本發(fā)明涉及一種水暖裝置，具體為一種用于公交車的水暖裝置，屬于公交車取暖設備應用技術領域。

背景技術：

公交車是人們出行的公共交通設備，隨著城市小汽車發(fā)展過量，公共交通萎縮，贊成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市空氣、噪聲等污染日趨嚴重，使城市交通陷入了混亂的狀態(tài)；因此，日益惡化的城市交通迫使發(fā)達國家不得不轉向重視城市公共交通的發(fā)展，所以公交車的發(fā)展也越來越重要。

公交車為了給乘客提供舒適的環(huán)境，均設有取暖裝置，現(xiàn)有的公交車大多采用空調(diào)取暖的方式，這種方式對環(huán)境污染大，耗能多，同時現(xiàn)有的公交車尾氣對空氣影響大，另外公交車載重大，發(fā)動機產(chǎn)熱大，通常這些熱量都換熱到空氣中，造成浪費。因此，針對上述問題提出一種用于公交車的水暖裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于公交車的水暖裝置。

本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于公交車的水暖裝置，包括發(fā)動機、排氣管和換熱器，所述發(fā)動機一側連接排氣管，且排氣管外部套接外套管；所述外套管、電動機的一側均通過輸送水管連通分水器，且外套管、電動機與之對應的另一側連通集水器；所述集水器的一側通過水泵連通換熱器，且換熱器包括換熱管；所述換熱管內(nèi)部設有電加熱棒，且換熱管的一側設有溫度傳感器；所述電加熱棒一端連接蓄電池，且蓄電池一端設有太陽能電池板；所述換熱管底端設有凈化器，且凈化器內(nèi)部依次設有負離子發(fā)生器、靜電集塵器、活性炭過濾網(wǎng)、清香劑層、紫外燈管和熱風出口。

優(yōu)選的，所述集水器一側連通外套管與發(fā)動機，且集水器與之對應的另一側通過水泵連通換熱管。

優(yōu)選的，所述外套管采用螺旋狀結構，且外套管頂部設有若干個風機。

優(yōu)選的，所述排氣管一側分別連通在換熱器頂部及換熱器與凈化器之間，且排氣管與換熱器、凈化器之間設有開關閥。

優(yōu)選的，所述電加熱棒插入在換熱管內(nèi)部，且電加熱棒通過蓄電池連通太陽能電池板。

本發(fā)明的有益效果是：該種用于公交車的水暖裝置，采用冷卻水的方式，不但可對公交車內(nèi)部的發(fā)動機及排氣管進行余熱的回收，同時還能實現(xiàn)對發(fā)動機及排氣管進行散熱，經(jīng)濟環(huán)保，另外采用鼓風的形式，實現(xiàn)熱水、冷風的熱交換，為公交車內(nèi)部提供暖風；同時將尾氣通入到換熱器中，實現(xiàn)尾氣的回收，同時底端增設凈化器，可對尾氣及鼓入到空氣進行凈化，為公交車提供潔凈、清新的空氣；另外車頂處增設太陽能電池板，在熱量不足時可采用電加熱的方式，進行輔助加熱，保證時刻為公交車提供暖風；有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明換熱器與凈化器內(nèi)部結構示意圖。

圖中：1、分水器，2、輸送水管，3、發(fā)動機，4、外套管，5、排氣管，6、風機，7、開關閥，8、凈化器，81、負離子發(fā)生器，82、靜電集塵器，83、活性炭過濾網(wǎng)，84、清香劑層，85、紫外燈管，86、熱風出口，9、換熱器，91、換熱管，92、電加熱棒，93、溫度傳感器，10、水泵，11、集水器，12、蓄電池，13、太陽能電池板。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2所示，一種用于公交車的水暖裝置，包括發(fā)動機3、排氣管5和換熱器9，所述發(fā)動機3一側連接排氣管5，所述排氣管5外部套接外套管4；所述外套管4、電動機3的一側均通過輸送水管2連通分水器1，可實現(xiàn)將冷水輸送到電動機3與排氣管5外側，所述外套管4、電動機3與之對應的另一側連通集水器11，可實現(xiàn)對余熱回收的熱水進行收集；所述集水器11的一側通過水泵10連通換熱器9，所述換熱器9包括換熱管91，所述換熱管91采用螺旋狀結構，換熱面積大，換熱效率高；所述換熱管91內(nèi)部設有電加熱棒92，可通過電加熱的方式對內(nèi)部進行加熱處理，所述換熱管91的一側設有溫度傳感器93，可實現(xiàn)溫度檢測；所述電加熱棒92一端連接蓄電池12，所述蓄電池12一端設有太陽能電池板13，實現(xiàn)通過太陽能進行電能的補充；所述換熱管9底端設有凈化器8，所述凈化器8內(nèi)部依次設有負離子發(fā)生器81、靜電集塵器82、活性炭過濾網(wǎng)83、清香劑層84、紫外燈管85和熱風出口86，可實現(xiàn)對排出的氣體進行凈化處理，保證公交車內(nèi)部的空氣潔凈。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，所述集水器11一側連通外套管4與發(fā)動機3，且集水器11與之對應的另一側通過水泵10連通換熱管91，通過將冷水通入到排氣管5與發(fā)動機3外側，實現(xiàn)對排氣管5與發(fā)動機3余熱的回收，實現(xiàn)對冷水的加熱。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，所述外套管4采用螺旋狀結構，且外套管4頂部設有若干個風機6，可對內(nèi)部取暖進行鼓風，并可提供暖氣。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，所述排氣管5一側分別連通在換熱器9頂部及換熱器9與凈化器8之間，且排氣管5與換熱器9、凈化器8之間設有開關閥7，可循環(huán)利用尾氣，并實現(xiàn)對尾氣進行凈化。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，所述電加熱棒92插入在換熱管91內(nèi)部，且電加熱棒92通過蓄電池12連通太陽能電池板13，通過電加熱棒92位輔助加熱設備，保證內(nèi)部供熱充足。

本發(fā)明在使用時，該種用于公交車的水暖裝置通過在公交車的頂部安裝太陽能電池板13，將太陽能電池板13通過蓄電池12連通電加熱棒92，在排氣管5的外部增設外套管4，在發(fā)動機3的內(nèi)部插入輸送水管2并將輸送水管2與外套管4連通集水器11；同時集水器11連接換熱器9，在工作時，公交車在發(fā)動機3的驅動下啟動，打開水泵10，冷水通過發(fā)動機3與排氣管5進行余熱的回收，對冷水進行加熱，加熱后的水輸送到換熱器9內(nèi)部，風機6對換熱器9內(nèi)部進行鼓風，風進入到換熱器9內(nèi)部時與內(nèi)部的水進行熱量交換，實現(xiàn)熱風的產(chǎn)生，產(chǎn)生的熱風通過凈化器8實現(xiàn)凈化后排出。

所述溫度傳感器93采用pt100，是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于公交車的水暖裝置，包括分水器、輸送水管、發(fā)動機、外套管、排氣管、風機、開關閥、凈化器、負離子發(fā)生器、靜電集塵器、活性炭過濾網(wǎng)、清香劑層、紫外燈管、熱風出口、換熱器、換熱管、電加熱棒、溫度傳感器、水泵、集水器、蓄電池和太陽能電池板。本發(fā)明采用冷卻水的方式，不但可對公交車內(nèi)部的發(fā)動機及排氣管進行余熱的回收，同時還能實現(xiàn)對發(fā)動機及排氣管進行散熱，經(jīng)濟環(huán)保，另外采用鼓風的形式，實現(xiàn)熱水、冷風的熱交換，為公交車內(nèi)部提供暖風；同時將尾氣通入到換熱器中，實現(xiàn)尾氣的回收，同時底端增設凈化器，可對尾氣及鼓入到空氣進行凈化，為公交車提供潔凈、清新的空氣。

技術研發(fā)人員：李海勇;林昌建;劉良生
受保護的技術使用者：合肥長興汽車配件有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.21
技術公布日：2017.09.26