本發(fā)明涉及一種油田用新型收放線桿綜合作業(yè)設(shè)備。即雙面線桿綜合作業(yè)車。滿足油田用抽油桿、油管、鉆桿等桿、管類貨物的自動裝卸、移運等作業(yè)要求。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，原常規(guī)的線桿綜合作業(yè)車都為單側(cè)上卸油管結(jié)構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)場用戶提出原老式線桿綜合作業(yè)車只能單面上管，油田有很多井場存在空間限制問題，有的只能把車停在左側(cè)，有的只能把車停在右側(cè)，這樣就給車輛調(diào)配和管理帶來麻煩，用戶每次訂購新車都需要一次訂購兩臺，分別以左側(cè)和右側(cè)上管，每次派車時都需要先確認該井場是哪一側(cè)上管。這就存在有的車使用頻率高調(diào)配不過來，有的車使用頻率低，增加維護保養(yǎng)費用。也偶爾出現(xiàn)調(diào)錯車輛的問題。能否設(shè)計可雙面上管的線桿綜合作業(yè)車成為了該產(chǎn)品亟待解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對上述不足而提供一種可雙面上卸管桿，結(jié)構(gòu)合理裝卸方便的雙面線桿綜合作業(yè)車。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：雙面線桿綜合作業(yè)車，包括汽車底盤，支腿總成，其特征在于汽車底盤上沿長度方向間隔有兩套液壓絞車總成、兩套卸料裝置總成、兩套導繩臂總成、兩套導繩裝置、兩套擋臂裝置總成。
所述的每套卸料裝置總成包括兩套相反布置的支撐機構(gòu)，每套支撐機構(gòu)包括支撐座、一端繞支撐座轉(zhuǎn)動的卸料推桿和與卸料推桿頂接支撐的支撐油缸。
所述的每套導繩臂總成包括液壓絞車兩側(cè)活動鉸接豎立的導繩臂，導繩臂上端和下端設(shè)有導繩輪。
把液壓絞車由原來在底盤主駕駛側(cè)下方，移到底盤兩主梁中間，然后通過導繩系統(tǒng)，實現(xiàn)可兩側(cè)出鋼絲繩，從而實現(xiàn)雙面上管的功能。
本發(fā)明的優(yōu)點是：
1、滿足油田用抽油桿、油管、鉆桿等桿、管類貨物的自動裝卸、移運等作業(yè)要求。該車結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，裝卸方便，其特點是減少同類作業(yè)的工作時間，降低同類作業(yè)的工作強度，明顯改善同類作業(yè)的工作效率。
2、導繩臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因為即要實現(xiàn)操作人員方便穿繩和兩側(cè)起落，又要能夠安全可靠的檔住油管，結(jié)構(gòu)要簡單實用，采用單節(jié)翻轉(zhuǎn)形式，并在導繩臂內(nèi)設(shè)置三組滾筒結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)雙側(cè)導繩的快繩和死繩的導向和定位。
3、原卸料裝置的推料小車已無法滿足雙面上管的要求，并且原鏈條傳動結(jié)構(gòu)可靠性差。現(xiàn)重新設(shè)計可雙面實現(xiàn)的卸料裝置總成，分別由兩組擺動式液缸推動卸料連桿制造足夠斜面使油管靠自重自卸，結(jié)構(gòu)簡單可靠。
4、安全、可靠、易于操作。
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作進一步詳細描述。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2是圖1俯視結(jié)構(gòu)簡圖。
圖3是圖1左視結(jié)構(gòu)簡圖。
圖4是卸料裝置總成結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
參見圖1-4，零部件名稱如下：汽車底盤1，副車架4，液路系統(tǒng)2，集油盒3，導繩臂總成5、支腿總成6，卸料裝置總成7，液壓絞車總成8，擋臂裝置總成9，鎖緊裝置10，導繩裝置11，液壓絞車12，支腿旋轉(zhuǎn)缸13，鋼絲繩14，支撐座15，卸料推桿16，支撐油缸17，導繩臂18，導繩輪19。
參見圖1-4，雙面線桿綜合作業(yè)車，包括二類汽車底盤1，支腿總成6。汽車底盤1上沿長度方向間隔有兩套液壓絞車總成7（左右各一個。布置到汽車底盤主梁中間）、兩套卸料裝置總成7（左右各一個）、兩套導繩臂總成5（每個液壓絞車前后各一個）、兩套導繩裝置11（每個液壓絞車前后各一個）、兩套擋臂裝置總成9。
參見圖4，所述的每套卸料裝置總成7包括兩套相反布置的支撐機構(gòu)（實現(xiàn)兩側(cè)卸管），每套支撐機構(gòu)包括支撐座15、一端繞支撐座15轉(zhuǎn)動的卸料推桿16和與卸料推桿16頂接支撐的支撐油缸17。在支撐油缸17作用下，實現(xiàn)卸料推桿16起降。
參見圖3，所述的每套導繩臂總成5包括液壓絞車12兩側(cè)活動鉸接豎立的導繩臂18，導繩臂18上端和下端設(shè)有導繩輪19。供支撐鋼絲繩14。
導繩原理：絞車鋼絲繩由擋繩機構(gòu)水平穿過副車架主梁，經(jīng)過導繩臂總成5改變方向右副車架右側(cè)上方導出，經(jīng)過本次所要裝車的管桿后，與副車架左側(cè)鋼絲繩固定端相連。另一側(cè)倒繩方向相反。
為充分利用汽車臺面上方裝管有效長度要10m，液壓系統(tǒng)控制都移到臺面下方，本結(jié)構(gòu)設(shè)計同時便于實現(xiàn)自動控制及遠程無線遙控車輛裝卸油管，并設(shè)有可翻轉(zhuǎn)后擋板總成，自適應車上管件長度。并可接線控操作和手動閥桿加氣控三種方案供用戶選擇，操作靈活性更強。
上面描述，只是本發(fā)明的具體實施方式，各種舉例說明不對本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制。