本公開涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及后視鏡調(diào)整方法、裝置及終端。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越多的應(yīng)用的人們的出行中，汽車已經(jīng)成為人們出行過程中必不可少的交通工具。

相關(guān)技術(shù)中，汽車內(nèi)部的前端會(huì)設(shè)置一個(gè)后視鏡，駕駛員用戶可以通過后視鏡觀看到車后窗外的場(chǎng)景，進(jìn)而使得駕駛員用戶根據(jù)車后窗外的場(chǎng)景去駕駛汽車，以保證行車的只安全。駕駛員用戶可以手動(dòng)的扭動(dòng)后視鏡，去調(diào)節(jié)后視鏡的位置，以找到最佳的位置去看到車后窗外的場(chǎng)景，或者以看到車后窗外的最大面積的場(chǎng)景。

然而相關(guān)技術(shù)中，在駕駛員用戶進(jìn)入到汽車之后，在眼睛移動(dòng)之后，駕駛員用戶只能手動(dòng)的扭動(dòng)后視鏡，需要駕駛員用戶手動(dòng)的多次調(diào)整后視鏡，并且多次調(diào)整之后有可能依然尋找到不到最佳的后視鏡位置，并且手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的方式對(duì)于駕駛員用戶來說非常不方便；并且，在行車過程中，駕駛員用戶需要手動(dòng)去調(diào)整后視鏡的位置，這個(gè)時(shí)候容易造成行車事故，存在安全隱患，進(jìn)而威脅到駕駛員用戶的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中在眼睛移動(dòng)之后用戶只能手動(dòng)調(diào)整后視鏡位置，調(diào)節(jié)方式不便捷，且存在安全隱患的問題，本公開提供一種后視鏡調(diào)整方法、裝置及終端。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種后視鏡調(diào)整方法，包括：

獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；

確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；

根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息，包括：

確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值；

根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，包括：

根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值，包括：

確定所述第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度，并確定所述第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度；

確定所述第二水平角度與所述第一水平角度之間的水平角度變化值，并確定所述第二垂直角度與所述第一垂直角度之間的垂直角度變化值；

所述根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，包括：

控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述水平角度變化值為所述第一預(yù)設(shè)角度的預(yù)設(shè)倍數(shù)，所述垂直角度變化值為所述第二預(yù)設(shè)角度為的預(yù)設(shè)倍數(shù)。

進(jìn)一步地，在所述獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，還包括：

獲取用戶眼睛的虹膜信息；

判斷所述虹膜信息是否存在于虹膜信息庫中，以確定所述用戶是否為司機(jī)用戶，其中，所述虹膜信息庫中包括至少一個(gè)與所述汽車綁定的司機(jī)用戶的虹膜信息；

若確定所述虹膜信息存在于虹膜信息庫中，則執(zhí)行所述獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息的步驟。

進(jìn)一步地，在所述獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，還包括：

判斷所述汽車是否處于行駛狀態(tài)；

若確定所述汽車處于行駛狀態(tài)，執(zhí)行所述獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息的步驟。

本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種后視鏡調(diào)整裝置，包括：

獲取模塊，被配置為獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；

確定模塊，被配置為確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；

調(diào)整模塊，被配置為根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述確定模塊，被具體配置為：

確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值；

所述調(diào)整模塊，被具體配置為：

根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述確定模塊，被具體配置為：

確定所述第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度，并確定所述第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度；

確定所述第二水平角度與所述第一水平角度之間的水平角度變化值，并確定所述第二垂直角度與所述第一垂直角度之間的垂直角度變化值；

所述調(diào)整模塊，被具體配置為：

控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述水平角度變化值為所述第一預(yù)設(shè)角度的預(yù)設(shè)倍數(shù)，所述垂直角度變化值為所述第二預(yù)設(shè)角度為的預(yù)設(shè)倍數(shù)。

進(jìn)一步地，所述裝置，還包括：

第一判斷模塊，用于在所述獲取模塊獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，獲取用戶眼睛的虹膜信息；判斷所述虹膜信息是否存在于虹膜信息庫中，以確定所述用戶是否為司機(jī)用戶，其中，所述虹膜信息庫中包括至少一個(gè)與所述汽車綁定的司機(jī)用戶的虹膜信息；若確定所述虹膜信息存在于虹膜信息庫中，則執(zhí)行所述獲取模塊。

進(jìn)一步地，所述裝置，還包括：

第二判斷模塊，用于在所述獲取模塊獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，判斷所述汽車是否處于行駛狀態(tài)；若確定所述汽車處于行駛狀態(tài)，執(zhí)行所述獲取模塊。

本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種終端，包括：

處理器，以及用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；

其中，所述處理器被配置為：獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第四方面，提供一種程序，該程序在被處理器執(zhí)行時(shí)用于執(zhí)行以上第一方面的任一方法。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第五方面，提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，包括第四方面的程序。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例一的流程圖；

圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例一中的后視鏡的調(diào)整示意圖；

圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例二的流程圖；

圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整裝置實(shí)施例三的框圖；

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整裝置實(shí)施例四的框圖；

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種終端的實(shí)體的框圖；

圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種終端設(shè)備800的框圖。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例一的流程圖，如圖1所示，后視鏡調(diào)整方法用于終端中，該終端可以為汽車的后視鏡、或者汽車的控制器、或者與汽車的后視鏡連接的控制裝置、或者與汽車的后視鏡連接的終端等等，該方法包括以下步驟。

在步驟s11中，獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息。

在本步驟中，本實(shí)施例以汽車的后視鏡為執(zhí)行主體進(jìn)行說明。汽車的后視鏡可以是帶有攝像頭的后視鏡，或者，汽車的后視鏡可以是后視鏡行車記錄儀。在本申請(qǐng)中，汽車的后視鏡可以采用現(xiàn)有技術(shù)，獲取到駕駛員用戶的眼睛的相關(guān)信息。

在用戶進(jìn)入到汽車中需要駕駛汽車的時(shí)候，汽車的后視鏡可以捕獲到用戶的眼睛，汽車的后視鏡通過瞳孔測(cè)距的方式可以實(shí)時(shí)的記錄用戶眼睛在每一個(gè)時(shí)刻的位置信息；同時(shí)，汽車的后視鏡可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)用戶眼睛的位置是否發(fā)生了移動(dòng)。具體來說，汽車的后視鏡通過瞳孔測(cè)距的方式，實(shí)時(shí)的記錄用戶眼睛在每一個(gè)時(shí)刻的位置信息；然后，汽車的后視鏡對(duì)相鄰兩個(gè)時(shí)刻的位置信息進(jìn)行比對(duì)，判斷相鄰兩個(gè)時(shí)刻的位置信息是否相同，若相同則確定用戶眼睛的位置沒有發(fā)生移動(dòng)，若不同則確定用戶眼睛的位置發(fā)生了移動(dòng)?；蛘撸梢圆捎醚蹌?dòng)追蹤(eyetracking)技術(shù)去檢測(cè)用戶眼睛的位置是否發(fā)生了移動(dòng)，在眼動(dòng)追蹤技術(shù)中，攝像頭可以拍攝得到眼部圖片，然后根據(jù)該圖片提取的眼部特征，經(jīng)過圖像處理的算法提取出這些特征的特征參數(shù)，從而確定眼球位置；汽車的后視鏡根據(jù)相鄰兩個(gè)時(shí)刻下眼球位置，去判斷眼睛的位置是否發(fā)生了移動(dòng)；若相鄰兩個(gè)時(shí)刻下眼球位置相同，則確定眼睛的位置沒有發(fā)生移動(dòng)；若相鄰兩個(gè)時(shí)刻下眼球位置不相同，則確定眼睛的位置發(fā)生了移動(dòng)。

然后，在汽車的后視鏡確定用戶眼睛的位置發(fā)生了移動(dòng)的時(shí)候，汽車的后視鏡將用戶眼睛移動(dòng)之后的位置信息，作為第二位置信息；這個(gè)時(shí)候，可以將用戶眼睛移動(dòng)之前的上一時(shí)刻的位置信息，作為第一位置信息。

舉例來說，第一位置信息和第二位置信息可以為用戶的眼睛在地理坐標(biāo)系(geographiccoordinatesystem)中的三維位置信息?；蛘?，以汽車的后視鏡的中心點(diǎn)為原點(diǎn)，以水平線為x軸，以垂直線為y軸，以垂直于水平線和垂直線的直線為z軸建立一個(gè)坐標(biāo)系；然后，第一位置信息為用戶的眼睛在移動(dòng)之前，在該坐標(biāo)系中的三維位置信息，第二位置信息為用戶的眼睛在移動(dòng)之后，在該坐標(biāo)系中的三維位置信息。

在步驟s12中，確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息。

其中，步驟s12包括：確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值。

步驟s12的具體實(shí)現(xiàn)方式為：確定所述第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度，并確定所述第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度；確定所述第二水平角度與所述第一水平角度之間的水平角度變化值，并確定所述第二垂直角度與所述第一垂直角度之間的垂直角度變化值。

在本步驟中，汽車的后視鏡計(jì)算出第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值，將該角度變化值作為用戶眼睛的變化信息。

具體來說，汽車的后視鏡根據(jù)第一位置信息，分別計(jì)算出第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度；同時(shí)，汽車的后視鏡根據(jù)第二位置信息，分別計(jì)算出第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度。然后汽車的后視鏡根據(jù)用戶眼睛之后的第二水平角度、與用戶眼睛移動(dòng)之前的第一水平角度，計(jì)算出第二水平角度與第一水平角度之間的水平角度變化值；同時(shí)，汽車的后視鏡根據(jù)用戶眼睛之后的第二垂直角度、與用戶眼睛移動(dòng)之前的第一垂直角度，計(jì)算出第二垂直角度與第一垂直角度之間的垂直角度變化值。

舉例來說，以汽車的后視鏡的中心點(diǎn)為原點(diǎn)，以水平線為x軸，以垂直線為y軸，以垂直于水平線和垂直線的直線為z軸建立一個(gè)坐標(biāo)系；第二位置信息表征后視鏡的中心點(diǎn)的位置；用戶的眼睛在移動(dòng)之前，在該坐標(biāo)系中的第一位置信息a1(x1，y1，z1)；用戶的眼睛在移動(dòng)之后，在該坐標(biāo)系中的第二位置信息a2(x2，y2，z2)；然后，確定出第一位置信息a1(x1，y1，z1)的第一水平角度c1和第一垂直角度d1，確定出第二位置信息a2(x2，y2，z2)的第二水平角度c2和第二垂直角度d2；然后，計(jì)算出第二水平角度c2與第一水平角度c1之間的水平角度變化值e，第二垂直角度d2與第一垂直角度d1之間的垂直角度變化值f。

在步驟s13中，根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

其中，步驟s13包括：根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)。

步驟s13的具體實(shí)現(xiàn)方式為：控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述水平角度變化值為所述第一預(yù)設(shè)角度的預(yù)設(shè)倍數(shù)，所述垂直角度變化值為所述第二預(yù)設(shè)角度為的預(yù)設(shè)倍數(shù)。

在本步驟中，已經(jīng)預(yù)先設(shè)置了一個(gè)位于后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)，該校準(zhǔn)點(diǎn)的作用是使用戶眼睛能夠通過后視鏡的反射去獲得指定范圍的視野。

汽車的后視鏡自動(dòng)調(diào)整自身的位置，去根據(jù)變化信息所表征的角度變化值，去調(diào)整后視鏡的位置，控制后視鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以保證用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)，使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野。

具體來說，步驟s12中汽車的后視鏡確定出了根據(jù)用戶眼睛之后的第二水平角度與與用戶眼睛移動(dòng)之前的第一水平角度，它們之間的水平角度變化值；同時(shí)，汽車的后視鏡確定出了用戶眼睛之后的第二垂直角度與用戶眼睛移動(dòng)之前的第一垂直角度，它們之間的垂直角度變化值。從而汽車的后視鏡可以控制自身在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，且在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度；其中，第一預(yù)設(shè)角度小于水平角度變化值，第二預(yù)設(shè)角度小于垂直角度變化值。

優(yōu)選的，第一預(yù)設(shè)角度可以為水平角度變化值的一半，第二預(yù)設(shè)角度可以為垂直角度變化值的一半。

舉例來說，圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例一中的后視鏡的調(diào)整示意圖，如圖2所示，用戶的眼睛在移動(dòng)之前的第一位置信息a1(x1，y1，z1)；用戶的眼睛在移動(dòng)之后的第二位置信息a2(x2，y2，z2)；確定出第一位置信息a1(x1，y1，z1)的第一水平角度c1和第一垂直角度d1，確定出第二位置信息a2(x2，y2，z2)的第二水平角度c2和第二垂直角度d2；然后，計(jì)算出第二水平角度c2與第一水平角度c1之間的水平角度變化值e，第二垂直角度d2與第一垂直角度d1之間的垂直角度變化值f；然后，控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)水平角度變化值e的一半，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)垂直角度變化值f的一半。

本實(shí)施例通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整方法實(shí)施例二的流程圖，如圖3所示，后視鏡調(diào)整方法用于終端中，該終端可以為汽車的后視鏡、或者汽車的控制器、或者與汽車的后視鏡連接的控制裝置、或者與汽車的后視鏡連接的終端等等，該方法包括以下步驟。

在步驟s21中，獲取用戶眼睛的虹膜信息；判斷所述虹膜信息是否存在于虹膜信息庫中，以確定所述用戶是否為司機(jī)用戶，其中，所述虹膜信息庫中包括至少一個(gè)與所述汽車綁定的司機(jī)用戶的虹膜信息；若確定所述虹膜信息存在于虹膜信息庫中，則執(zhí)行所述步驟s23。

在本步驟中，本實(shí)施例以汽車的后視鏡為執(zhí)行主體進(jìn)行說明。汽車的后視鏡可以是帶有攝像頭的后視鏡，或者，汽車的后視鏡可以是后視鏡行車記錄儀。

汽車的后視鏡可以獲取到當(dāng)前用戶的眼睛的虹膜信息。然后，由于汽車的后視鏡中具有一個(gè)虹膜信息庫，該虹膜信息庫中包括至少一個(gè)與當(dāng)前的汽車綁定的司機(jī)用戶的虹膜信息；進(jìn)而，汽車的后視鏡可以判斷當(dāng)前駕駛員用戶的虹膜信息，是否存在于虹膜信息庫中；若當(dāng)前用戶的虹膜信息存在于虹膜信息庫中，則汽車的后視鏡確定當(dāng)前的用戶是司機(jī)用戶；若當(dāng)前用戶的虹膜信息不存在于虹膜信息庫中，則汽車的后視鏡確定當(dāng)前的用戶不是司機(jī)用戶。

進(jìn)而，汽車的后視鏡在確定當(dāng)前用戶的虹膜信息存在于虹膜信息庫中的時(shí)候，去執(zhí)行步驟s23。

在步驟s22中，判斷所述汽車是否處于行駛狀態(tài)；若確定所述汽車處于行駛狀態(tài)，執(zhí)行步驟s23。

在本步驟中，需要在一定條件下觸發(fā)s23。汽車的后視鏡通過判斷汽車是否啟動(dòng)以確定汽車是否處于行駛狀態(tài)，或者，汽車的后視鏡通過獲取汽車的行駛速度去判斷判斷汽車是否處于行駛狀態(tài)。若汽車的后視鏡確定汽車啟動(dòng)，可以確定汽車處于行駛狀態(tài)，或者，汽車的后視鏡在確定汽車的行駛速度不為零的時(shí)候，可以確定汽車處于行駛狀態(tài)。然后，可以執(zhí)行步驟s23。

進(jìn)而防止汽車在未行駛時(shí)，因?yàn)橛脩舻奈恢靡苿?dòng)而觸發(fā)后視鏡一直旋轉(zhuǎn)的問題。并且，在汽車在非行駛狀態(tài)時(shí)，將后視鏡默認(rèn)停留在一個(gè)默認(rèn)位置上。

其中，步驟s21的實(shí)施與步驟s22的實(shí)施互不影響，步驟s21可以在步驟s22之前或之后進(jìn)行。

在步驟s23中，獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息。

在本步驟中，可以參見圖1的步驟s11，不再贅述。

在步驟s24中，確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息。

其中，步驟s24包括：確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值。

步驟s24的具體實(shí)現(xiàn)方式為：確定所述第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度，并確定所述第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度；確定所述第二水平角度與所述第一水平角度之間的水平角度變化值，并確定所述第二垂直角度與所述第一垂直角度之間的垂直角度變化值。

在本步驟中，可以參見圖1的步驟s12，不再贅述。

在步驟s25中，根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

其中，步驟s25包括：根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)。

步驟s25的具體實(shí)現(xiàn)方式為：控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述水平角度變化值為所述第一預(yù)設(shè)角度的預(yù)設(shè)倍數(shù)，所述垂直角度變化值為所述第二預(yù)設(shè)角度為的預(yù)設(shè)倍數(shù)。

在本步驟中，可以參見圖1的步驟s13，不再贅述。

本實(shí)施例通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。并且在確定用戶眼睛的位置是否發(fā)生移動(dòng)之前，去判斷汽車是否處于行駛狀態(tài)，進(jìn)而防止汽車在未行駛時(shí)，因?yàn)橛脩舻奈恢靡苿?dòng)而觸發(fā)后視鏡一直旋轉(zhuǎn)的問題；且在確定用戶眼睛的位置是否發(fā)生移動(dòng)之前，去判斷當(dāng)前用戶是否為司機(jī)用戶，進(jìn)而提供了一種驗(yàn)證用戶身份的方式。

圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整裝置實(shí)施例三的框圖。參照?qǐng)D4，該裝置包括：

獲取模塊41，被配置為獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；

確定模塊42，被配置為確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；

調(diào)整模塊43，被配置為根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

其中，所述確定模塊42，被具體配置為：確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的角度變化值；

所述調(diào)整模塊43，被具體配置為：根據(jù)所述角度變化值，控制所述后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例一中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。

本實(shí)施例通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種后視鏡調(diào)整裝置實(shí)施例四的框圖。參照?qǐng)D5，在實(shí)施例三的基礎(chǔ)上，所述確定模塊42，被具體配置為：

確定所述第一位置信息的第一水平角度和第一垂直角度，并確定所述第二位置信息的第二水平角度和第二垂直角度；

確定所述第二水平角度與所述第一水平角度之間的水平角度變化值，并確定所述第二垂直角度與所述第一垂直角度之間的垂直角度變化值；

所述調(diào)整模塊43，被具體配置為：

控制所述后視鏡在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)第一預(yù)設(shè)角度，并控制后視鏡在垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)第二預(yù)設(shè)角度，其中，所述水平角度變化值為所述第一預(yù)設(shè)角度的預(yù)設(shè)倍數(shù)，所述垂直角度變化值為所述第二預(yù)設(shè)角度為的預(yù)設(shè)倍數(shù)。

本實(shí)施例提供的裝置，還包括：

第一判斷模塊51，用于在所述獲取模塊41獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，獲取用戶眼睛的虹膜信息；判斷所述虹膜信息是否存在于虹膜信息庫中，以確定所述用戶是否為司機(jī)用戶，其中，所述虹膜信息庫中包括至少一個(gè)與所述汽車綁定的司機(jī)用戶的虹膜信息；若確定所述虹膜信息存在于虹膜信息庫中，則執(zhí)行所述獲取模塊41。

第二判斷模塊52，用于在所述獲取模塊41獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息之前，判斷所述汽車是否處于行駛狀態(tài)；若確定所述汽車處于行駛狀態(tài)，執(zhí)行所述獲取模塊41。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例一和實(shí)施例二中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。

本實(shí)施例通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。并且在確定用戶眼睛的位置是否發(fā)生移動(dòng)之前，去判斷汽車是否處于行駛狀態(tài)，進(jìn)而防止汽車在未行駛時(shí)，因?yàn)橛脩舻奈恢靡苿?dòng)而觸發(fā)后視鏡一直旋轉(zhuǎn)的問題；且在確定用戶眼睛的位置是否發(fā)生移動(dòng)之前，去判斷當(dāng)前用戶是否為司機(jī)用戶，進(jìn)而提供了一種驗(yàn)證用戶身份的方式。

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種終端的實(shí)體的框圖。參照?qǐng)D6，該終端可以具體實(shí)現(xiàn)為：處理器61，以及被配置為存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器62；

其中，所述處理器61被配置為：獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

在上述實(shí)施例中，應(yīng)理解，該處理器可以是中央處理單元(英文：centralprocessingunit，簡(jiǎn)稱：cpu)，還可以是其他通用處理器、數(shù)字信號(hào)處理器(英文：digitalsignalprocessor，簡(jiǎn)稱：dsp)、專用集成電路(英文：applicationspecificintegratedcircuit，簡(jiǎn)稱：asic)等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等，而前述的存儲(chǔ)器可以是只讀存儲(chǔ)器(英文：read-onlymemory，縮寫：rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(英文：randomaccessmemory，簡(jiǎn)稱：ram)、快閃存儲(chǔ)器、硬盤或者固態(tài)硬盤。sim卡也稱為用戶身份識(shí)別卡、智能卡，數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)必須裝上此卡方能使用。即在電腦芯片上存儲(chǔ)了數(shù)字移動(dòng)電話客戶的信息，加密的密鑰以及用戶的電話簿等內(nèi)容。結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例所公開的方法的步驟可以直接體現(xiàn)為硬件處理器執(zhí)行完成，或者用處理器中的硬件及軟件模塊組合執(zhí)行完成。

關(guān)于上述實(shí)施例中的終端，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法和裝置的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。

本實(shí)施例通過獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；確定第一位置信息與第二位置信息之間的變化信息；根據(jù)變化信息，調(diào)整后視鏡的位置，以使用戶通過后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。提供了一種可以自動(dòng)調(diào)整汽車的后視鏡的方法，在用戶眼睛發(fā)生移動(dòng)的之后，確定出用戶眼睛移動(dòng)的角度的變化信息，根據(jù)該角度的變化信息去調(diào)整后視鏡的位置，進(jìn)而使得用戶能夠通過后視鏡的反射獲得指定范圍的視野，使得用戶可以很方便的就獲取到最佳的后視鏡反射視野。并且，在用戶眼睛的位置變化之后，不需要用戶手動(dòng)的調(diào)節(jié)后視鏡去尋找合適的后視鏡反射視野了，為用戶帶來了便捷，提高了用戶體驗(yàn)；同時(shí)，在行車過程中，不再需要用戶在眼睛位置移動(dòng)之后去手動(dòng)調(diào)整后視鏡，避免造成行車事故，消除安全隱患，保證駕駛員用戶的安全。

圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種終端設(shè)備800的框圖。例如，終端設(shè)備800可以是移動(dòng)電話，計(jì)算機(jī)，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺(tái)，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個(gè)人數(shù)字助理等。

參照?qǐng)D7，終端設(shè)備800可以包括以下一個(gè)或多個(gè)組件：處理組件802，存儲(chǔ)器804，電源組件806，多媒體組件808，音頻組件810，輸入/輸出(i/o)的接口812，傳感器組件814，以及通信組件816。

處理組件802通常控制終端設(shè)備800的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機(jī)操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件802可以包括一個(gè)或多個(gè)處理器820來執(zhí)行指令，以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外，處理組件802可以包括一個(gè)或多個(gè)模塊，便于處理組件802和其他組件之間的交互。例如，處理組件802可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件808和處理組件802之間的交互。

存儲(chǔ)器804被配置為存儲(chǔ)各種類型的數(shù)據(jù)以支持在終端設(shè)備800的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在終端設(shè)備800上操作的任何應(yīng)用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲(chǔ)器804可以由任何類型的易失性或非易失性存儲(chǔ)設(shè)備或者它們的組合實(shí)現(xiàn)，如靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(sram)，電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eeprom)，可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eprom)，可編程只讀存儲(chǔ)器(prom)，只讀存儲(chǔ)器(rom)，磁存儲(chǔ)器，快閃存儲(chǔ)器，磁盤或光盤。

電源組件806為終端設(shè)備800的各種組件提供電力。電源組件806可以包括電源管理系統(tǒng)，一個(gè)或多個(gè)電源，及其他與為終端設(shè)備800生成、管理和分配電力相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件808包括在所述終端設(shè)備800和用戶之間的提供一個(gè)輸出接口的屏幕。在一些實(shí)施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(lcd)和觸摸面板(tp)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實(shí)現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號(hào)。觸摸面板包括一個(gè)或多個(gè)觸摸傳感器以感測(cè)觸摸、滑動(dòng)和觸摸面板上的手勢(shì)。所述觸摸傳感器可以不僅感測(cè)觸摸或滑動(dòng)動(dòng)作的邊界，而且還檢測(cè)與所述觸摸或滑動(dòng)操作相關(guān)的持續(xù)時(shí)間和壓力。在一些實(shí)施例中，多媒體組件808包括一個(gè)前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)終端設(shè)備800處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時(shí)，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個(gè)前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個(gè)固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。

音頻組件810被配置為輸出和/或輸入音頻信號(hào)。例如，音頻組件810包括一個(gè)麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)終端設(shè)備800處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識(shí)別模式時(shí)，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號(hào)。所接收的音頻信號(hào)可以被進(jìn)一步存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器804或經(jīng)由通信組件816發(fā)送。在一些實(shí)施例中，音頻組件810還包括一個(gè)揚(yáng)聲器，用于輸出音頻信號(hào)。

i/o接口812為處理組件802和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤，點(diǎn)擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁按鈕、音量按鈕、啟動(dòng)按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件814包括一個(gè)或多個(gè)傳感器，用于為終端設(shè)備800提供各個(gè)方面的狀態(tài)評(píng)估。例如，傳感器組件814可以檢測(cè)到終端設(shè)備800的打開/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對(duì)定位，例如所述組件為終端設(shè)備800的顯示器和小鍵盤，傳感器組件814還可以檢測(cè)終端設(shè)備800或終端設(shè)備800一個(gè)組件的位置改變，用戶與終端設(shè)備800接觸的存在或不存在，終端設(shè)備800方位或加速/減速和終端設(shè)備800的溫度變化。傳感器組件814可以包括接近傳感器，被配置用來在沒有任何的物理接觸時(shí)檢測(cè)附近物體的存在。傳感器組件814還可以包括光傳感器，如cmos或ccd圖像傳感器，用于在成像應(yīng)用中使用。在一些實(shí)施例中，該傳感器組件814還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器或溫度傳感器。

通信組件816被配置為便于終端設(shè)備800和其他設(shè)備之間有線或無線方式的通信。終端設(shè)備800可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無線網(wǎng)絡(luò)，如wifi，2g或3g，或它們的組合。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，通信組件816經(jīng)由廣播信道接收來自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號(hào)或廣播相關(guān)信息。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述通信組件816還包括近場(chǎng)通信(nfc)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在nfc模塊可基于射頻識(shí)別(rfid)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)(irda)技術(shù)，超寬帶(uwb)技術(shù)，藍(lán)牙(bt)技術(shù)和其他技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

在示例性實(shí)施例中，終端設(shè)備800可以被一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用專用集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)、數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備(dspd)、可編程邏輯器件(pld)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(fpga)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實(shí)現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實(shí)施例中，還提供了一種包括指令的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如包括指令的存儲(chǔ)器804，上述指令可由終端設(shè)備800的處理器820執(zhí)行以完成上述方法。例如，所述非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是rom、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)、cd-rom、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備等。

一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，當(dāng)所述存儲(chǔ)介質(zhì)中的指令由移動(dòng)終端的處理器執(zhí)行時(shí)，使得移動(dòng)終端能夠執(zhí)行一種后視鏡調(diào)整方法，所述方法包括：

獲取用戶眼睛移動(dòng)之前的第一位置信息、以及用戶眼睛移動(dòng)之后的第二位置信息；

確定所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的變化信息；

根據(jù)所述變化信息，調(diào)整所述后視鏡的位置，以使所述用戶通過所述后視鏡觀看到后車窗上的校準(zhǔn)點(diǎn)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的發(fā)明后，將容易想到本發(fā)明的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本發(fā)明的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。