本發(fā)明涉及一種汽車儀表，具體說是一種用于汽車上的新型汽車儀表。

背景技術(shù)：

現(xiàn)存的汽車用儀表，指示精度不高，線圈為人工纏繞，線圈中的磁鋼、磁力大小不一樣，導(dǎo)致指示精度不高。且結(jié)構(gòu)不緊湊，不便于司機(jī)觀察。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的便是提供一種新型汽車儀表。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明圓筒形殼體的一端開口，另一端封閉，在圓筒形殼體的開口端端面上設(shè)有故障符號顯示板，在故障符號顯示板的表面上設(shè)置有多個(gè)故障顯示符號，液晶顯示屏設(shè)在故障符號顯示板的底部，接線插頭設(shè)在圓筒形殼體的封閉端端面底部，u形支撐架將圓筒形殼體的兩側(cè)支撐，面罩將故障符號顯示板封閉在圓筒形殼體的開口端。

通過以上設(shè)置，本發(fā)明圓筒形殼體的接線插頭與汽車線束連接，可有效的將

各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤上，可達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊，指示精度高，反應(yīng)速度快，便于觀察的

目的。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖中1、圓筒形殼體，2、故障符號顯示板，3、故障顯示符號，4、液晶顯示屏，5、接線插頭，6、u形支撐架，7、面罩。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、所示，本發(fā)明圓筒形殼體1的一端開口，另一端封閉，在圓筒形殼體1的開口端端面上設(shè)有故障符號顯示板2，在故障符號顯示板2的表面上設(shè)置有多個(gè)故障顯示符號3，液晶顯示屏4設(shè)在故障符號顯示板2的底部，接線插頭5設(shè)在圓筒形殼體1的封閉端端面底部，u形支撐架6將圓筒形殼體1的兩側(cè)支撐，面罩7將故障符號顯示板2封閉在圓筒形殼體1的開口端。通過以上設(shè)置，本發(fā)明圓筒形殼體1的接線插頭5與汽車線束連接，可有效的將各種信息傳輸?shù)焦收戏栵@示板2的多個(gè)故障顯示符號3上，便于觀察。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于小型汽車上的儀表，圓筒形殼體的一端開口，另一端封閉，在圓筒形殼體的開口端端面上設(shè)有故障符號顯示板，接線插頭設(shè)在圓筒形殼體的封閉端端面底部，U?形支撐架將圓筒形殼體的兩側(cè)支撐，面罩將故障符號顯示板封閉在圓筒形殼體的開口端。通過以上設(shè)置，本發(fā)明圓筒形殼體的接線插頭與汽車線束連接，可有效的將各種信息傳輸?shù)礁黠@示儀表盤上，可達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊，指示精度高，反應(yīng)速度快，便于觀察的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：金振山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州華星儀表有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.24