本發(fā)明涉及一種貨車工具箱，屬于汽車輔助件。
背景技術(shù)：
貨車工具箱是貨車使用必備的一個(gè)輔助件，現(xiàn)有的貨車工具箱主要采用鐵質(zhì)架與薄鐵板焊接構(gòu)成，而后焊接在貨車下的橫梁上。這種工具箱存在問題很多，首先是重量重，自然產(chǎn)生的油耗也多，并且易變形，生銹、開焊以及漏水，嚴(yán)重影響使用。
為了解決這些問題，現(xiàn)有技術(shù)將鐵質(zhì)改為塑料材質(zhì)，但是成本卻提高了3倍以上。這讓用戶難以接收，而且塑料材質(zhì)易損壞，使用壽命不夠長(zhǎng)，價(jià)格又貴，因此沒有得到推廣，現(xiàn)有使用的工具箱依然是鐵質(zhì)箱。
如何能做到價(jià)格變動(dòng)不大，但是能解決重量重、易變形，生銹、開焊以及漏水的問題，且使用壽命能夠保證，現(xiàn)有技術(shù)未給出解決方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明為解決上述問題，提供一種重量輕、不生銹、不易變形，不漏水，易維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)的貨車工具箱。
本發(fā)明為達(dá)到上述目的，所采取的技術(shù)方案是：一種貨車工具箱，箱體上部為梯形體，下部為四方體，構(gòu)成箱體的主框架采用不銹鋼角鋼焊接，在框架構(gòu)成的面上，以多塊塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板與框架連接的邊上設(shè)置凹槽，用于與主框架扣接。
進(jìn)一步的，所述塑料板與主框架扣接后以拉鉚釘緊固，并在凹槽內(nèi)刷密封膠。
進(jìn)一步的，所述梯形體為直角梯形，梯形體的斜邊所在的面為箱體朝向車內(nèi)的面，梯形體直角邊所在的面作為箱門所在面。
更進(jìn)一步的，所述主框架構(gòu)成七個(gè)面，在七個(gè)面的任意面上還設(shè)置有橫桿或豎桿的一種或兩種結(jié)合，用于將所在面分割成多個(gè)面，在分割后的多個(gè)面上安裝塑料板。
更進(jìn)一步的，所述橫桿或豎桿均為不銹鋼板。
更進(jìn)一步的，所述箱門的一端與箱體主框架鉸接，另一端設(shè)置鎖具與主框架連接。
本發(fā)明的有益效果是：由于采用角鋼結(jié)構(gòu)與多塊塑料板扣接，既能保證強(qiáng)度，又可降低重量，而且不銹鋼材質(zhì)和塑料材料防止生銹，且主框架與橫桿或豎桿結(jié)合不易變形，多塊塑料板相互榫卯拼接形成箱壁，塑料板設(shè)置凹槽與主框架扣接，不漏水，多塊塑料板的組合在某一塊損壞后能快速更換，成本低，易維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種貨車工具箱，箱體上部為梯形體，下部為四方體，構(gòu)成箱體的主框架采用不銹鋼角鋼焊接，在框架構(gòu)成的面上，以多塊塑料板相互榫卯拼接形成箱壁；在塑料板與框架連接的邊上設(shè)置凹槽，用于與主框架扣接。
所述塑料板與主框架扣接后以拉鉚釘緊固，并在凹槽內(nèi)刷密封膠。扣接后采用拉鉚釘緊固，操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且連接牢固，同時(shí)，刷密封膠能提高箱體防水能力。
所述梯形體為直角梯形，梯形體的斜邊所在的面為箱體朝向車內(nèi)的面，梯形體直角邊所在的面作為箱門所在面。
所述主框架構(gòu)成七個(gè)面，在七個(gè)面的任意面上還設(shè)置有橫桿或豎桿的一種或兩種結(jié)合，用于將所在面分割成多個(gè)面，在分割后的多個(gè)面上安裝塑料板。
所述橫桿或豎桿均為不銹鋼板。
所述箱門的一端與箱體主框架鉸接，另一端設(shè)置鎖具與主框架連接。
根據(jù)對(duì)貨車不同型號(hào)的測(cè)算，發(fā)明人優(yōu)選側(cè)面采用一塊塑料板，塑料板采用同一型號(hào)，一塊模板，而根據(jù)箱體的長(zhǎng)度分割長(zhǎng)度所在的面，這樣開模就極少，又能滿足不同尺寸的要求。
本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)在于，既沒有完全采用純塑料材質(zhì)也沒有完全采用金屬材質(zhì)，而是結(jié)合成本和解決的技術(shù)問題進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，將主框架采用不銹鋼角鋼，利用角鋼的邊作為連接塑料板用的安裝條，同時(shí)又借用角鋼的強(qiáng)度，由于貨車的大小不同，而工具箱也會(huì)有大小的區(qū)別，
本技術(shù)：
在主框架構(gòu)成的面上，根據(jù)強(qiáng)度需要設(shè)置橫桿或豎桿強(qiáng)化，而橫桿或豎桿均采用不銹鋼板，不改變塑料板的連接方式，并且這種結(jié)構(gòu)只需設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的模具，以搭積木的方式構(gòu)建貨車工具箱，制作成本僅為300元左右，遠(yuǎn)低于純塑料材質(zhì)工具箱700元的價(jià)格，而且由于采用角鋼結(jié)構(gòu)與多塊塑料板扣接，既能保證強(qiáng)度，又可降低重量，而且不銹鋼材質(zhì)和塑料材料防止生銹，且主框架與橫桿或豎桿結(jié)合不易變形，多塊塑料板相互榫卯拼接形成箱壁，塑料板設(shè)置凹槽與主框架扣接，不漏水，多塊塑料板的組合在某一塊損壞后能快速更換，成本低，易維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
本申請(qǐng)實(shí)施例只是用于說明本申請(qǐng)所公開的技術(shù)特征，本領(lǐng)域技術(shù)人員通過簡(jiǎn)單的替換所進(jìn)行的改變，仍然屬于本申請(qǐng)所保護(hù)的范圍。