鎖定臂35與所述從動(dòng)齒輪25相嚙合，所述保護(hù)板132向下樞轉(zhuǎn)而使將所述觸摸操作屏131遮擋；

需要對汽車充電時(shí)，將所述充電槍23從所述插接槽14中取下并啟動(dòng)所述滑動(dòng)電機(jī)37，所述滑動(dòng)電機(jī)37帶動(dòng)所述螺紋桿36轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿36轉(zhuǎn)動(dòng)可驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板3向左滑動(dòng)，所述滑動(dòng)板3向左滑動(dòng)時(shí)，一方面，由于所述齒條301與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪16嚙合，因此，所述滑動(dòng)板3可驅(qū)動(dòng)所述保護(hù)板132逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將所述觸摸操作屏131露出，另一方面，所述滑動(dòng)板3可帶動(dòng)所述上滑動(dòng)塊30滑動(dòng)，而由于所述上滑動(dòng)塊30下端與所述下滑動(dòng)塊32之間固定連接有連接臂31，因此，所述下滑動(dòng)塊32也會(huì)向左滑動(dòng)而使所述鎖定臂35與所述從動(dòng)齒輪25脫離嚙合，從而允許所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)所述滑動(dòng)板3向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，所述導(dǎo)電頭17插入到所述導(dǎo)電孔16，所述保護(hù)板132向上樞轉(zhuǎn)并垂直于所述觸摸操作屏131而使所述觸摸操作屏131完全敞開，所述主動(dòng)齒輪34與所述從動(dòng)齒輪25相嚙合，此時(shí)啟動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪34可驅(qū)動(dòng)所述從動(dòng)齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述繞線盤21轉(zhuǎn)動(dòng)對所述供電線22進(jìn)行放線，當(dāng)所述供電線22調(diào)整到合適的長度后，將所述充電槍23插入到汽車充電接口上對汽車進(jìn)行充電；

汽車充電完畢后，拔下所述充電槍23，并反向啟動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪34反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述繞線盤21反向轉(zhuǎn)動(dòng)對所述供電線22進(jìn)行收線，當(dāng)所述供電線22被收線到合適長度后，將所述充電槍23插入到所述插接槽14中，并停止所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)33，同時(shí)啟動(dòng)反向啟動(dòng)所述滑動(dòng)電機(jī)37，所述滑動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板3向左滑動(dòng)，所述滑動(dòng)板3向左滑動(dòng)的過程中，可使所述導(dǎo)電頭17脫離所述導(dǎo)電孔16，且所述主動(dòng)齒輪34會(huì)與所述從動(dòng)齒輪25脫離嚙合，當(dāng)所述滑動(dòng)板3滑動(dòng)至最右端時(shí)，所述鎖定臂35與所述從動(dòng)齒輪25嚙合，所述保護(hù)板132將所述觸摸操作屏131完全遮擋。

本發(fā)明的有益效果是：在需要對汽車充電時(shí)，將充電槍從插接槽中取下并啟動(dòng)滑動(dòng)電機(jī)，滑動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)，滑動(dòng)板向左滑動(dòng)時(shí)，一方面，由于齒條與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合，因此，滑動(dòng)板可驅(qū)動(dòng)保護(hù)板逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將觸摸操作屏露出，另一方面，滑動(dòng)板可帶動(dòng)上滑動(dòng)塊滑動(dòng)，而由于上滑動(dòng)塊下端與下滑動(dòng)塊之間固定連接有連接臂，因此，下滑動(dòng)塊也會(huì)向左滑動(dòng)而使鎖定臂與從動(dòng)齒輪脫離嚙合，從而允許轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，導(dǎo)電頭插入到導(dǎo)電孔，從而使充電槍通電；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，保護(hù)板向上樞轉(zhuǎn)并垂直于觸摸操作屏而使觸摸操作屏完全敞開，從而可對觸摸操作屏進(jìn)行操作；當(dāng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)至最最左端時(shí)，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，此時(shí)啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪可驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)繞線盤轉(zhuǎn)動(dòng)對供電線進(jìn)行放線，當(dāng)供電線調(diào)整到合適的長度后，將充電槍插入到汽車充電接口上對汽車進(jìn)行充電；

汽車充電完畢后，拔下充電槍，并反向啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)繞線盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)對供電線進(jìn)行收線，當(dāng)供電線被收線到合適長度后，將充電槍插入到插接槽中，并停止轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)反向啟動(dòng)滑動(dòng)電機(jī)，滑動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板向左滑動(dòng)，滑動(dòng)板向左滑動(dòng)的過程中，可使導(dǎo)電頭脫離導(dǎo)電孔，從而使充電槍在不使用時(shí)保持?jǐn)嚯?，且主?dòng)齒輪會(huì)與從動(dòng)齒輪脫離嚙合，當(dāng)滑動(dòng)板滑動(dòng)至最右端時(shí)，鎖定臂與從動(dòng)齒輪嚙合，從而可防止所述繞線盤被強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)板滑動(dòng)至最右端時(shí)，保護(hù)板將觸摸操作屏完全遮擋，從而可對觸摸操作屏進(jìn)行保護(hù)，防止外在因素對觸摸操作屏的影響；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，使用方便，用電安全性高而且，在不使用時(shí)可將供電線卷收在供電樁主體中，一方面可防止快速老化，另一方面可防止被汽車碾壓，從而可大大增加使用壽命。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實(shí)施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。