本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展，人們對(duì)汽車內(nèi)飾智能化和座椅舒適性的要求越來(lái)越高，乘員對(duì)乘坐空間的需求也越來(lái)越大。在普通駕駛模式下(四人乘坐時(shí))，車內(nèi)座椅按照普通乘用車那樣布置；當(dāng)處于休閑模式時(shí)，只有前排兩人乘坐汽車，后排座椅占用車內(nèi)太多的空間，嚴(yán)重影響乘客的乘坐舒適性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)后排座椅沒(méi)有人乘坐時(shí)依然占用很多空間的問(wèn)題而提供一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)，其用于后排座椅時(shí)，在無(wú)人乘坐時(shí)將后排座椅座墊、腿托折疊起來(lái)，使整個(gè)車內(nèi)空間大大增加，僅供前排主、副駕使用。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)，包括座椅，所述座椅至少包括靠背和與所述靠背鉸接的座墊以及與所述靠背前端鉸接用于在乘坐狀態(tài)下支撐座墊的腳撐，所述靠背至少包括靠背骨架，所述座墊至少包括座墊骨架，其特征在于：還包括：

安裝在所述靠背骨架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并有所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第一連桿，所述第一連桿的另一端與所述座墊骨架鉸接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述第一連桿驅(qū)動(dòng)所述座墊骨架繞所述座墊骨架與所述靠背骨架的鉸接點(diǎn)進(jìn)行翻折；

軸設(shè)在所述座墊骨架上的第一齒輪和軸設(shè)在所述座墊骨架上的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合；

一端與所述第二齒輪鉸接的第二連桿；

一端與所述腳撐固定連接的第三連桿，所述第三連桿的另一端與所述第二連桿的另一端相互鉸接；

一控制鍵，所述控制鍵與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制連接；所述控制鍵安裝在所述座墊或靠背適當(dāng)位置或安裝機(jī)動(dòng)車中控臺(tái)上。

一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)，包括座椅，所述座椅至少包括靠背和與所述靠背鉸接的座墊以及與所述靠背前端鉸接用于在乘坐狀態(tài)下支撐座墊的腳撐，所述靠背至少包括靠背骨架，所述座墊至少包括座墊骨架，其特征在于：還包括：

安裝在所述靠背骨架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

一端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并有所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第一連桿，所述第一連桿的另一端與所述座墊骨架鉸接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述第一連桿驅(qū)動(dòng)所述座墊骨架繞所述座墊骨架與所述靠背骨架的鉸接點(diǎn)進(jìn)行翻折；

一端與所述座墊骨架鉸接的第四連桿；

一端與所述腳撐固定連接的第三連桿，所述第三連桿的另一端與所述第四連桿的另一端相互鉸接；

一控制鍵，所述控制鍵與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制連接；所述控制鍵安裝在所述座墊或靠背適當(dāng)位置或安裝機(jī)動(dòng)車中控臺(tái)上。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述靠背骨架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接的減速機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述減速機(jī)構(gòu)輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪和軸設(shè)在所述靠背骨架上的從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪相互嚙合，所述第一連桿的一端與所述從動(dòng)齒輪鉸接；所屬控制鍵與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控制連接。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪為圓周齒輪，所述從動(dòng)齒輪為扇形齒輪。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一齒輪為圓周齒輪，所述第二齒輪為扇形齒輪。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述靠背骨架下側(cè)前端設(shè)置有上、下限位槽，在所述座墊骨架的邊側(cè)設(shè)置有限位銷，當(dāng)所述座墊骨架處于乘坐位置時(shí)，所述限位銷落入所述下限位槽內(nèi)；當(dāng)所述座墊骨架處于完全折疊位置時(shí)，所述限位銷落入所述上限位槽內(nèi)。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1)車內(nèi)空間變換：實(shí)現(xiàn)了正常行車狀態(tài)下四人乘坐以及無(wú)人駕駛環(huán)境下兩人乘坐的需求。

2)操作便利性：電動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車環(huán)境狀態(tài)下后排座墊折疊展開(kāi)。

3)空間節(jié)約：在更緊湊的空間內(nèi)布置座墊翻折機(jī)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)的分解示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的軸視圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)過(guò)程的側(cè)視圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)過(guò)程的軸視圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全收起的側(cè)視圖。

圖7為圖6的i處放大示意圖。

圖8為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全收起的軸視圖。

圖9為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的右視軸視圖。

圖10為本發(fā)明實(shí)施例1的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的左視軸視圖。

圖11為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)的分解示意圖。

圖12為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的側(cè)視圖。

圖13為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的軸視圖。

圖14為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)過(guò)程的側(cè)視圖。

圖15為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)過(guò)程的軸視圖。

圖16為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全收起的側(cè)視圖。

圖17為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全收起的軸視圖。

圖18為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的右視軸視圖。

圖19為本發(fā)明實(shí)施例2的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)座墊完全展開(kāi)的左視軸視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)本發(fā)明

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1、圖9、圖10，圖中所示的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)，包括座椅，座椅至少包括靠背和與所述靠背鉸接的座墊以及與所述靠背前端鉸接用于在乘坐狀態(tài)下支撐座墊的腳撐100，靠背至少包括靠背骨架300，座墊至少包括座墊骨架200，座墊骨架200的后側(cè)與靠背骨架300的邊側(cè)板310鉸接，腳撐100與座墊骨架200的前側(cè)鉸接。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)還包括一套由驅(qū)動(dòng)電機(jī)410、減速機(jī)構(gòu)420、驅(qū)動(dòng)齒輪430和從動(dòng)齒輪440構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410安裝在靠背骨架300的邊側(cè)板310的后側(cè)，減速機(jī)構(gòu)420安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)410上，減速機(jī)構(gòu)420的輸入軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)410的輸出軸動(dòng)力連接。驅(qū)動(dòng)齒輪430固定在減速機(jī)構(gòu)420的輸出軸上。從動(dòng)齒輪440軸設(shè)在靠背骨架300的邊側(cè)板310的后側(cè)上，其與驅(qū)動(dòng)齒輪430嚙合。驅(qū)動(dòng)齒輪430為圓周齒輪，從動(dòng)齒輪440為扇形齒輪。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的連桿450的一端與從動(dòng)齒輪440鉸接，連桿450的另一端與靠背骨架300的邊側(cè)板310適當(dāng)位置鉸接。在靠背骨架300的邊側(cè)板310的適當(dāng)位置軸設(shè)有齒輪460、470，齒輪460、470相互嚙合。齒輪460為圓周齒輪，齒輪470為扇形齒輪。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的連桿480的一端與齒輪470鉸接，另一端與連桿490的上端鉸接，連桿490的下端與腳撐100固定連接。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的控制鍵(圖中未示出)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)410電控制連接；控制鍵安裝在座墊或靠背適當(dāng)位置或安裝機(jī)動(dòng)車中控臺(tái)上。

在靠背骨架300的邊側(cè)板310前端設(shè)置有上、下限位槽311、312，在座墊骨架200的邊側(cè)設(shè)置有限位銷210，當(dāng)座墊骨架200處于乘坐位置時(shí)，限位銷210落入下限位槽312內(nèi)；當(dāng)座墊骨架200處于完全折疊位置時(shí)，限位銷210落入上限位槽311內(nèi)。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)的工作原理如下：

參見(jiàn)圖2至圖5，當(dāng)需要將座墊、腳撐展開(kāi)時(shí)，按下控制鍵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通過(guò)減速機(jī)構(gòu)420帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪430反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪430通過(guò)嚙合帶動(dòng)從動(dòng)齒輪440繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)a逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪440逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，向后拉動(dòng)連桿450，向后運(yùn)動(dòng)的連桿450拉動(dòng)座墊骨架200繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至完全展開(kāi)狀態(tài)。座墊骨架200順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，軸設(shè)在座墊骨架200上的齒輪460轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)嚙合帶動(dòng)齒輪470順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪470順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)連桿480向前運(yùn)動(dòng)，向前運(yùn)動(dòng)的連桿480通過(guò)連桿490帶動(dòng)腳撐100逆時(shí)針擺動(dòng)至支撐位置。

參見(jiàn)圖6至圖8，當(dāng)需要將座墊、腳撐折疊時(shí)，按下控制鍵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通過(guò)減速機(jī)構(gòu)420帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪430正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪430通過(guò)嚙合帶動(dòng)從動(dòng)齒輪440繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)a順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪440順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，向前推連桿450，向前運(yùn)動(dòng)的連桿450拉動(dòng)座墊骨架200繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至完全折疊狀態(tài)。座墊骨架200逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，軸設(shè)在座墊骨架200上的齒輪460轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)嚙合帶動(dòng)齒輪470逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪470逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)連桿480向后運(yùn)動(dòng)，向后運(yùn)動(dòng)的連桿480通過(guò)連桿490帶動(dòng)腳撐100順時(shí)針擺動(dòng)至折疊位置。

實(shí)施例2

參見(jiàn)圖11、圖18、圖19，圖中所示的一種座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)，包括座椅，座椅至少包括靠背和與所述靠背鉸接的座墊以及與所述靠背前端鉸接用于在乘坐狀態(tài)下支撐座墊的腳撐100，靠背至少包括靠背骨架300，座墊至少包括座墊骨架200，座墊骨架200的后側(cè)與靠背骨架300的邊側(cè)板210鉸接，腳撐100與座墊骨架200的前側(cè)鉸接。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)還包括一套由驅(qū)動(dòng)電機(jī)410、減速機(jī)構(gòu)420、驅(qū)動(dòng)齒輪430和從動(dòng)齒輪440構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410安裝在靠背骨架300的邊側(cè)板310的后側(cè)，減速機(jī)構(gòu)420安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)410上，減速機(jī)構(gòu)420的輸入軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)410的輸出軸動(dòng)力連接。驅(qū)動(dòng)齒輪430固定在減速機(jī)構(gòu)420的輸出軸上。從動(dòng)齒輪440軸設(shè)在靠背骨架300的邊側(cè)板310的后側(cè)上，其與驅(qū)動(dòng)齒輪430嚙合。驅(qū)動(dòng)齒輪430為圓周齒輪，從動(dòng)齒輪440為扇形齒輪。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的連桿510的一端與從動(dòng)齒輪440鉸接，連桿510的另一端與靠背骨架300的邊側(cè)板310適當(dāng)位置鉸接。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的連桿520的一端與靠背骨架300的邊側(cè)板310適當(dāng)位置鉸接，另一端與連桿490的上端鉸接，連桿490的下端與腳撐100固定連接。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)中的控制鍵(圖中未示出)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)410電控制連接；控制鍵安裝在座墊或靠背適當(dāng)位置或安裝機(jī)動(dòng)車中控臺(tái)上。

在靠背骨架300的邊側(cè)板310前端設(shè)置有上、下限位槽311、312，在座墊骨架200的邊側(cè)設(shè)置有限位銷210，當(dāng)座墊骨架200處于乘坐位置時(shí)，限位銷210落入下限位槽312內(nèi)；當(dāng)座墊骨架200處于完全折疊位置時(shí)，限位銷210落入上限位槽311內(nèi)。

該座墊電動(dòng)翻折機(jī)構(gòu)的工作原理如下：

參見(jiàn)圖12至圖15，當(dāng)需要將座墊、腳撐展開(kāi)時(shí)，按下控制鍵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通過(guò)減速機(jī)構(gòu)420帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪430反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪430通過(guò)嚙合帶動(dòng)從動(dòng)齒輪440繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)a逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪440逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，向后拉動(dòng)連桿510，向后運(yùn)動(dòng)的連桿510拉動(dòng)座墊骨架200繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至完全展開(kāi)狀態(tài)。座墊骨架200順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)連桿520的反向拉扯作用，連桿490逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)腳撐100逆時(shí)針擺動(dòng)至支撐位置。

參見(jiàn)圖16至圖17，當(dāng)需要將座墊、腳撐折疊時(shí)，按下控制鍵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)410通過(guò)減速機(jī)構(gòu)420帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪430正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪430通過(guò)嚙合帶動(dòng)從動(dòng)齒輪440繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)a順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪440順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，向前推連桿510，向前運(yùn)動(dòng)的連桿510拉動(dòng)座墊骨架200繞其與靠背骨架300的邊側(cè)板310的鉸接點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至完全折疊狀態(tài)。座墊骨架200逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)連桿520的反向拉扯作用，連桿490順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)腳撐100順時(shí)針擺動(dòng)至折疊位置。