本發(fā)明涉及一種汽車座椅制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種能防止汽車頭枕前后晃動的頭枕結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車駕駛員在長時間駕駛車輛過程中身體易產(chǎn)生疲勞，尤其是頸椎部位。為減輕駕駛員的疲勞程度，現(xiàn)有駕駛員座椅上設(shè)置有可調(diào)節(jié)仰角的頭枕，起到減輕駕駛員疲勞程度的目的?，F(xiàn)有一種專利號為cn2013204121217.4名稱為《汽車座椅頭枕》的中國實用新型專利公開了一種汽車座椅頭枕，包括有能脫卸式固定于座椅頂部的枕桿、能使頭枕前后移動的移位裝置，所述移位裝置設(shè)置于枕桿的頂部，所述移位裝置包括有枕架、前板、后板、與枕殼相連接的連接塊、棘爪、扭簧，在枕架上設(shè)置有棘齒，且前板與后板前后設(shè)置，連接塊位于前板與后板的左右兩邊，在棘爪位于后板相對應(yīng)的側(cè)面處設(shè)置有棘爪的下端能與棘齒保持相嚙合的彈簧。其優(yōu)點在于：由于頭枕的內(nèi)部裝有可調(diào)節(jié)的移位裝置，可以按照駕駛員的實際需求，比如身高、坐姿等能前后調(diào)節(jié)汽車座椅頭枕的位置，因此，不同的駕駛員可以按自己位置進(jìn)行調(diào)節(jié)其舒適感，以減緩疲勞的程度，且操作方便，也非常得實用。然而，該頭枕在依靠頭部時容易產(chǎn)生晃動，使用效果不理想，因此該頭枕的結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)牢固，頭枕不會出現(xiàn)前后晃動的頭枕結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：本能防止汽車頭枕前后晃動的頭枕結(jié)構(gòu)，包括能脫卸式固定于座椅頂部的枕桿、能相對枕桿轉(zhuǎn)動的頭枕固定架，所述頭枕固定架設(shè)置在枕桿頂部的頂部橫桿上，其特征在于：所述頭枕固定架的內(nèi)腔中設(shè)置有限位塊，所述限位塊與頂部橫桿相固定，所述頂部橫桿上套置有保持頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動的回復(fù)扭簧，所述回復(fù)扭簧的一端與限位塊相連接，所述回復(fù)扭簧的另一端頂觸在頭枕固定架的側(cè)壁上，所述頭枕固定架的內(nèi)腔中設(shè)置能與限位塊上部相卡扣的第一限位部和能與限位塊下部相卡扣的第二限位部，在頭枕固定架的側(cè)部上設(shè)置有能使第一限位部與限位塊相脫離的控制部。

作為改進(jìn)，所述第二限位部可優(yōu)選為限位柱，所述限位柱的兩端分別與頭枕固定架對應(yīng)的內(nèi)壁相固定，所述限位塊的下部設(shè)置有第一凹部，當(dāng)頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動時，第一凹部的下側(cè)壁頂觸在限位柱上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位柱的上部可優(yōu)選設(shè)置有限位凸塊，所述限位凸塊與頭枕固定架的內(nèi)壁相連接，當(dāng)頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動時，第一凹部的上側(cè)壁頂觸在限位凸塊上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位凸塊可優(yōu)選為兩塊，兩塊限位凸塊通過限位橫桿固定在一起，所述限位凸塊與對應(yīng)的頭枕固定架內(nèi)壁相連接，所述限位塊有兩個，兩個限位塊分別固定在頂部橫桿上，當(dāng)頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動時，兩個限位塊的第一凹部的上側(cè)壁分別頂觸在對應(yīng)的限位凸塊上。

作為改進(jìn)，第一凹部一側(cè)的限位塊上可優(yōu)選設(shè)置有第二凹部，所述回復(fù)扭簧的一端卡扣在第二凹部上。

作為改進(jìn)，所述頭枕固定架包括左架體與右架體，所述左架體與右架體通過頂部的連接橫桿焊接成為整體結(jié)構(gòu)，所述控制部為能與第一限位部相頂觸的頂桿，所述左架體或右架體的側(cè)壁上設(shè)置有頂桿伸入的頂桿通孔。

進(jìn)一步改進(jìn)，第一限位部包括轉(zhuǎn)動卡桿，能按壓轉(zhuǎn)動卡桿的一端而使轉(zhuǎn)動卡桿轉(zhuǎn)動的按壓桿，能使轉(zhuǎn)動卡桿與按壓桿復(fù)位的復(fù)位裝置，所述頂桿的一端頂觸在按壓桿上，所述轉(zhuǎn)動卡桿能轉(zhuǎn)動地設(shè)置在頭枕固定架內(nèi)腔的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)動卡桿的另一端設(shè)置有限位凸部，所述限位塊的上部設(shè)置有能與限位凸部相卡扣的第三凹部，當(dāng)頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動卡桿的限位凸部卡扣在第三凹部中。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述復(fù)位裝置可優(yōu)選為第一復(fù)位扭簧和第二復(fù)位扭簧，所述第一復(fù)位扭簧的一端與頂板相頂觸，所述第一復(fù)位扭簧的另一端與頭枕固定架的側(cè)壁相連接，所述第二復(fù)位扭簧的一端與轉(zhuǎn)動卡桿的一端相卡扣，所述第二復(fù)位扭簧的另一端與頭枕固定架的限位槽相連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述按壓桿的下部可優(yōu)選設(shè)置有與頂桿相頂觸的頂板，所述按壓桿的中部能轉(zhuǎn)動地設(shè)置在頭枕固定架的側(cè)壁上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述按壓桿的桿體上可優(yōu)選設(shè)置有第一連接通孔，所述第一連接通孔能轉(zhuǎn)動地套置在連接插銷上，所述連接插銷固定在頭枕固定架側(cè)壁的第二連接通孔上，所述第一復(fù)位扭簧的套置在連接插銷上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動至豎立時，轉(zhuǎn)動卡桿與限位塊的第三凹部相卡扣，阻止頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動，與此同時，限位塊的第一凹部的下側(cè)壁與限位柱相頂緊，即阻止了頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動，這樣頭枕固定架既不能向前轉(zhuǎn)動也不能向后轉(zhuǎn)動，從而徹底地消除了頭枕的前后晃動問題，即避免了向后轉(zhuǎn)動到位的頭枕固定架出現(xiàn)的晃動，使頭枕定位穩(wěn)定牢固，且枕靠舒適，使用效果好；當(dāng)不再使用頭枕時，通過按壓頂桿，頂桿頂觸在按壓桿，轉(zhuǎn)動卡桿與限位塊相脫離，頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動，自動實現(xiàn)頭枕的復(fù)位，操作十分方便。綜上所述，本頭枕結(jié)構(gòu)使用方便，結(jié)構(gòu)牢固，頭枕不會出現(xiàn)前后晃動的情況，使用效果十分理想，值得應(yīng)用推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的立體圖；

圖2是圖1中頭枕固定架轉(zhuǎn)動后的立體圖；

圖3是圖1中沿中心軸線的剖面圖；

圖4是圖1中沿中心軸線另一個方向的剖面圖；

圖5是圖2中沿中心軸線的剖面圖；

圖6是圖2中沿中心軸線另一個方向的剖面圖；

圖7是圖1的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖8是圖7中去除已分解部分后的進(jìn)一步結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖8所示，本實施例的能防止汽車頭枕前后晃動的頭枕結(jié)構(gòu)，包括能脫卸式固定于座椅頂部的枕桿1、能相對枕桿1轉(zhuǎn)動的頭枕固定架，所述頭枕固定架設(shè)置在枕桿1頂部的頂部橫桿11上，所述頭枕固定架的內(nèi)腔中設(shè)置有限位塊2，所述限位塊2與頂部橫桿11相固定，所述頂部橫桿11上套置有保持頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動的回復(fù)扭簧15，所述回復(fù)扭簧15的一端與限位塊2相連接，所述回復(fù)扭簧15的另一端頂觸在頭枕固定架的側(cè)壁上，所述頭枕固定架的內(nèi)腔中設(shè)置能與限位塊2上部相卡扣的第一限位部和能與限位塊2下部相卡扣的第二限位部，在頭枕固定架的側(cè)部上設(shè)置有能使第一限位部與限位塊2相脫離的控制部。

第二限位部為限位柱16，所述限位柱16的兩端分別與頭枕固定架對應(yīng)的內(nèi)壁相固定，所述限位塊2的下部設(shè)置有第一凹部21，當(dāng)頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動時，第一凹部21的下側(cè)壁頂觸在限位柱16上。所述限位柱16的上部設(shè)置有限位凸塊17，所述限位凸塊17與頭枕固定架的內(nèi)壁相連接，當(dāng)頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動時，第一凹部21的上側(cè)壁頂觸在限位凸塊17上。所述限位凸塊17為兩塊，兩塊限位凸塊17通過限位橫桿18固定在一起，所述限位凸塊17與對應(yīng)的頭枕固定架內(nèi)壁相連接，所述限位塊2有兩個，兩個限位塊2分別固定在頂部橫桿11上，當(dāng)頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動時，兩個限位塊2的第一凹部21的上側(cè)壁分別頂觸在對應(yīng)的限位凸塊17上。第一凹部21一側(cè)的限位塊2上設(shè)置有第二凹部22，所述回復(fù)扭簧15的一端卡扣在第二凹部22上。

頭枕固定架包括左架體12與右架體13，所述左架體12與右架體13通過頂部的連接橫桿14焊接成為整體結(jié)構(gòu)，所述控制部為能與第一限位部相頂觸的頂桿3，所述左架體12或右架體13的側(cè)壁上設(shè)置有頂桿3伸入的頂桿通孔19。

第一限位部包括轉(zhuǎn)動卡桿4，能按壓轉(zhuǎn)動卡桿4的一端而使轉(zhuǎn)動卡桿4轉(zhuǎn)動的按壓桿5，能使轉(zhuǎn)動卡桿4與按壓桿5復(fù)位的復(fù)位裝置，所述頂桿3的一端頂觸在按壓桿5上，所述轉(zhuǎn)動卡桿4能轉(zhuǎn)動地設(shè)置在頭枕固定架內(nèi)腔的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)動卡桿4的另一端設(shè)置有限位凸部41，所述限位塊2的上部設(shè)置有能與限位凸部41相卡扣的第三凹部23，當(dāng)頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動卡桿4的限位凸部41卡扣在第三凹部23中。所述復(fù)位裝置為第一復(fù)位扭簧6和第二復(fù)位扭簧7，所述第一復(fù)位扭簧6的一端與頂板51相頂觸，所述第一復(fù)位扭簧6的另一端與頭枕固定架的側(cè)壁相連接，所述第二復(fù)位扭簧7的一端與轉(zhuǎn)動卡桿4的一端相卡扣，所述第二復(fù)位扭簧7的另一端與頭枕固定架的限位槽10相連接。所述按壓桿5的下部設(shè)置有與頂桿3相頂觸的頂板51，所述按壓桿5的中部能轉(zhuǎn)動地設(shè)置在頭枕固定架的側(cè)壁上。所述按壓桿5的桿體上設(shè)置有第一連接通孔52，所述第一連接通孔52能轉(zhuǎn)動地套置在連接插銷53上，所述連接插銷53固定在頭枕固定架側(cè)壁的第二連接通孔54上，所述第一復(fù)位扭簧6的套置在連接插銷53上。

工作原理：頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動至豎立時，轉(zhuǎn)動卡桿與限位塊的第三凹部相卡扣，阻止頭枕固定架向前轉(zhuǎn)動，與此同時，限位塊的第一凹部的下側(cè)壁與限位柱相頂緊，即阻止了頭枕固定架向后轉(zhuǎn)動，這樣頭枕固定架既不能向前轉(zhuǎn)動也不能向后轉(zhuǎn)動，從而徹底地消除了頭枕的前后晃動問題；不再使用頭枕時，通過按壓頂桿，頂桿頂觸在按壓桿，按壓桿按壓轉(zhuǎn)動卡桿，轉(zhuǎn)動卡桿與限位塊的第三凹部相脫離，回復(fù)扭簧推動頭枕固定架相對限位塊向前轉(zhuǎn)動，自動實現(xiàn)頭枕的復(fù)位。