本發(fā)明實(shí)施例涉及交通工具配件領(lǐng)域，尤其涉及一種拉手柄和一種具有該拉手柄的吊環(huán)拉手總裝，以及一種設(shè)有該吊環(huán)拉手總裝的交通工具。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)交通技術(shù)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)乘坐品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。吊環(huán)拉手總裝是地鐵、公交等交通工具中的重要組成部分，通常安裝于交通工具的橫向支撐桿上，為了物盡其用，橫向支撐桿也常作為橫向扶手桿使用。在交通工具行駛過(guò)程中，乘客以手掌拉握拉手柄的方式，為身體提供支撐，保持身體平衡，以保障交通出行的安全。

現(xiàn)有技術(shù)中的吊環(huán)拉手總裝主要包括鎖緊扣、吊帶和拉手柄，其中，鎖緊扣固定套設(shè)在橫向支撐桿上，并通過(guò)若干個(gè)螺栓固定在橫向支撐桿上，使其不可移動(dòng)；拉手柄由塑料材質(zhì)制成，其具有環(huán)形拉握部，以供乘客手掌伸入并拉握，其還具有吊耳部，用于懸掛連接在橫向支撐桿上，吊耳部位于拉握部的上方，吊耳部和拉握部為一整體結(jié)構(gòu)；吊帶由高強(qiáng)度柔性布料制成，吊帶的兩端分別連接鎖緊扣和拉手柄的吊耳部，使拉手柄懸掛在橫向支撐桿上。

現(xiàn)有技術(shù)中的拉手柄，在拉手柄的吊耳部與拉手柄的拉握部之間容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，安全性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種吊環(huán)拉手總裝及交通工具，可以承受乘客較大的拉力，吊環(huán)拉手總裝不易發(fā)生斷裂。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種拉手柄，應(yīng)用于吊環(huán)拉手總裝中，所述吊環(huán)拉手總裝包括吊帶環(huán)，所述拉手柄包括：

吊耳，設(shè)有第一連接孔，所述第一連接孔用于供所述吊帶環(huán)穿過(guò)；

手柄本體，設(shè)有吊耳穿孔；

所述吊耳部分穿過(guò)所述吊耳穿孔；

所述吊耳還設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋過(guò)盈于所述吊耳穿孔，用于阻止所述吊耳和所述手柄本體在拉伸方向上的分離。

本發(fā)明實(shí)施例還提供一種吊環(huán)拉手總裝，應(yīng)用在交通工具上，所述交通工具設(shè)有橫向支撐桿，所述吊環(huán)拉手總裝包括：如上述的拉手柄，以及吊帶環(huán)，所述吊帶環(huán)的一端穿過(guò)所述第一連接孔，所述吊帶環(huán)的另一端用于將所述吊帶環(huán)懸掛于所述橫向支撐桿上。

本發(fā)明實(shí)施例還提供一種交通工具，包括橫向支撐桿，所述橫向支撐桿上設(shè)有上述的吊環(huán)拉手總裝。

本發(fā)明實(shí)施例提供的拉手柄，替換了現(xiàn)有技術(shù)中拉手柄的吊耳部和拉握部為一整體結(jié)構(gòu)，使吊耳和手柄本體之間不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

在一實(shí)施例中，所述手柄本體呈桿狀，并且所述手柄本體與所述吊耳呈t字形結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)解決了某些乘客因手掌較大無(wú)法實(shí)現(xiàn)拉握的問(wèn)題。

在一實(shí)施例中，所述手柄本體為一體成型結(jié)構(gòu)，以提高手柄本體被拉握時(shí)的舒適度。

在一實(shí)施例中，所述吊耳還設(shè)有第二連接孔；

所述加強(qiáng)筋，穿設(shè)在所述第二連接孔上。該種結(jié)構(gòu)便于加強(qiáng)筋的安裝。

在一實(shí)施例中，所述手柄本體具有中空腔；

所述中空腔與所述吊耳穿孔連通，并且所述中空腔在所述手柄本體一側(cè)形成開(kāi)口，所述開(kāi)口用于供所述加強(qiáng)筋進(jìn)入所述中空腔。提高了加強(qiáng)筋的連接穩(wěn)定性。

在一實(shí)施例中，所述中空腔內(nèi)設(shè)有與所述加強(qiáng)筋形狀配合的安裝槽，所述加強(qiáng)筋嵌于所述安裝槽內(nèi)。進(jìn)一步增加了加強(qiáng)筋的連接穩(wěn)定性。

在一實(shí)施例中，還包括手柄蓋體；

所述手柄蓋體與所述手柄本體連接并蓋合于所述開(kāi)口。

在一實(shí)施例中，所述手柄蓋體通過(guò)連接件與所述手柄本體連接，或者，所述手柄蓋體與所述手柄本體粘性連接，或者，所述手柄蓋體與所述手柄本體通過(guò)卡鉤嵌合結(jié)構(gòu)連接。

在一實(shí)施例中，所述吊帶環(huán)設(shè)有吊環(huán)扣蓋；

所述吊環(huán)扣蓋成弧面狀，所述吊環(huán)扣蓋用于貼設(shè)在所述橫向支撐桿上，所述吊環(huán)扣蓋設(shè)有定位螺孔；

所述吊帶環(huán)設(shè)有與所述定位螺孔位置相應(yīng)的通孔，用于供螺栓穿過(guò)。為了提高連接穩(wěn)定性，阻止吊帶環(huán)在橫向支撐桿上滑動(dòng)。

在一實(shí)施例中，所述定位螺孔的中心軸和所述吊耳穿孔的中心軸重疊。在緊固時(shí)能起到防轉(zhuǎn)作用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一中的拉手柄的爆炸圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一中的吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例二中的拉手柄的爆炸圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二中的拉手柄的使用狀態(tài)圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例三中的吊環(huán)拉手總裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例三中的吊環(huán)扣蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一中的拉手柄1的爆炸圖，如圖1所示，本實(shí)施例的拉手柄1，所述拉手柄1包括吊耳11和手柄本體12。具體地說(shuō)，吊耳11為一金屬零部件，由不銹鋼材料制成，具有一定的硬度與強(qiáng)度，圖2為本發(fā)明實(shí)施例一中的吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，吊耳11呈長(zhǎng)條形，吊耳11上設(shè)有第一連接孔111，第一連接孔111為一通孔。需要說(shuō)明的是，該拉手柄1應(yīng)用于一吊環(huán)拉手總裝中，吊環(huán)拉手總裝不僅包括該拉手柄1，還包括一吊帶環(huán)2。在本實(shí)施例中，吊帶環(huán)2是由柔性長(zhǎng)條形布料經(jīng)加工呈一環(huán)形帶。從裝配角度來(lái)說(shuō)，第一連接孔111用于供所述吊帶環(huán)2穿過(guò)，也可以說(shuō)吊帶環(huán)2掛在吊耳11上，吊帶環(huán)2還可以掛在其他固定物件上，以實(shí)現(xiàn)對(duì)吊耳11的掛置。同時(shí)，手柄本體12，設(shè)有吊耳穿孔121，該吊耳穿孔121為一通孔，其形狀與吊耳11橫截面形狀相對(duì)應(yīng)，從而以允許吊耳11部分穿過(guò)吊耳穿孔121，不僅如此，拉手柄1還包括設(shè)置在吊耳11處的加強(qiáng)筋13，本實(shí)施方式中的加強(qiáng)筋13由不銹鋼材質(zhì)制成，呈圓柱體，并且其尺寸在至少一角度上大于吊耳穿孔121的尺寸，也可以說(shuō)加強(qiáng)筋13過(guò)盈于所述吊耳穿孔121，用于阻止吊耳11和手柄本體12在拉伸方向上的分離。值得一提的是，吊耳11由不銹鋼材質(zhì)制成，具有一定的抗拉強(qiáng)度，拉手可由尼龍材料制成，在降低重量的同時(shí)，增加了拉手的承載能力，使用壽命增強(qiáng)。

通過(guò)上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，本實(shí)施例中的吊耳11和手柄本體12，是通過(guò)加強(qiáng)筋13實(shí)現(xiàn)相互連接的，當(dāng)手柄本體12被應(yīng)用于吊環(huán)拉手總裝時(shí)，可結(jié)合圖4，吊耳11會(huì)受到吊帶環(huán)2的拉力，手柄本體12受到乘客的拉握作用力，這兩股作用力方向相反，使吊耳11從手柄本體12分離，但因加強(qiáng)筋13過(guò)盈于吊耳穿孔121，這兩股力均轉(zhuǎn)移至加強(qiáng)筋13上并在加強(qiáng)筋13上實(shí)現(xiàn)力的平衡。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，本實(shí)施例所提供的拉手柄1，將吊帶環(huán)2施加的拉力和手柄本體12受到乘客的拉握作用力轉(zhuǎn)移至加強(qiáng)筋13上，替換了現(xiàn)有技術(shù)中拉手柄的吊耳部和拉握部為一整體結(jié)構(gòu)，使吊耳11和手柄本體12之間不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

值得說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，如圖1所示，手柄本體12呈桿狀，并且手柄本體12與吊耳11呈t字形結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)更符合人體工程學(xué)，乘客在拉握時(shí)，無(wú)需將手掌穿過(guò)環(huán)形拉握部，可以直接抓住手柄本體12，更為方便，解決了某些乘客因手掌較大無(wú)法伸入環(huán)形拉握部的問(wèn)題。

此外，若手柄本體12是由至少兩個(gè)組件拼裝而成的，在拼裝接口處會(huì)出現(xiàn)間隙或高度差，乘客在拉握時(shí)會(huì)感到膈應(yīng)。因此，為了提高手柄本體12被拉握時(shí)的舒適度，手柄本體12是經(jīng)注塑成型或澆筑工藝而制成的一體成型結(jié)構(gòu)，因工藝原理，手柄本體12的表面光滑平整，不會(huì)使乘客在拉握時(shí)會(huì)感到膈應(yīng)。

再具體地說(shuō)，在本實(shí)施例中，吊耳11還設(shè)有第二連接孔112，從圖2中看，第二連接孔112位于第一連接孔111的下方，加強(qiáng)筋13可活動(dòng)地穿設(shè)在第二連接孔112上，該種結(jié)構(gòu)便于加強(qiáng)筋13的安裝。值得指出的是，為了增加加強(qiáng)筋13的連接穩(wěn)定度，可以利用榫卯結(jié)構(gòu)或者卡鉤結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)筋13在穿過(guò)第二連接孔112的同時(shí)，固定在吊耳11上，不會(huì)出現(xiàn)左右移動(dòng)。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例二中的拉手柄的爆炸圖，實(shí)施例二是基于實(shí)施例一的改進(jìn)方案，如圖3所示，為了進(jìn)一步增加加強(qiáng)筋13的連接穩(wěn)定性，在本實(shí)施例中，手柄本體12具有中空腔122，中空腔122與吊耳穿孔121連通，并且中空腔122在手柄本體12一側(cè)形成開(kāi)口，開(kāi)口用于供加強(qiáng)筋13進(jìn)入中空腔122。在安裝時(shí)，可以使加強(qiáng)筋13從開(kāi)口進(jìn)入中空腔122，使用時(shí)，因?yàn)榧訌?qiáng)筋13位于中空腔122內(nèi)，使其移動(dòng)受限，從而提高了加強(qiáng)筋13的連接穩(wěn)定性。

在本實(shí)施方式中，在中空腔122內(nèi)設(shè)有與加強(qiáng)筋13形狀配合的安裝槽1221，加強(qiáng)筋13嵌于安裝槽1221內(nèi)。值得一提的是，在該安裝槽1221內(nèi)，可以貼設(shè)柔性保護(hù)墊，不僅削弱了加強(qiáng)筋13對(duì)安裝槽1221的撞擊力，還填補(bǔ)了加強(qiáng)筋13與安裝槽1221內(nèi)的空隙，不僅提高了手柄本體12的使用壽命，還進(jìn)一步增加了加強(qiáng)筋13的連接穩(wěn)定性。

值得指出的是，在本實(shí)施例中，還包括手柄蓋體14，該手柄蓋體14可由不銹鋼材質(zhì)或塑料材質(zhì)構(gòu)成，相比之下，不銹鋼材質(zhì)具有更好的硬度及強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)；塑料材質(zhì)則更為輕巧。

具體來(lái)說(shuō)，手柄蓋體14與手柄本體12連接并蓋合于開(kāi)口。為了美觀，手柄蓋體14在安裝后與手柄本體12的開(kāi)口齊平。其中，手柄蓋體14通過(guò)螺栓、螺釘?shù)冗B接件與手柄本體12連接，也可以，通過(guò)膠水、雙面膠等輔材實(shí)現(xiàn)手柄蓋體14與手柄本體12粘性連接，還可以通過(guò)卡鉤嵌合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)手柄蓋體14與手柄本體12的可拆式連接。手柄蓋體14通過(guò)連接件與手柄本體12連接時(shí)，由于連接件具有可拆卸性，可以通過(guò)拆卸進(jìn)行有針對(duì)性地對(duì)個(gè)別零部件進(jìn)行更換，利用率高；手柄蓋體14與手柄本體12粘性連接或者通過(guò)卡鉤嵌合結(jié)構(gòu)可拆式連接時(shí)，在外部不會(huì)暴露出連接件，提高了手柄蓋體14和手柄本體12的連接整體感，更為美觀。

還需一提的是，為了防止吊帶環(huán)受到扭矩時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)打結(jié)或螺旋纏繞現(xiàn)象并導(dǎo)致乘客無(wú)法順利保持平衡的問(wèn)題，本實(shí)施例中的吊帶環(huán)上設(shè)有壓板22，如圖3和圖4所示，該壓板22夾持在吊帶環(huán)的一部分吊帶上，使吊帶貼合并成為一個(gè)整體，由于壓板22具有一定的硬度及強(qiáng)度，當(dāng)?shù)鯉Лh(huán)受到扭矩時(shí)，壓板給予其一定支撐力，阻止其發(fā)生旋轉(zhuǎn)。此外，通過(guò)壓板22也能通過(guò)夾持的方式將柔性長(zhǎng)條形布料加工成所需的吊帶環(huán)2。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例三中的吊環(huán)拉手總裝的結(jié)構(gòu)示意圖，實(shí)施例三是對(duì)實(shí)施例二的一種應(yīng)用方式，值得一提的是，實(shí)施例三同樣也可結(jié)合實(shí)施例一的技術(shù)方案。如圖5所示，本實(shí)施例的吊環(huán)拉手總裝，包括實(shí)施例二中的拉手柄，以及吊帶環(huán)2。吊帶環(huán)2是由一柔性長(zhǎng)條形布料經(jīng)加工呈一環(huán)形帶。該吊環(huán)拉手總裝，應(yīng)用在交通工具上，交通工具設(shè)有橫向支撐桿4，吊帶環(huán)2的一端穿過(guò)第一連接孔111，吊帶環(huán)2的另一端用于將吊帶環(huán)2懸掛于橫向支撐桿4上。

值得指出的是，在本實(shí)施例中，吊帶環(huán)2設(shè)有吊環(huán)扣蓋21，圖6為本發(fā)明實(shí)施例三中的吊環(huán)扣蓋的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，該吊環(huán)扣蓋21為一金屬薄片，由不銹鋼材質(zhì)制成，吊環(huán)扣蓋21成弧面狀，吊環(huán)扣蓋21用于貼設(shè)在橫向支撐桿4上，為了提高連接穩(wěn)定性，吊環(huán)扣蓋21的弧心軸與橫向支撐桿4的中心軸重疊，使吊環(huán)扣蓋21貼設(shè)在橫向支撐桿4后不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。吊環(huán)扣蓋21設(shè)有定位螺孔211，與之配合的，吊帶環(huán)2設(shè)有與定位螺孔211位置相應(yīng)的通孔，定位螺孔211與吊帶環(huán)2上的通孔尺寸一致，用于供螺栓穿過(guò)。在安裝時(shí)，螺栓依次穿過(guò)定位螺孔211和吊帶環(huán)2的通孔，并螺紋固定在橫向支撐桿4上，當(dāng)然，橫向支撐桿4可預(yù)先攻出相對(duì)應(yīng)的螺栓插入口。從而阻止吊帶環(huán)2在橫向支撐桿4上滑動(dòng)。

還需說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，定位螺孔211的數(shù)量為一個(gè)，該定位螺孔211的中心軸和吊耳穿孔121的中心軸重疊，在緊固時(shí)能起到防止吊帶環(huán)2移動(dòng)的作用。并且，只需要一個(gè)螺栓連接，便于安裝和拆卸。若定位螺孔211的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，可根據(jù)需要自行設(shè)計(jì)其位置，也可以實(shí)現(xiàn)相同或相近似的技術(shù)效果。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。