本發(fā)明涉及一種機(jī)艙裝飾板及其系統(tǒng)，屬于汽車機(jī)艙內(nèi)部裝飾板結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板及其系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，管路、線束、護(hù)套、拉絲等交錯布置給人一種凌亂的感覺；車身焊接支架、焊點(diǎn)、緊固件等觸手可及，給人一種不安全的感覺。然而隨著開發(fā)成本以及周期的縮短，很多關(guān)鍵零部件沿用，導(dǎo)致機(jī)艙無法重新規(guī)劃和布置，因此這種凌亂的機(jī)艙環(huán)境往往無法直接消除；同時發(fā)動機(jī)艙溫度高，易將高溫傳遞到翼子板等區(qū)域，造成行人燙傷事故；暴雨或者洗車時，雨水易通過發(fā)動機(jī)罩與翼子板分縫進(jìn)入機(jī)艙，影響機(jī)艙線束、保險(xiǎn)絲盒電路板、電池等零件的安全性。

傳統(tǒng)意義上的前機(jī)艙裝飾密封結(jié)構(gòu)，如申請?zhí)枮閏n2012205202769的中國實(shí)用新型專利，其功能僅僅只能起到裝飾發(fā)動機(jī)艙及提高發(fā)動機(jī)艙密封性的作用；對于如何隔絕發(fā)動機(jī)熱源，阻止熱源傳遞到翼子板、以及下雨和洗車等日常情形下如何防止水從縫隙進(jìn)入機(jī)艙等方面缺少相關(guān)研究。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述背景，本發(fā)明的機(jī)艙裝飾板系統(tǒng),相對于cn2012205202769，其功能不僅為遮蔽機(jī)艙兩側(cè)線束、管路、支架等零件，使機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境簡潔整齊，提升感知質(zhì)量；更重要的功能是隔絕機(jī)艙與翼子板之間的空氣流通，降低翼子板表面的溫度，避免燙傷接觸到翼子板表面的行人；同時，也可導(dǎo)出從發(fā)動機(jī)罩與翼子板分縫進(jìn)入的雨水，避免雨水進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部，從而影響機(jī)艙相關(guān)零部件工作安全。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了這樣一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板，其包括中機(jī)艙裝飾板；中機(jī)艙裝飾板的兩端分別固接有側(cè)機(jī)艙裝飾板；側(cè)機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有主定位孔和副主定位孔；中機(jī)艙裝飾板的前端設(shè)置有卡扣；側(cè)機(jī)艙裝飾板的外側(cè)上設(shè)置有豎直向上延伸的擋水筋，擋水筋和機(jī)艙裝飾板本體的翻邊圍成一導(dǎo)水槽；導(dǎo)水槽內(nèi)設(shè)置有排水孔；側(cè)機(jī)艙裝飾板的內(nèi)側(cè)的內(nèi)壁上膠接有密封泡棉；密封泡棉設(shè)置于翼子板安裝支架內(nèi)側(cè)且與翼子板里板卡接；密封泡棉的端部設(shè)置有擋風(fēng)板。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，密封泡棉包括梯形前密封部、線束避讓拱部和后密封部。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，側(cè)機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有第一特征筋；中機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有第二特征筋。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，側(cè)機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有大燈調(diào)節(jié)孔、線束避讓孔和第一緩沖塊避讓孔。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，中機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有第二緩沖塊避讓孔、機(jī)罩鎖扣手避讓孔、機(jī)罩鎖避讓孔、stt開關(guān)避讓孔和機(jī)罩撐桿避讓孔。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，中機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有進(jìn)氣沉臺。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，中機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有無紋理標(biāo)簽區(qū)。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，側(cè)機(jī)艙裝飾板與中機(jī)艙裝飾板間隙配合；側(cè)機(jī)艙裝飾板固接于中機(jī)艙裝飾板的兩端；中機(jī)艙裝飾板和側(cè)機(jī)艙裝飾板形成一u字型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明還公開了一種隔熱、導(dǎo)水型的汽車前機(jī)艙裝飾密封系統(tǒng)，其包括翼子板和前格柵，還包括如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)的機(jī)艙裝飾板；機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板與前格柵卡扣連接；機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板設(shè)置于翼子板內(nèi)側(cè)；側(cè)機(jī)艙裝飾板上的導(dǎo)水槽位于翼子板和機(jī)罩分縫處的下方；側(cè)機(jī)艙裝飾板上的密封泡棉位于機(jī)艙熱氣通道外側(cè)；密封泡棉與翼子板里板連接。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，側(cè)機(jī)艙裝飾板上設(shè)置有機(jī)罩鉸鏈加強(qiáng)板連接孔、翼子板里板連接孔、翼子板外板連接孔、翼子板安裝支架連接孔、大燈后殼安裝支架連接孔、水箱上橫梁焊接支架連接孔。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，能夠有效地阻隔機(jī)艙內(nèi)的熱氣經(jīng)由機(jī)艙熱氣傳遞到翼子板，從而避免了造成行人燙傷事故，同時能夠?qū)Я靼l(fā)動機(jī)罩與翼子板分縫處流入的雨水，提高了機(jī)艙線束、保險(xiǎn)絲盒電路板、電池等零件的安全性。本發(fā)明通過將裝飾板設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)分為左、中、右三塊裝飾板，三塊裝飾板形狀尺寸接近，側(cè)機(jī)艙裝飾板包括左裝飾板和右裝飾板，且兩者形狀相同、相對于中裝飾板對稱布置，可降低模具尺寸，節(jié)省模具成本。左、右側(cè)裝飾板的遮蔽范圍包括：翼子板翻邊、翼子板支架、線束、管路、機(jī)艙鉸鏈等；中間裝飾板的遮蔽范圍包括：機(jī)罩鎖、水箱上橫梁、風(fēng)扇、線束、管路等。左、右裝飾板背面設(shè)計(jì)有擋板，并且粘接有密封泡棉，隔絕翼子板與機(jī)艙內(nèi)部的空氣流通，可有效降低翼子板表面溫度。左、右機(jī)艙裝飾板表面設(shè)計(jì)有導(dǎo)水筋，防止雨水進(jìn)入機(jī)艙。本發(fā)明通過在裝飾板的設(shè)計(jì)特征筋，并使得特征筋表面圓滑過度，該設(shè)計(jì)一方面加強(qiáng)裝飾板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面三個零件外觀面相互映襯，提升機(jī)艙布置整體關(guān)聯(lián)性。本發(fā)明通過擋風(fēng)板和密封泡棉的設(shè)計(jì)，同時使泡棉與翼子板里板翻邊干涉配合，進(jìn)一步加強(qiáng)密封，防止機(jī)艙熱氣傳遞到翼子板內(nèi)表面，造成翼子板溫度急劇升高，防止行人燙傷事故。本發(fā)明同時具備導(dǎo)水排水的功能，其通過在左、右機(jī)艙裝飾板表面設(shè)有擋水筋及排水孔，可將機(jī)罩與翼子板之間縫隙中流下的水導(dǎo)出車外，同時通過排水孔流出，防止水流到機(jī)艙線束及機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，造成機(jī)艙安全隱患。本發(fā)明還設(shè)置有大燈調(diào)節(jié)孔，并且標(biāo)有燈光調(diào)節(jié)標(biāo)示“u-d”和“r-l”，一般調(diào)節(jié)工具均可通過調(diào)節(jié)孔直接撥動大燈調(diào)節(jié)撥輪進(jìn)行調(diào)光，無需拆解左、右機(jī)艙裝飾板，從而降低出廠調(diào)節(jié)工時以及售后維修工時，同時，左、右裝飾板上設(shè)有緩沖塊避讓孔和線束避讓孔，中部裝飾板上設(shè)有機(jī)罩撐桿避讓孔、stt開關(guān)避讓孔、緩沖塊避讓孔、機(jī)罩鎖避讓孔、機(jī)罩鎖扣手避讓孔，保證其在發(fā)動機(jī)罩開閉過程中不會產(chǎn)生干涉及磨損，以及確保車輛保安防災(zāi)性能良好。本發(fā)明的中部機(jī)艙裝飾板設(shè)有進(jìn)氣沉臺，前引氣管安裝在此臺階之上，可避免前部雨水通過前引氣管進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部；中部機(jī)艙裝飾板設(shè)有專門的無紋理標(biāo)簽區(qū)，可供發(fā)動機(jī)油說明牌和風(fēng)扇警告牌并排粘貼，在保證美觀的同時不會因?yàn)闄C(jī)艙環(huán)境溫度高而產(chǎn)生脫落。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板仰視圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板的安裝結(jié)構(gòu)仰視圖用以顯示密封泡棉和擋風(fēng)板；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板翼子板密封斷面示意圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板正視圖；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板軸測視圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板安裝狀態(tài)示意圖；

圖10是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板安裝斷面示意圖；

圖11是未安裝本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板時，機(jī)艙熱氣和雨水的流動路徑其中機(jī)艙熱氣直接竄到翼子板內(nèi)壁面，造成翼子板發(fā)燙；雨水直接從翼子板翻邊濺入機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒/蓄電池等區(qū)域，均見圖中虛線箭頭部分；

圖12是安裝本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板后，機(jī)艙熱氣和雨水的流動路徑機(jī)艙熱氣直接無法直接竄到翼子板內(nèi)壁面，雨水直接從機(jī)艙裝飾板導(dǎo)水槽導(dǎo)出到非關(guān)鍵區(qū)域；見圖中虛線箭頭部分；

圖13是本發(fā)明實(shí)施例一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板的密封泡棉結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-中機(jī)艙裝飾板；2-側(cè)機(jī)艙裝飾板；3-翼子板；4-前格柵；5-機(jī)罩；6-機(jī)艙熱氣通道；7-前引氣管；8-雨水流道；1.1-中機(jī)艙裝飾板本體，1.2-第二緩沖塊避讓孔，1.3-第二特征筋，1.4-機(jī)罩鎖扣手避讓孔，1.5-機(jī)罩鎖避讓孔，1.6-進(jìn)氣沉臺，1.7-無紋理標(biāo)簽區(qū)，1.8-stt開關(guān)避讓孔，1.9-機(jī)罩撐桿避讓孔；1.10-卡扣；2.1-側(cè)機(jī)艙裝飾板本體；2.2-輔助定位孔；2.3-擋水筋；2.4-排水孔；2.5-大燈調(diào)節(jié)孔；2.6-線束避讓孔；2.7-第一緩沖塊避讓孔；2.8-第一特征筋；2.9-主定位孔；2.10-導(dǎo)水槽；2.11-密封泡棉；2.12-擋風(fēng)板；2a-側(cè)機(jī)艙裝飾板外側(cè)；2b-側(cè)機(jī)艙裝飾板內(nèi)側(cè)；21-機(jī)罩鉸鏈加強(qiáng)板連接孔；22-翼子板里板連接孔；23-翼子板外板連接孔；24-翼子板安裝支架連接孔；25-大燈后殼安裝支架連接孔；26-水箱上橫梁焊接支架連接孔；3.1-翼子板內(nèi)板；3.2-翼子板外板；3.3-翼子板安裝支架；4.1-前格柵本體；4.2-前格柵裝飾條。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

由本發(fā)明的說明書附圖可知，本發(fā)明一種隔熱、導(dǎo)水型的機(jī)艙裝飾板包括中機(jī)艙裝飾板1；中機(jī)艙裝飾板1的兩端分別固接有側(cè)機(jī)艙裝飾板2，側(cè)機(jī)艙裝飾板2包括左、右裝飾板，左、右裝飾板近似對稱，安裝配合環(huán)境也近似對稱。左、中、右裝飾板形成一個“u”字型，三個零件分塊大小也近似相同，避免零件過大導(dǎo)致變形量大和安裝困難；側(cè)機(jī)艙裝飾板2上設(shè)置有主定位孔2.9和副主定位孔2.2；側(cè)機(jī)艙裝飾板2與機(jī)罩鉸鏈的留有設(shè)計(jì)間隙，避免安裝及機(jī)罩開啟過程中出現(xiàn)干涉，側(cè)機(jī)艙裝飾板2與翼子板翻邊及大燈后殼留有設(shè)計(jì)間隙，保證裝配精度；中機(jī)艙裝飾板1的前端設(shè)置有卡扣1.10；側(cè)機(jī)艙裝飾板2的外側(cè)2a上設(shè)置有豎直向上延伸的擋水筋2.3擋水筋設(shè)計(jì)有區(qū)域涵蓋整個翼子板翻邊區(qū)域，可將機(jī)罩與翼子板之間縫隙中流下的水導(dǎo)出車外，同時通過排水孔2.4流出，防止水流到機(jī)艙線束及機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，造成機(jī)艙安全隱患，擋水筋2.3和機(jī)艙裝飾板本體2.1的翻邊圍成一導(dǎo)水槽2.10；導(dǎo)水槽2.10內(nèi)設(shè)置有排水孔2.4；側(cè)機(jī)艙裝飾板2的內(nèi)側(cè)2b的內(nèi)壁上膠接有密封泡棉2.11，密封泡棉2.11設(shè)置于翼子板安裝支架3.3內(nèi)側(cè)且與翼子板里板3.1卡接；密封泡棉2.11的端部設(shè)置有擋風(fēng)板2.12，密封泡棉2.11包括梯形前密封部2.11-1、線束避讓拱部2.11-2和后密封部2.11-3，由圖11可知，熱氣主要從翼子板安裝支架3.3上的一個梯形槽結(jié)構(gòu)及其端部進(jìn)入從而造成翼子板過熱，所以梯形前密封部2.11-1的前部與圖中所示的翼子板安裝支架3.3上的梯形槽結(jié)構(gòu)配合并與翼子板里板3.1卡接，從而隔絕了熱氣的流入，為了避讓翼子板安裝支架3.3上的線束，所以設(shè)計(jì)了線束避讓拱部2.11-2，為了使得隔熱效果更佳，設(shè)計(jì)后密封部2.11-3(板狀)從而使得密封效果更佳；密封泡棉2.11的端部設(shè)置有擋風(fēng)板2.12避免熱氣從裝飾板本體與翼子板里板之間的空隙流入到翼子板外板區(qū)域，造成翼子板外板溫度升高，同時整個零件因長度較大，而且背面缺少支撐，為增加此零件的剛度和強(qiáng)度，設(shè)計(jì)有縱橫交錯的加強(qiáng)筋。側(cè)機(jī)艙裝飾板2上設(shè)置有第一特征筋2.8；中機(jī)艙裝飾板1上設(shè)置有第二特征筋1.3。側(cè)機(jī)艙裝飾板2上設(shè)置有大燈調(diào)節(jié)孔2.5并且標(biāo)有燈光調(diào)節(jié)標(biāo)示“u-d”和“r-l”、線束避讓孔2.6和第一緩沖塊避讓孔2.7。中機(jī)艙裝飾板1上設(shè)置有第二緩沖塊避讓孔1.2、機(jī)罩鎖扣手避讓孔1.4、機(jī)罩鎖避讓孔1.5、stt開關(guān)避讓孔1.8和機(jī)罩撐桿避讓孔1.9保證其在發(fā)動機(jī)罩開閉過程中不會產(chǎn)生干涉及磨損。中機(jī)艙裝飾板1上設(shè)置有進(jìn)氣沉臺1.6可避免前部雨水通過前引氣管進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。中機(jī)艙裝飾板1上設(shè)置有無紋理標(biāo)簽區(qū)1.7可供發(fā)動機(jī)油說明牌和風(fēng)扇警告牌并排粘貼，在保證美觀的同時不會因?yàn)闄C(jī)艙環(huán)境溫度高而產(chǎn)生脫落。側(cè)機(jī)艙裝飾板2與中機(jī)艙裝飾板1間隙配合；側(cè)機(jī)艙裝飾板2固接于中機(jī)艙裝飾板1的兩端；中機(jī)艙裝飾板1和側(cè)機(jī)艙裝飾板2形成一u字型結(jié)構(gòu)。中機(jī)艙裝飾板前部與前格柵進(jìn)行上下搭接配合，通過裝飾板本體上設(shè)置有5個“口袋型”卡扣1.10進(jìn)行固定。安裝時首先將中機(jī)艙裝飾板1上5個“口袋型”卡扣1.10與前格柵本體4.1翻邊卡接固定，可保證中機(jī)艙裝飾板前部邊緣與前格柵緊密配合，避免出現(xiàn)間隙；中機(jī)艙裝飾板中部設(shè)計(jì)有4個子母扣與前格柵本體4.1進(jìn)行固定，其中左側(cè)安裝孔為主定位孔，右側(cè)安裝孔為輔助定位孔，中間2個為安裝過孔；中機(jī)艙裝飾板后部與水箱上橫梁固定，其中最左和最后安裝點(diǎn)與左、右機(jī)艙裝飾板共用；安裝時左、右機(jī)艙裝飾板先裝配，中機(jī)艙裝飾板后裝配，可有效避免左、右機(jī)艙裝飾板與中機(jī)艙裝飾板出現(xiàn)不均勻面差；中機(jī)艙裝飾板進(jìn)氣沉臺面上的2個安裝點(diǎn)與發(fā)動機(jī)前引氣管共用，整個零件安裝方便、可靠。

本發(fā)明還公開了一種隔熱、導(dǎo)水型的汽車前機(jī)艙裝飾密封系統(tǒng)，其包括翼子板3和前格柵4，還包括機(jī)艙裝飾板；機(jī)艙裝飾板的中機(jī)艙裝飾板1與前格柵4卡扣連接；機(jī)艙裝飾板的側(cè)機(jī)艙裝飾板2設(shè)置于翼子板3內(nèi)側(cè)；側(cè)機(jī)艙裝飾板2上的導(dǎo)水槽2.10位于翼子板3和機(jī)罩5分縫處的下方；側(cè)機(jī)艙裝飾板2上的密封泡棉2.11位于機(jī)艙熱氣通道6外側(cè)；密封泡棉2.11與翼子板里板3.2連接；側(cè)機(jī)艙裝飾板2上設(shè)置有機(jī)罩鉸鏈加強(qiáng)板連接孔21、翼子板里板連接孔22、翼子板外板連接孔23、翼子板安裝支架連接孔24、大燈后殼安裝支架連接孔25、水箱上橫梁焊接支架連接孔26側(cè)機(jī)艙裝飾板2與翼子板3和前格柵4主要采用子母扣進(jìn)行固定。側(cè)機(jī)艙裝飾板2安裝在翼子板安裝支架上，側(cè)機(jī)艙裝飾板2與翼子板里板之間配合的縫隙由粘接在左機(jī)艙裝飾板背面的泡棉進(jìn)行密封。同時機(jī)罩與翼子板之間的縫隙存在雨水進(jìn)來的可能，雨水可沿著翼子板翻邊導(dǎo)出，也可沿著左機(jī)艙裝飾板表面擋水筋內(nèi)側(cè)導(dǎo)出，可避免雨水進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部，導(dǎo)致蓄電池、線束接頭等接觸雨水，造成安全問題。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。