本實(shí)用新型涉及汽車零配件制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車天窗前框。

背景技術(shù)：

汽車天窗因其實(shí)用美觀性，已在汽車制造領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，但是汽車天窗的玻璃與車頂開口之間無法做到百分百的密封防漏水，因此需要流水槽結(jié)構(gòu)，將滲漏進(jìn)車頂?shù)乃螀R集并導(dǎo)向排出車身內(nèi)部，現(xiàn)有的天窗流水槽全部集成在天窗前框上，因不同成型的前框不同，使得流水槽的設(shè)計(jì)多種多樣，無法實(shí)現(xiàn)通用性，增加了前框的設(shè)計(jì)和制造成本。

鑒于上述現(xiàn)有的天窗前框存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品工程應(yīng)用多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種汽車天窗前框，使其更具有實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型中提供了一種汽車天窗前框，將流水槽與前框分體設(shè)計(jì)，使得流水槽的設(shè)計(jì)擺脫了車型限制，增加了通用性，同時降低了前框的設(shè)計(jì)和制造成本，使其更具實(shí)用價值。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車天窗前框，其特征在于，包括本體和流水槽；

流水槽安裝在本體左右兩前角。

進(jìn)一步地，流水槽安裝在本體左右兩前角具體為，本體左右兩前角均設(shè)置有開口，開口邊緣為限位面，流水槽邊緣為定位面，限位面與定位面粘連。

進(jìn)一步地，流水槽邊緣設(shè)置有定位凸起，開口邊緣設(shè)置有與定位凸起配合的凹槽，定位凸起與凹槽卡接。

進(jìn)一步地，流水槽安裝在本體左右兩前角具體為，本體左右兩前角均設(shè)置有開口，本體底部靠近開口邊緣處設(shè)置有定位凸起，流水槽頂部對應(yīng)定位凸起處設(shè)置有定位槽，定位凸起與定位槽卡接。

進(jìn)一步地，定位凸起包括長方體底座和三棱柱固定部；定位槽為L型通孔， L型通孔包括一寬邊與一窄邊，寬邊寬度與長方體底座長度相等，窄邊寬度與長方體底座寬度相等。

進(jìn)一步地，本體頂部靠近開口邊緣處設(shè)置有凸沿。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下的有益效果：

1、將流水槽與前框分體設(shè)計(jì)，使得流水槽的設(shè)計(jì)擺脫了車型限制，增加了通用性，同時降低了前框的設(shè)計(jì)和制造成本；

2、通過設(shè)置定位凸起與凹槽卡接，保證了限位面與定位面的定位準(zhǔn)確，使得流水槽與前框粘接后，尺寸穩(wěn)定；

3、通過安裝凸起與安裝槽卡接，使得流水槽的安裝和拆卸更加簡單，定位準(zhǔn)確，方便維修；

4、通過在開口邊緣處設(shè)置凸沿，增加了連接處的密封性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型中天窗前框的爆炸圖；

圖2為安裝凸起的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為安裝槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為安裝凸起與安裝槽卡接的示意圖；

附圖標(biāo)記：1本體、2流水槽、3定位凸起、4開口、5安裝凸起、6安裝槽、51長方體底座、52三棱柱固定部、61寬邊、62窄邊、7凸沿。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式撰寫。

實(shí)施例一

一種汽車天窗前框，包括本體1和流水槽2；流水槽2安裝在本體1左右兩前角，具體為，本體1左右兩前角均設(shè)置有開口4，開口4邊緣為限位面，流水槽2邊緣為定位面，限位面與定位面貼合后通過膠水粘連，待膠水干燥固化以后，流水槽2和本體1即固定在一起；為方便二者定位，流水槽2邊緣設(shè)置有定位凸起3，開口4邊緣設(shè)置有與定位凸起3配合的凹槽，定位凸起3與凹槽卡接，保證了限位面與定位面的定位準(zhǔn)確，使得流水槽2與本體1粘接后，尺寸穩(wěn)定。

實(shí)施例二

一種汽車天窗前框，包括本體1和流水槽2；流水槽2安裝在本體1左右兩前角，具體為，本體1左右兩前角均設(shè)置有開口4，本體1底部靠近開口4邊緣處設(shè)置有安裝凸起5，流水槽2頂部對應(yīng)安裝凸起5處設(shè)置有安裝槽6，安裝凸起5與安裝槽6卡接，安裝凸起5包括長方體底座51和三棱柱固定部52；安裝槽6為L型通孔， L型通孔包括一寬邊61與一窄邊62，寬邊61寬度與長方體底座51長度相等，窄邊62寬度與長方體底座51寬度相等，安裝時，安裝凸起5通過寬邊61進(jìn)入L型通孔，隨后向窄邊62推進(jìn)，通過窄邊62兩側(cè)和三棱柱固定部52的限制，完成安裝凸起5與安裝槽6的卡接，這種方式使得流水槽2的安裝和拆卸更加簡單，定位準(zhǔn)確，方便維修；本體1頂部靠近開口4邊緣處設(shè)置有凸沿7，凸沿7為纖維棉層，凸沿7的設(shè)置，增加了連接處的密封性。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。