本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)排擋面板。

背景技術(shù)：

目前，汽車(chē)普及率極高，汽車(chē)零部件規(guī)格和品質(zhì)等要求也順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展而越來(lái)越高。現(xiàn)在常見(jiàn)的汽車(chē)排擋面板上的排擋控制器安裝口只有一段，安裝相關(guān)排擋總成的的部位口容易產(chǎn)生安裝不牢固的問(wèn)題，產(chǎn)生異響；排擋處面積太小，無(wú)法充分散熱，且容易積累灰塵，并不容易打理衛(wèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)排擋面板，該排擋面板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安裝牢固，容易清潔。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)排擋面板，包括排擋面板本體；其上設(shè)有排擋控制器安裝孔、按鍵裝配孔、儲(chǔ)物盒孔和相關(guān)固定連接機(jī)構(gòu)；排擋控制器安裝孔設(shè)在中間，按鍵裝配孔和儲(chǔ)物盒孔分別設(shè)在排擋控制器安裝孔兩邊；按鍵裝配孔、排擋控制器安裝孔和儲(chǔ)物盒孔設(shè)在排擋面板本體中央；若干相關(guān)固定連接機(jī)構(gòu)設(shè)在排擋面板本體邊緣；排擋控制器安裝孔上還設(shè)有支撐擋板；支撐擋板與排擋控制器安裝孔邊緣相固定連接，并從排擋控制器的安裝孔朝排擋控制器安裝孔中央方向向外傾斜延伸，形成開(kāi)口大小比排擋控制器安裝孔小的、以排擋控制器安裝孔形狀為底部的臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，該臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的支撐擋板內(nèi)部中空。

本實(shí)用新型的有益效果是，一種汽車(chē)排擋面板，排擋控制器安裝孔、按鍵裝配孔和儲(chǔ)物盒孔等多孔設(shè)在同一面板上，減少汽車(chē)零件安裝數(shù)量，增強(qiáng)汽車(chē)排擋面板安裝的穩(wěn)固性；支撐擋板的設(shè)置，有效增加了排擋的散熱面積，利于散熱；傾斜角度的設(shè)置，讓灰塵雜物等不容易積累在排擋處；且清理時(shí)簡(jiǎn)易方便，無(wú)需費(fèi)力清潔褶皺處或內(nèi)陷角落處。

附圖說(shuō)明

圖1是本申請(qǐng)汽車(chē)排擋面板的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.排擋面板本體，2.排擋控制器安裝孔，3.按鍵裝配孔，4.儲(chǔ)物盒孔，5.相關(guān)固定連接機(jī)構(gòu)，6.支撐擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖，一種汽車(chē)排擋面板，包括排擋面板本體1；其上設(shè)有排擋控制器安裝孔2、按鍵裝配孔3、儲(chǔ)物盒孔4和相關(guān)固定連接機(jī)構(gòu)5；排擋控制器安裝孔2設(shè)在中間，按鍵裝配孔3和儲(chǔ)物盒孔4分別設(shè)在排擋控制器安裝孔2兩邊；按鍵裝配孔3、排擋控制器安裝孔2和儲(chǔ)物盒孔4設(shè)在排擋面板本體1中央；若干相關(guān)固定連接機(jī)構(gòu)5設(shè)在排擋面板本體1邊緣；排擋控制器安裝孔2上還設(shè)有支撐擋板6；支撐擋板6與排擋控制器安裝孔2邊緣相固定連接，并從排擋控制器的安裝孔2朝排擋控制器安裝孔中央方向向外傾斜延伸，形成開(kāi)口大小比排擋控制器安裝孔2小的、以排擋控制器安裝孔2形狀為底部的臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，該臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的支撐擋板6內(nèi)部中空。

以上僅是本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)的保護(hù)范圍并不局限于上述實(shí)施例。凡屬于本申請(qǐng)思路下的技術(shù)方案均屬于本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不脫離本申請(qǐng)的原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，都應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。