本實(shí)用新型涉及汽車線束，尤其涉及一種用于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)中，防塵防濕的線束。

背景技術(shù)：

汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置提供的。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛，不僅在重型汽車上必須裝備，在高級(jí)轎車上應(yīng)用的也較多，在中型汽車上的應(yīng)用也逐漸推廣。主要是從減輕駕駛員疲勞，提高操縱輕便性和穩(wěn)定性出發(fā)；次要是從減小因在高速行駛中前輪突然爆胎而造成的事故出發(fā)。雖然帶來成本較高和結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，但由于優(yōu)點(diǎn)明顯，還是得到很快的發(fā)展。

在省力、人性化操作的要求下，汽車的轉(zhuǎn)向器裝置，必定是以電腦化為唯一的發(fā)展途徑，不僅大大改善了汽車操縱輕便性，還提高了汽車行駛安全性。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。而在車用電腦(ECU)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間，是以線束的電性連接作為橋梁，傳遞轉(zhuǎn)向信息。線束則是以多條單線組成，現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)的單線組成線束的方式，是以膠盒、膠套固定，再用膠帶包覆在外面，但是這種組成方式，常常不能保證線束的轉(zhuǎn)彎角度，內(nèi)部形成應(yīng)力，此外，在長(zhǎng)期使用中，膠帶也會(huì)有松脫、破損、進(jìn)水的情形發(fā)生，造成安全隱患。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的線束無法滿足應(yīng)用的要求，還有提升的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)中，防塵防濕、可以90度轉(zhuǎn)彎、保證良好信號(hào)傳遞的線束，以解決現(xiàn)有線束的技術(shù)問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種轉(zhuǎn)向器線束，應(yīng)用于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)中，包括：一波紋管、至少兩單線、一線束導(dǎo)向蓋板、一線束導(dǎo)向塊和至少兩個(gè)線束密封管，連接關(guān)系為，所述波紋管包覆連接所述至少兩條單線；所述線束導(dǎo)向蓋板和線束導(dǎo)向塊連接；所述波紋管插入連接所述線束導(dǎo)向蓋板和線束導(dǎo)向塊；所述至少兩個(gè)線束密封管插入連接所述線束導(dǎo)向塊，其中，

所述線束導(dǎo)向蓋板為一具有角度的蓋體，所述線束導(dǎo)向蓋板包括一夾扣蓋部、一水平蓋部和一垂直蓋部，所述夾扣蓋部、水平蓋部和垂直蓋部依序連接；所述夾扣蓋部的中間為一弧形蓋體，所述弧形蓋體的兩側(cè)分別連接一蓋體扣片，所述弧形蓋體的內(nèi)壁設(shè)有至少兩條加強(qiáng)筋；所述水平蓋部為一凹形片體；所述垂直蓋部為一凹形片體，開口朝向所述夾扣蓋部，所述垂直蓋部遠(yuǎn)離所述水平蓋部的一端設(shè)有蓋體扣孔；

所述線束導(dǎo)向塊包括一夾扣塊部、一導(dǎo)向槽部、一連接板和一密封部，所述夾扣塊部、導(dǎo)向槽部、連接板和密封部依序連接，所述夾扣塊部的中間為一弧形支撐面體，所述弧形支撐面體的內(nèi)壁設(shè)有至少兩條加強(qiáng)筋，所述弧形支撐面體的兩側(cè)分別連接一導(dǎo)向塊扣孔；

所述導(dǎo)向槽部為一弧形凹狀體；

所述連接板為一平板，所述連接板對(duì)應(yīng)所述蓋體扣孔的位置，設(shè)置一連接板扣片，所述連接板上開設(shè)有至少兩個(gè)通孔；

所述密封部為一圓形柱體，所述密封部對(duì)應(yīng)所述連接板上的至少兩個(gè)通孔開設(shè)相同數(shù)量的通孔，所述至少兩個(gè)線束密封管插入連接所述通孔中。

依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的轉(zhuǎn)向器線束，所述水平蓋部還包括一蓋板壓條，所述蓋板壓條為一片體，所述蓋板壓條的一側(cè)連接所述水平蓋部，所述蓋板壓條的另外一側(cè)朝向所述導(dǎo)向槽部；所述導(dǎo)向槽部包括兩片導(dǎo)向壓條，所述導(dǎo)向壓條為一片體，所述導(dǎo)向壓條的一側(cè)和所述導(dǎo)向槽部連接，所述導(dǎo)向壓條的另外一側(cè)朝向所述水平蓋部，所述蓋板壓條位于所述兩片導(dǎo)向壓條之間。

依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的轉(zhuǎn)向器線束，所述連接板包括一導(dǎo)向塊立柱，所述導(dǎo)向塊立柱位于所述至少兩個(gè)通孔的中間，所述導(dǎo)向塊立柱的一端連接所述連接板，所述導(dǎo)向塊立柱的另外一端朝向所述水平蓋部；所述水平蓋部對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向塊立柱的位置，設(shè)置一導(dǎo)向蓋板立柱，所述導(dǎo)向蓋板立柱的一端連接所述水平蓋部，所述導(dǎo)向蓋板立柱的另外一端朝向所述連接板；所述導(dǎo)向塊立柱和所述導(dǎo)向蓋板立柱接觸連接。

依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的轉(zhuǎn)向器線束，所述線束導(dǎo)向塊還包括一遮蔽板、一限位插孔和兩限位扣孔，所述遮蔽板、限位插孔和兩限位扣孔分別和所述密封部連接，所述兩限位扣孔對(duì)應(yīng)位于所述密封部的兩側(cè)；所述遮蔽板和限位插孔位于另外兩個(gè)相對(duì)的位置；所述遮蔽板為一弧形片體；

所述的轉(zhuǎn)向器線束還包括一線束彎曲塊，所述線束彎曲塊為一杯體，所述線束彎曲塊和所述線束導(dǎo)向塊連接，所述線束彎曲塊對(duì)應(yīng)所述遮蔽板位置的杯口處，設(shè)置一支撐片，所述線束彎曲塊對(duì)應(yīng)所述遮蔽板位置的杯體為一缺口；所述線束彎曲塊對(duì)應(yīng)所述限位扣孔位置的杯口處，設(shè)置一限位扣片；所述線束彎曲塊對(duì)應(yīng)所述限位插孔位置的杯體上設(shè)置一限位插片。

依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的轉(zhuǎn)向器線束，還包括一O型圈，所述O型圈套設(shè)連接所述密封部的凹槽。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對(duì)現(xiàn)有系列的轉(zhuǎn)向器線束進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，保證線束的工作環(huán)境。具體目的是達(dá)到如下所述：

(一)實(shí)現(xiàn)線束90度轉(zhuǎn)彎；

(二)保證防塵防濕，達(dá)到IPX6等級(jí)要求；

(三)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

第一、本實(shí)用新型的線束導(dǎo)向塊使得線束可以90度轉(zhuǎn)彎，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以批量穩(wěn)定生產(chǎn)；

第二、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接緊密，有效阻止灰塵和水分進(jìn)入，確保防塵防濕。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型內(nèi)容的任何一個(gè)具體實(shí)施例，并不一定同時(shí)具有以上全部的技術(shù)效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型的外觀示意圖；

圖2為圖1的俯視剖開示意圖；

圖3為圖2的BB剖開部分示意圖；

圖4為圖2的CC剖開部分示意圖；

圖5為圖2的X部放大示意圖；

圖6為本實(shí)用新型線束導(dǎo)向蓋板的示意圖；

圖7為本實(shí)用新型線束導(dǎo)向蓋板的另一角度示意圖；

圖8為本實(shí)用新型線束導(dǎo)向塊的示意圖；

圖9為本實(shí)用新型線束導(dǎo)向塊的另一角度示意圖；

圖10為本實(shí)用新型線束導(dǎo)向塊的另一角度示意圖；

圖11為本實(shí)用新型線束彎曲塊的示意圖；

圖12為本實(shí)用新型線束彎曲塊的另一角度示意圖；

圖13為本實(shí)用新型線束彎曲塊的另一角度示意圖；

圖14為本實(shí)用新型線束密封管和單線的連接放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

轉(zhuǎn)向器線束應(yīng)用于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)中，汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)的工作原理，主要是由裝配在轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向傳感器，接收到轉(zhuǎn)向的動(dòng)作后，向車用電腦(ECU)發(fā)送信號(hào)，再由車用電腦(ECU)發(fā)送指令給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，轉(zhuǎn)向加力裝置協(xié)助完成轉(zhuǎn)向。而在車用電腦(ECU)和轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)之間，是以轉(zhuǎn)向器線束的電性連接作為橋梁，傳遞轉(zhuǎn)向信息。

請(qǐng)同時(shí)參閱圖1、圖2和圖3，轉(zhuǎn)向器線束包括：波紋管10、至少兩單線11、線束導(dǎo)向蓋板20、線束導(dǎo)向塊30和至少兩個(gè)線束密封管40，其中的連接關(guān)系為，所述波紋管10包覆連接所述至少兩條單線11；所述線束導(dǎo)向蓋板20和線束導(dǎo)向塊30連接；所述波紋管10插入連接所述線束導(dǎo)向蓋板20和線束導(dǎo)向塊30；所述至少兩個(gè)線束密封管40插入連接所述線束導(dǎo)向塊30，單線11由線束導(dǎo)向塊30的一端進(jìn)入，通過線束密封管40后，由另外一端離開。

在這之中，請(qǐng)同時(shí)參閱圖6和圖7，所述線束導(dǎo)向蓋板20為一具有角度的蓋體，所述線束導(dǎo)向蓋板20包括一夾扣蓋部21、一水平蓋部22和一垂直蓋部23，所述夾扣蓋部21、水平蓋部22和垂直蓋部23依序連接，一體成型制成；所述夾扣蓋部21的中間為一弧形蓋體211，所述弧形蓋體211的兩側(cè)分別連接一蓋體扣片212，所述弧形蓋體211的內(nèi)壁設(shè)有至少兩條加強(qiáng)筋50；所述水平蓋部22為一凹形片體；所述垂直蓋部23為一凹形片體，開口朝向所述夾扣蓋部21，所述垂直蓋部23遠(yuǎn)離所述水平蓋部22的一端設(shè)有蓋體扣孔231。

另外，請(qǐng)同時(shí)參閱圖8、圖9和圖10，所述線束導(dǎo)向塊30包括夾扣塊部31、導(dǎo)向槽部32、連接板33和密封部34，所述夾扣塊部31、導(dǎo)向槽部32、連接板33和密封部34依序連接，一體成型制成；所述夾扣塊部31的中間為一弧形支撐面體311，所述弧形支撐面體311的內(nèi)壁設(shè)有至少兩條加強(qiáng)筋50，所述弧形支撐面體311的兩側(cè)分別連接一導(dǎo)向塊扣孔312；所述導(dǎo)向槽部32為一弧形凹狀體；所述連接板33為一平板，所述連接板33對(duì)應(yīng)所述蓋體扣孔231的位置，設(shè)置一連接板扣片331，所述連接板33上開設(shè)有至少兩個(gè)通孔332；所述密封部34為一圓形柱體，所述密封部34對(duì)應(yīng)所述連接板33上的至少兩個(gè)通孔332開設(shè)相同數(shù)量的通孔332，所述至少兩個(gè)線束密封管40插入連接所述通孔332中。

在裝配連接時(shí)，線束導(dǎo)向蓋板20蓋在線束導(dǎo)向塊30上，此時(shí)，兩片蓋體扣片212插入兩個(gè)導(dǎo)向塊扣孔312中，連接板扣片331則插入蓋體扣孔231中；而夾扣蓋部21的弧形蓋體211和夾扣塊部31的弧形支撐面體311，結(jié)合形成一個(gè)圓形孔，這個(gè)圓形孔將波紋管10包在中間，圓形孔內(nèi)壁的加強(qiáng)筋50嵌入波紋管10的波谷，形成緊密連接的關(guān)系；由于設(shè)計(jì)精密，內(nèi)壁的加強(qiáng)筋50和波紋管10的波谷的結(jié)合,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以阻擋灰塵和水的進(jìn)入。

此外，水平蓋部22和垂直蓋部23的平行兩邊連成弧形階梯外緣，和導(dǎo)向槽部32的弧形凹狀體的階梯外緣配合，弧形外緣一致，形成緊密連接。如圖2、圖3和圖4所示，線束密封管40裝配在連接板33和密封部34的通孔332中，請(qǐng)同時(shí)參考圖14，線束密封管40是一種三段式中空?qǐng)A管，三段式指的是外徑大小，依序?yàn)榇笸鈴蕉?、小外徑段和中外徑段，而通?32的內(nèi)徑分為大內(nèi)徑段和小內(nèi)徑段，裝配后，線束密封管40的大外徑段和通孔332的大內(nèi)徑段密封連接，線束密封管40的小外徑段和通孔332的小內(nèi)徑段密封連接，線束密封管40的中外徑段則在通孔332的外面，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以確保每個(gè)線束密封管40在通孔332里面位置固定，不會(huì)上下滑出，保證良好的密封性，而且，每個(gè)單線11單獨(dú)穿過，線束密封管40 保證整個(gè)產(chǎn)品的良好密封功能，本實(shí)施例中，線束密封管40的數(shù)量是五個(gè)，但是不能用來限制本申請(qǐng)，線束密封管40的數(shù)量是配合使用的單線11數(shù)

量而定的，有可能是四個(gè)也有可能是六個(gè)，視單線11的數(shù)量而定。

接著，說明一下單線11和本申請(qǐng)的關(guān)系；如圖7和圖9所示，所述水平蓋部22還包括一蓋板壓條221，所述蓋板壓條221為一片體，所述蓋板壓條221的一側(cè)連接所述水平蓋部22，所述蓋板壓條221的另外一側(cè)朝向所述導(dǎo)向槽部32；所述導(dǎo)向槽部32包括兩片導(dǎo)向壓條321，所述導(dǎo)向壓條321為一片體，所述導(dǎo)向壓條321的一側(cè)和所述導(dǎo)向槽部32連接，所述導(dǎo)向壓條321的另外一側(cè)朝向所述水平蓋部22，所述蓋板壓條221位于所述兩片導(dǎo)向壓條321之間。如圖所示，單線11從波紋管10進(jìn)入圓形孔后，遇到了導(dǎo)向壓條321和蓋板壓條221的阻擋，所以只能彎曲避讓，由于蓋板壓條221位于兩片導(dǎo)向壓條321之間，因此，這種彎曲避讓和壓條的連接關(guān)系，剛好形成的一定的摩擦力，將單線11夾住定位。

如圖7和圖9所示，所述連接板33包括導(dǎo)向塊立柱333，所述導(dǎo)向塊立柱333位于所述至少兩個(gè)通孔332的中間，所述導(dǎo)向塊立柱333的一端連接所述連接板33，所述導(dǎo)向塊立柱333的另外一端朝向所述水平蓋部22；所述水平蓋部22對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向塊立柱333的位置，設(shè)置一導(dǎo)向蓋板立柱222，所述導(dǎo)向蓋板立柱222的一端連接所述水平蓋部22，所述導(dǎo)向蓋板立柱222的另外一端朝向所述連接板33；所述導(dǎo)向塊立柱333和所述導(dǎo)向蓋板立柱222接觸連接。如上所述，單線11進(jìn)入后，被壓條限位，限位后的單線11要進(jìn)入線束密封管40，線束密封管40在連接板33和密封部34上的分布是一種均勻分布，因此，單線11要均勻分配走向線束密封管40，而導(dǎo)向塊立柱333和導(dǎo)向蓋板立柱222位在中心處，有利于單線11的均勻分配工作，另外，在線束導(dǎo)向蓋板20和線束導(dǎo)向塊30蓋合的時(shí)候，也起到配合的作用。插入單線11后的線束密封管40和通孔332緊密連接，防止了灰塵和水的進(jìn)入。

此外，如圖8和圖10所示，所述線束導(dǎo)向塊30還包括一遮蔽板35、一限位插孔36和兩限位扣孔37，所述遮蔽板35、限位插孔36和兩限位扣孔37分別和所述密封部34連接，一體成型制成，所述兩限位扣孔37對(duì)應(yīng)位于所述密封部34的兩側(cè)；所述遮蔽板35和限位插孔36位于另外兩個(gè)相對(duì)的位置；所述遮蔽板35為一弧形片體，遮蔽板35的外表面開設(shè)有軸向凹槽，用來和對(duì)插件配合導(dǎo)向。

另外，所述的轉(zhuǎn)向器線束還包括一線束彎曲塊60，如圖11、圖12和圖13所示，所述線束彎曲塊60為一杯狀體，所述線束彎曲塊60和所述線束導(dǎo)向塊30連接，所述線束彎曲塊60對(duì)應(yīng)所述遮蔽板35位置的杯口處，設(shè)置一支撐片61，所述支撐片61為一片體，徑向凸出于所述線束彎曲塊60；所述線束彎曲塊60對(duì)應(yīng)所述遮蔽板35位置的杯體為一缺口62；所述線束彎曲塊60對(duì)應(yīng)所述限位扣孔37位置的杯口處，設(shè)置一限位扣片63，所述限位扣片63為一片體，所述限位扣片63的一端連接于所述線束彎曲塊60的杯口處，所述限位扣片63的片體有角度的、向下、向外離開線束彎曲塊60的杯體，裝配時(shí)限位扣片63進(jìn)入限位扣孔37中；所述線束彎曲塊60對(duì)應(yīng)所述限位插孔36位置的杯體上設(shè)置一限位插片64，所述限位插片64為一片體，在杯口的位置有一徑向的凸片，裝配時(shí)凸片插入限位插孔36中，限位插片64是線束彎曲塊60杯體的一部份，由兩個(gè)凹槽將限位插片64給突出化。

在本實(shí)施例中，裝配線束彎曲塊60和線束導(dǎo)向塊30時(shí)，只要對(duì)準(zhǔn)了其中一組對(duì)應(yīng)件，就可以將兩者組裝；裝配后，支撐片61位在遮蔽板35的根部，起到了定位、限位的作用，而支撐片61下方的缺口62，則形成單線11的出口。

如圖5所示，較佳的，在本實(shí)施例中，還包括一O型圈70，所述O型圈70套設(shè)連接所述密封部34的凹槽341。O型圈70的作用是線束與外部機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器連接時(shí)，保持好的密封性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對(duì)現(xiàn)有系列的轉(zhuǎn)向器線束進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，保證線束的工作環(huán)境。具體目的是達(dá)到如下所述：

(一)實(shí)現(xiàn)線束90度轉(zhuǎn)彎；

(二)保證防塵防濕，達(dá)到IPX6等級(jí)要求；

(三)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

第一、本實(shí)用新型的線束導(dǎo)向塊使得線束可以90度轉(zhuǎn)彎，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以批量穩(wěn)定生產(chǎn)；

第二、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接緊密，有效阻止灰塵和水分進(jìn)入，確保防塵防濕。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。