本發(fā)明涉一種坐墊鎖止機構。

背景技術：

隨著汽車駕乘多樣化體驗性的不斷提高，人們對汽車儲物空間要求也越來越高?，F(xiàn)有一種座椅，在靠背向前翻轉前，坐墊向前翻起，將靠背翻折后存放在坐墊原位置，擴大行李存儲空間。但當發(fā)生意外狀況時，如發(fā)生碰撞，坐墊會意外的向上翻起。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種坐墊鎖止機構，使乘員可以向前翻起坐墊，而在發(fā)生如碰撞等意外狀況時，機構自動鎖止，防止坐墊向前翻起。

本發(fā)明是由固定骨架總成、翻轉坐墊總成、坐墊連桿總成、鎖鉤支架、鎖鉤、鎖鉤轉軸和彈簧構成，鎖鉤通過鎖鉤轉軸鉸接在鎖鉤支架上，鎖鉤支架固定在翻轉坐墊總成上，彈簧套設在鎖鉤轉軸上，彈簧對鎖鉤施加向外的力，坐墊連桿總成固定在固定骨架總成上，坐墊連桿總成具有鎖桿，鎖桿位于鎖鉤的下方；在正常乘坐時，依靠依靠彈簧的預緊力，鎖鉤與坐墊連桿總成的鎖桿分開，使鎖鉤處在非鎖止位置；當乘員抬起翻轉坐墊總成時，翻轉坐墊總成可以自由抬起；在意外狀況下，如發(fā)生碰撞，鎖鉤所受慣性力大于彈簧提供的預緊力，鎖鉤發(fā)生向內(nèi)運動，勾住坐墊連桿總成的鎖桿，翻轉坐墊總成鎖止。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明能夠匹配至帶有翻轉功能的座椅中，以使其在發(fā)生意外狀況時，如碰撞，能夠防止座椅翻起時對人體產(chǎn)生傷害，滿足安全需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一立體示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二立體示意圖。

圖3為本發(fā)明的主視圖。

圖4為本發(fā)明的剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明是由固定骨架總成1、翻轉坐墊總成2、坐墊連桿總成3、鎖鉤支架4、鎖鉤5、鎖鉤轉軸6和彈簧7構成，鎖鉤5通過鎖鉤轉軸6鉸接在鎖鉤支架4上，鎖鉤支架4固定在翻轉坐墊總成2上，彈簧7套設在鎖鉤轉軸6上，彈簧7對鎖鉤5施加向外的力，坐墊連桿總成3固定在固定骨架總成1上，坐墊連桿總成3具有鎖桿8，鎖桿8位于鎖鉤5的下方；在正常乘坐時，依靠依靠彈簧7的預緊力，鎖鉤5與坐墊連桿總成3的鎖桿8分開，使鎖鉤5處在非鎖止位置；當乘員抬起翻轉坐墊總成2時，翻轉坐墊總成2可以自由抬起；在意外狀況下，如發(fā)生碰撞，鎖鉤5所受慣性力大于彈簧7提供的預緊力，鎖鉤5發(fā)生向內(nèi)運動，勾住坐墊連桿總成3的鎖桿8，翻轉坐墊總成2鎖止。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種坐墊鎖止機構，是由固定骨架總成、翻轉坐墊總成、坐墊連桿總成、鎖鉤支架、鎖鉤、鎖鉤轉軸和彈簧構成，鎖鉤通過鎖鉤轉軸鉸接在鎖鉤支架上，鎖鉤支架固定在翻轉坐墊總成上，彈簧套設在鎖鉤轉軸上，彈簧對鎖鉤施加向外的力，坐墊連桿總成固定在固定骨架總成上，坐墊連桿總成具有鎖桿，鎖桿位于鎖鉤的下方；在正常乘坐時，依靠依靠彈簧的預緊力，鎖鉤與坐墊連桿總成的鎖桿分開，使鎖鉤處在非鎖止位置；本發(fā)明能夠匹配至帶有翻轉功能的座椅中，以使其在發(fā)生意外狀況時，如碰撞，鎖鉤所受慣性力大于彈簧提供的預緊力，勾住坐墊連桿總成的鎖桿，翻轉坐墊總成鎖止。能夠防止座椅翻起時對人體產(chǎn)生傷害，滿足安全需求。

技術研發(fā)人員：劉仁龍;劉新民;王略全;王玉峰;杜國志;趙磊;唐爭先;蘇訪
受保護的技術使用者：長春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.21
技術公布日：2017.10.27