【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電系統(tǒng)及充電方法。

背景技術(shù)：

近幾年，電動汽車因倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行，無尾氣排放，逐漸得到普及，為電動汽車充電的充電樁也應(yīng)運(yùn)而生。目前市場上的電動汽車種類繁多，有小汽車，大巴車，通勤車，物流車等等，不同的電動汽車自身所需的低壓電源也不盡相同，而常規(guī)的直流充電樁僅支持一種電壓輸出，無法任意改變輸出電壓，也就無法兼容各種電動汽車的低壓電源的電壓，若充電樁輸出一個不合適的電壓給電動汽車的低壓電源充電，則可能損壞電動汽車的低壓電源。

鑒于此，實有必要提供一種新的充電系統(tǒng)及充電方法以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種自主識別，自動調(diào)節(jié)到低壓電源所需的充電電壓，并可同時兼容多種類型車輛的低壓電源的充電系統(tǒng)及充電方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種充電系統(tǒng)，包括電動汽車以及用于為所述電動汽車充電的充電樁；所述電動汽車包括低壓電源及第一控制模塊；所述充電樁包括充電槍、充電機(jī)、電壓采集模塊及第二控制模塊；所述低壓電源包括充電座；所述低壓電源與所述第一控制模塊相連，所述充電槍與所述充電機(jī)及所述第二控制模塊相連，所述充電機(jī)與所述電壓采集模塊及所述第二控制模塊相連，所述電壓采集模塊與所述第二控制模塊相連；所述低壓電源用于為所述電動汽車的低壓系統(tǒng)供電；所述充電槍插入所述充電座中，若所述充電槍與所述充電座電性連接成功，所述第二控制模塊與所述第一控制模塊通過can通訊，所述第一控制模塊用于將所述低壓電源的信息傳輸至所述第二控制模塊，所述第二控制模塊用于檢測所述充電槍與所述充電座的連接性質(zhì)，所述第二控制模塊還用于控制所述充電機(jī)的輸出電流及輸出電壓，所述充電機(jī)用于通過所述充電槍與所述充電座的插接為所述低壓電源充電，所述電壓采集模塊用于采集所述充電機(jī)的輸出電壓并將采集到的所述充電機(jī)的輸出電壓傳輸至所述第二控制模塊，所述第二控制模塊還用于判斷所述充電機(jī)的輸出電流是否達(dá)到上限電流、所述充電機(jī)的輸出電壓是否達(dá)到上限電壓及所述充電槍與所述充電座是否電性連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述低壓電源為鉛酸蓄電池，所述低壓電源的額定電壓值為12v或24v或48v。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述低壓電源的信息包括所述低壓電源能夠接受的充電電壓范圍。

此外，本發(fā)明還提供一種充電方法，其應(yīng)用于所述充電系統(tǒng)中，所述充電方法包括如下步驟：

所述充電槍插入所述充電座中；

檢測所述充電槍與所述充電座的連接性質(zhì)；

控制所述充電機(jī)輸出第一預(yù)設(shè)電流；

控制所述充電機(jī)的輸出電流以預(yù)設(shè)步進(jìn)量增加；

采集所述充電機(jī)的輸出電壓并將采集到的所述充電機(jī)的輸出電壓傳輸至所述第二控制模塊；

判斷所述充電機(jī)的輸出電流是否達(dá)到上限電流；

若所述充電機(jī)的輸出電流未達(dá)到上限電流，判斷所述充電機(jī)的輸出電壓是否達(dá)到上限電壓；

若所述充電機(jī)的輸出電壓未達(dá)到上限電壓，判斷所述充電槍與所述充電座是否電性連接；

若所述充電槍與所述充電座電性連接，傳輸所述低壓電源的信息至所述第二控制模塊；

根據(jù)所述低壓電源的信息及所述電壓采集模塊采集到的所述充電機(jī)的輸出電壓的實時值控制所述充電機(jī)的輸出電壓；

輸出恒定電壓為所述低壓電源充電；

控制所述充電機(jī)停止充電。

本發(fā)明提供的充電系統(tǒng)及充電方法，所述第二控制模塊通過控制所述充電機(jī)的輸出電流逐步增加識別所述低壓電源的額定電壓值，并控制所述充電機(jī)以恒定電壓為所述低壓電源充電，做到自主識別，自動調(diào)節(jié)到所述低壓電源所需的充電電壓，可同時兼容多種類型車輛的低壓電源。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明實施方式提供的充電系統(tǒng)的功能模塊圖。

圖2為本發(fā)明實施方式提供的充電方法的流程圖。

圖3為本發(fā)明實施方式提供的充電方法的流程圖。

【具體實施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，下面將結(jié)合本發(fā)明實施方式中的附圖，對本發(fā)明實施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本發(fā)明一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒景l(fā)明中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，其為本發(fā)明提供的充電系統(tǒng)99的功能模塊圖。所述充電系統(tǒng)99包括電動汽車100以及用于為所述電動汽車100充電的充電樁200。所述電動汽車100包括低壓電源110及第一控制模塊120。所述充電樁200包括充電槍210、充電機(jī)220、電壓采集模塊230及第二控制模塊240。所述低壓電源110包括充電座111。所述低壓電源110與所述第一控制模塊120相連。所述充電槍210與所述充電機(jī)220及所述第二控制模塊240相連，所述充電機(jī)220與所述電壓采集模塊230及所述第二控制模塊240相連，所述電壓采集模塊230與所述第二控制模塊240相連。可以理解地，上述各功能模塊可以軟件程序的形式存儲于存儲器中，也可為具有特定功能的硬件，例如，燒錄有特定軟件程序的芯片。

所述低壓電源110用于為所述電動汽車100的低壓系統(tǒng)供電，如車燈照明。在本實施方式中，所述低壓電源110為鉛酸蓄電池，所述低壓電源110的額定電壓值為12v或24v或48v。

所述充電槍210插入所述充電座111中，即所述充電槍210與所述充電座111物理連接，若所述充電槍210與所述充電座111電性連接成功，所述第二控制模塊240與所述第一控制模塊120通過can(controllerareanetwork，控制器局域網(wǎng)絡(luò))通訊。所述第一控制模塊120用于將所述低壓電源110的信息傳輸至所述第二控制模塊240。所述第二控制模塊240用于檢測所述充電槍210與所述充電座111是否電性連接，所述第二控制模塊240還用于控制所述充電機(jī)220的輸出電流及輸出電壓。所述充電機(jī)220用于通過所述充電槍210與所述充電座111的插接為所述低壓電源110充電。所述電壓采集模塊230用于采集所述充電機(jī)220的輸出電壓并將采集到的所述充電機(jī)220的輸出電壓傳輸至所述第二控制模塊240，所述第二控制模塊240還用于判斷所述充電機(jī)220的輸出電流是否達(dá)到上限電流、所述充電機(jī)220的輸出電壓是否達(dá)到上限電壓及所述充電槍210與所述充電座111是否電性連接。在本實施方式中，所述低壓電源110的信息包括所述低壓電源110能夠接受的充電電壓范圍。

請參閱圖2，其為本發(fā)明實施例中充電方法的流程圖。應(yīng)當(dāng)說明的是，本發(fā)明的方法并不受限于下述步驟的順序，且其他實施例中，本發(fā)明的方法可以只包括以下所述步驟的其中一部分，或者其中的部分步驟可以被刪除。

步驟s01，所述充電槍210插入所述充電座111中。

具體地，所述述充電槍210可以為雙槍也可以為單槍，相應(yīng)地，所述充電座111也可以為雙座或者單座。在本實施方式中，所述充電槍210與所述充電座111的數(shù)量相同。

步驟s02，所述第二控制模塊240檢測所述充電槍210與所述充電座111的連接性質(zhì)。所述連接性質(zhì)是指電性連接或物理連接。

步驟s03，所述第二控制模塊240控制所述充電機(jī)220輸出第一預(yù)設(shè)電流。

步驟s04，所述第二控制模塊240控制所述充電機(jī)220的輸出電流以預(yù)設(shè)步進(jìn)量增加。在本實施方式中，所述預(yù)設(shè)步進(jìn)量為0.5a。

步驟s05，所述電壓采集模塊230采集所述充電機(jī)220的輸出電壓并將采集到的所述充電機(jī)220的輸出電壓傳輸至所述第二控制模塊240。

步驟s06，所述第二控制模塊240判斷所述充電機(jī)220的輸出電流是否達(dá)到上限電流。若所述充電機(jī)220的輸出電流未達(dá)到上限電流，則進(jìn)入步驟s07；若所述充電機(jī)220的輸出電流達(dá)到上限電流，則進(jìn)入步驟s12。

步驟s07，所述第二控制模塊240判斷所述充電機(jī)220的輸出電壓是否達(dá)到上限電壓。若所述充電機(jī)220的輸出電壓未達(dá)到上限電壓，則進(jìn)入步驟s08；若所述充電機(jī)220的輸出電壓達(dá)到上限電壓，則進(jìn)入步驟s12。

步驟s08，所述第二控制模塊240判斷所述充電槍210與所述充電座111是否電性連接。若所述充電槍210與所述充電座111電性連接，則進(jìn)入步驟s09；若所述充電槍210與所述充電座111沒有電性連接，則進(jìn)入步驟s04。

步驟s09，所述第一控制模塊120傳輸所述低壓電源110的信息至所述第二控制模塊240。

步驟s10，所述第二控制模塊240根據(jù)所述低壓電源110的信息及所述電壓采集模塊230采集到的所述充電機(jī)220的輸出電壓的實時值控制所述充電機(jī)220的輸出電壓。

步驟s11，所述充電機(jī)220輸出恒定電壓為所述低壓電源110充電。所述恒定電壓及所述額定電壓屬于所述低壓電源110能夠接受的充電電壓范圍

步驟s12，所述第二控制模塊240控制所述充電機(jī)220停止充電。

本發(fā)明提供的充電系統(tǒng)99及充電方法，所述第二控制模塊240通過控制所述充電機(jī)220的輸出電流逐步增加識別所述低壓電源110的額定電壓值，并控制所述充電機(jī)220以恒定電壓為所述低壓電源110充電，做到自主識別，自動調(diào)節(jié)到所述低壓電源110所需的充電電壓，可同時兼容多種類型車輛的低壓電源110。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。