本發(fā)明涉及車用散熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器。

背景技術(shù)：

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。散熱器是機(jī)器設(shè)備部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用于降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量，從而機(jī)械設(shè)備部件散熱制冷來(lái)增加機(jī)械運(yùn)作壽命。所以散熱器的質(zhì)量直接影響運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備部件的壽命，車載空調(diào)工作過(guò)程中離不開(kāi)散熱器的散熱，車載空調(diào)散熱器大都安裝在車前部的保險(xiǎn)蓋下面，而保險(xiǎn)蓋下面各種機(jī)器繁多，散熱器在安裝時(shí)通常使用螺栓將其固定在保險(xiǎn)蓋下，而散熱器常常需要維修和更換，然而在維修和更換過(guò)程中對(duì)散熱器進(jìn)行拆卸時(shí)常常出現(xiàn)工具不便被機(jī)器擋住，無(wú)法使用的情況，給維修或者更換時(shí)的裝卸帶來(lái)了麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，解決了車載空調(diào)散熱器裝卸不方便的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，包括散熱器本體，所述散熱器本體的兩側(cè)面均安裝有安裝板，所述散熱器本體的下方設(shè)置有安裝座，所述安裝座的上表面開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述安裝板的底端插接在第一凹槽的內(nèi)部，所述安裝板位于第一凹槽內(nèi)部的一端表面開(kāi)設(shè)有通孔，所述第一凹槽的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有連通安裝座側(cè)面的第一通槽，所述第一凹槽的另一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的槽底與伸縮彈簧的一端固定連接，所述安裝座的兩側(cè)均設(shè)置有撥動(dòng)塊，所述撥動(dòng)塊靠近安裝座的一側(cè)面固定連接有限位桿，所述限位桿遠(yuǎn)離撥動(dòng)塊的一端依次穿過(guò)第一通槽和通孔并與伸縮彈簧遠(yuǎn)離第二凹槽槽底的一端固定連接，所述通孔的底部開(kāi)設(shè)有連通安裝板底部的第二通槽，所述散熱器本體的右前側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的頂部與l形桿的一端固定連接，所述l形桿的另一端固定連接在安裝板的表面

優(yōu)選的，所述限位桿的寬度與第一通槽和通孔的寬度相適配。

優(yōu)選的，所述安裝板的寬度與第一凹槽的寬度相適配。

優(yōu)選的，所述風(fēng)扇的底部固定連接有固定桿，所述固定桿的底端固定連接在散熱器本體正面的底部。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，具備以下有益效果：

1、該便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，通過(guò)設(shè)置安裝座、安裝板、限位桿、伸縮彈簧、通孔、第一通槽和第二通槽，拉動(dòng)限位桿，伸縮彈簧伸長(zhǎng)，將安裝板插入第一凹槽內(nèi)，伸縮彈簧穿過(guò)第二通槽進(jìn)入通孔，松開(kāi)限位桿，將安裝板固定，從而將散熱器本體固定，將安裝座固定在車前保險(xiǎn)蓋內(nèi)，裝卸過(guò)程只需調(diào)動(dòng)限位桿即可，裝卸方便，操作簡(jiǎn)單。

2、該便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，通過(guò)對(duì)限位桿寬度的限定，使卡接更加穩(wěn)固，防止散熱器本體晃動(dòng)，通過(guò)對(duì)安裝板的限定，使安裝板在第一凹槽內(nèi)插接更加穩(wěn)固，防止晃動(dòng)，通過(guò)設(shè)置固定桿，防止l形桿對(duì)風(fēng)扇的固定不穩(wěn)定而晃動(dòng)，從而對(duì)風(fēng)扇底部進(jìn)行固定。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)正剖圖。

圖中：1散熱器本體、2安裝板、3安裝座、4第一凹槽、5通孔、6第一通槽、7第二凹槽、8伸縮彈簧、9撥動(dòng)塊、10限位桿、11第二通槽、12風(fēng)扇、13l形桿、14固定桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，包括散熱器本體1，散熱器本體1的兩側(cè)面均安裝有安裝板2，散熱器本體1的下方設(shè)置有安裝座3，安裝座3的上表面開(kāi)設(shè)有第一凹槽4，安裝板2的底端插接在第一凹槽4的內(nèi)部，安裝板2的寬度與第一凹槽4的寬度相適配，通過(guò)對(duì)安裝板2的限定，使安裝板2在第一凹槽4內(nèi)插接更加穩(wěn)固，防止晃動(dòng)，安裝板2位于第一凹槽4內(nèi)部的一端表面開(kāi)設(shè)有通孔5，第一凹槽4的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有連通安裝座3側(cè)面的第一通槽6，第一凹槽4的另一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二凹槽7，第二凹槽7的槽底與伸縮彈簧8的一端固定連接，安裝座3的兩側(cè)均設(shè)置有撥動(dòng)塊9，撥動(dòng)塊9靠近安裝座3的一側(cè)面固定連接有限位桿10，限位桿10遠(yuǎn)離撥動(dòng)塊9的一端依次穿過(guò)第一通槽6和通孔5并與伸縮彈簧8遠(yuǎn)離第二凹槽7槽底的一端固定連接，限位桿10的寬度與第一通槽6和通孔5的寬度相適配，通過(guò)對(duì)限位桿10寬度的限定，使卡接更加穩(wěn)固，防止散熱器本體1晃動(dòng)，通孔5的底部開(kāi)設(shè)有連通安裝板2底部的第二通槽11，散熱器本體1的右前側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇12，風(fēng)扇12的頂部與l形桿13的一端固定連接，l形桿13的另一端固定連接在安裝板2的表面，風(fēng)扇12的底部固定連接有固定桿14，固定桿14的底端固定連接在散熱器本體1正面的底部，通過(guò)設(shè)置固定桿14，防止l形桿13對(duì)風(fēng)扇12的固定不穩(wěn)定而晃動(dòng)，從而對(duì)風(fēng)扇12底部進(jìn)行固定。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220v市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

綜上所述，該便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，通過(guò)設(shè)置安裝座3、安裝板2、限位桿10、伸縮彈簧8、通孔5、第一通槽6和第二通槽11，拉動(dòng)限位桿10，伸縮彈簧8伸長(zhǎng)，將安裝板2插入第一凹槽4內(nèi)，伸縮彈簧8穿過(guò)第二通槽11進(jìn)入通孔5，松開(kāi)限位桿10，將安裝板2固定，從而將散熱器本體1固定，將安裝座3固定在車前保險(xiǎn)蓋內(nèi)，裝卸過(guò)程只需調(diào)動(dòng)限位桿10即可，裝卸方便，操作簡(jiǎn)單，解決了車載空調(diào)散熱器裝卸不方便的問(wèn)題。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車用散熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，包括散熱器本體，所述散熱器本體的兩側(cè)面均安裝有安裝板，所述散熱器本體的下方設(shè)置有安裝座，所述安裝座的上表面開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述安裝板的底端插接在第一凹槽的內(nèi)部，所述安裝板位于第一凹槽內(nèi)部的一端表面開(kāi)設(shè)有通孔。該便于裝卸的車載空調(diào)散熱器，通過(guò)設(shè)置安裝座、安裝板、限位桿、伸縮彈簧、通孔、第一通槽和第二通槽，拉動(dòng)限位桿，伸縮彈簧伸長(zhǎng)，將安裝板插入第一凹槽內(nèi)，伸縮彈簧穿過(guò)第二通槽進(jìn)入通孔，松開(kāi)限位桿，將安裝板固定，從而將散熱器本體固定，將安裝座固定在車前保險(xiǎn)蓋內(nèi)，裝卸過(guò)程只需調(diào)動(dòng)限位桿即可，裝卸方便，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)研發(fā)人員：李海勇;劉定坤;林昌建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥長(zhǎng)興汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.09.26