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用于機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的物品保持器的制作方法

文檔序號:11347486閱讀:457來源:國知局
用于機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的物品保持器的制造方法與工藝

本文總的來說涉及機(jī)動(dòng)車輛裝備領(lǐng)域,并且更具體地,涉及一種新型的并且改進(jìn)的用于機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的物品保持器。



背景技術(shù):

在機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的頂部上放置各種物品是最常見的做法,因?yàn)樽鴫|是這些物品最容易使用的地方。放置在坐墊的頂部上的物品或者物體的實(shí)例包括書、雨傘、盒子、購物袋以及包裝袋、平板電腦、筆記本電腦、瓶子等。

然而,除非這些物品被強(qiáng)制地保持在坐墊上的適當(dāng)位置,否則在車輛行駛期間產(chǎn)生的力可能導(dǎo)致物品從座椅落到地板上,而物品在地板上是難以觸及的并且會(huì)發(fā)生滾動(dòng)。

過去,為了防止這種情況發(fā)生,許多人使用安全帶將物品保持在適當(dāng)位置。雖然安全帶特別適于約束乘客,但是安全帶經(jīng)常不能很好地將物品保持在坐墊上的適當(dāng)位置。

意識到這個(gè)缺點(diǎn),彈性條帶系統(tǒng)得以發(fā)展以用于將物品保持在坐墊上。例如,參見JP2013014280。在該文獻(xiàn)中公開的條帶系統(tǒng)包括平行于機(jī)動(dòng)車輛的X軸從坐墊的前端向后端延伸的兩個(gè)間隔開的條帶或者同樣沿著相同的軸線延伸的寬條帶材料。

雖然其對于預(yù)期目的是有用的,但是這種僅沿著機(jī)動(dòng)車輛的X軸延伸的條帶系統(tǒng)對于在機(jī)動(dòng)車輛的諸如轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的駕駛期間產(chǎn)生的橫向力僅提供有限的物品保持力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本文涉及一種新型的并且改進(jìn)的用于坐墊的物品保持器,其結(jié)合有X形條帶組件,其中,組件的交叉條帶相對于機(jī)動(dòng)車輛的X軸偏置延伸,從而提供抵抗在機(jī)動(dòng)車輛操作期間產(chǎn)生的橫向力的改進(jìn)的物品保持性能。此外,交叉條帶更加通用并且與僅沿機(jī)動(dòng)車輛的前后方向或沿著X軸延伸的條帶相比能夠更好地保持不同的和更多變化的物品或者物體。

根據(jù)本文描述的目的和益處,提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的物品保持器。該物品保持器包括固定至機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)錨接部以及X形條帶組件。該X形條帶組件包括交叉條帶和緊固件,緊固件用于將條帶組件固定至多個(gè)錨接部。

緊固件可包括第一緊固件、第二緊固件、第三緊固件以及第四緊固件。交叉條帶可包括在第一緊固件和第二緊固件之間延伸的第一交叉條帶以及在第三緊固件和第四緊固件之間延伸的第二交叉條帶。

第一交叉條帶可包括第一彈性條帶段和第二彈性條帶段。第一彈性條帶段平行于第二彈性條帶段并且第一彈性條帶段與第二彈性條帶段間隔開。

第二交叉條帶可包括第三彈性條帶段和第四彈性條帶段。第三彈性條帶段平行于第四彈性條帶段并且第三彈性條帶段與第四彈性條帶段間隔開。

在一個(gè)可能的實(shí)施例中,第一彈性條帶段在第一重疊點(diǎn)處連接至第三彈性條帶段并且在第二重疊點(diǎn)處連接至第四彈性條帶段。

在一個(gè)可能的實(shí)施例中,第二彈性條帶段在第三重疊點(diǎn)處連接至第三彈性條帶段并且在第四重疊點(diǎn)處連接至第四彈性條帶段。

在一個(gè)可能的實(shí)施例中,緊固件是掛鉤。在另一個(gè)可能的實(shí)施例中,緊固件是條帶扣。

在一些實(shí)施例中,多個(gè)錨接部包括在坐墊的后端處的第一對錨接部以及在坐墊的前端處的第二對錨接部。在至少一個(gè)實(shí)施例中,第一對錨接部是ISOFIX兒童座椅錨接部。

根據(jù)額外的方面,提供了一種在機(jī)動(dòng)車輛的坐墊上保持物品的方法。該方法包括在坐墊上方拉伸X形條帶組件以及將物品固定在X形條帶組件和坐墊之間。進(jìn)一步,該方法可包括將X形條帶組件固定在坐墊的后端處的兩個(gè)錨接點(diǎn)處以及在坐墊的前端處的兩個(gè)附加的錨接點(diǎn)處。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛中的坐墊的物品保持器,包括:固定至機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)錨接部,其中,多個(gè)錨接部包括在坐墊的后端處的第一對錨接部以及在坐墊的前端處的第二對錨接部;以及包括交叉條帶和緊固件的X形條帶組件,緊固件將X形條帶組件固定至多個(gè)錨接部。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第一對錨接部是ISOFIX兒童座椅錨接部。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,交叉條帶在重疊點(diǎn)處連接在一起。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,緊固件包括第一緊固件、第二緊固件、第三緊固件以及第四緊固件。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,交叉條帶包括在第一緊固件和第二緊固件之間延伸的第一交叉條帶。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,交叉條帶包括在第三緊固件和第四緊固件之間延伸的第二交叉條帶。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第一交叉條帶包括第一彈性條帶段和第二彈性條帶段。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第一彈性條帶段平行于第二彈性條帶段并且第一彈性條帶段與第二彈性條帶段間隔開。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第二交叉條帶包括第三彈性條帶段和第四彈性條帶段。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第三彈性條帶段平行于第四彈性條帶段并且第三彈性條帶段與第四彈性條帶段間隔開。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第一彈性條帶段在第一重疊點(diǎn)處連接至第三彈性條帶段并且在第二重疊點(diǎn)處連接至第四彈性條帶段。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,第二彈性條帶段在第三重疊點(diǎn)處連接至第三彈性條帶段并且在第四重疊點(diǎn)處連接至第四彈性條帶段。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,緊固件是掛鉤。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,緊固件是條帶扣。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,多個(gè)錨接部包括在坐墊的后端處的第一對錨接部以及在坐墊的前端處的第二對錨接部。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,還提供了一種在機(jī)動(dòng)車輛的坐墊上保持物品的方法,包括:在坐墊上方拉伸X形條帶組件;將X形條帶組件固定在坐墊的后端處的兩個(gè)錨接點(diǎn)處以及在坐墊的前端處的兩個(gè)附加的錨接點(diǎn)處;以及將物品固定在X形條帶組件和坐墊之間。

本實(shí)用新型的有益效果在于:本文涉及一種新型的并且改進(jìn)的用于坐墊的物品保持器,其結(jié)合有X形條帶組件,其中,組件的交叉條帶相對于機(jī)動(dòng)車輛的X軸偏置延伸,從而提供抵抗在機(jī)動(dòng)車輛操作期間產(chǎn)生的橫向力的改進(jìn)的物品保持性能。此外,交叉條帶更加通用并且與僅沿機(jī)動(dòng)車輛的前后方向或沿著X軸延伸的條帶相比能夠更好地保持不同的和更多變化的物品或者物體。

在如下的說明書中,示出和描述了物品保持器的若干優(yōu)選的實(shí)施例。然而應(yīng)當(dāng)意識到,在不背離以上的物品保持器以及以下的權(quán)利要求的情況下,物品保持器能夠是其他不同的實(shí)施例并且它的若干細(xì)節(jié)能夠在各種、明顯的方面修改。因此,附圖和描述在本質(zhì)上應(yīng)該被認(rèn)為是示例性的而非限制性的。

附圖說明

結(jié)合于此并且形成為說明書的一部分的附圖,示出了物品保持器的若干方面并與文字說明一起用于解釋其中的特定原理。在附圖中:

圖1是包括多個(gè)錨接部和X形條帶組件的物品保持器的示意性頂部平面圖,其中多個(gè)錨接部固定至機(jī)動(dòng)車輛,并且X形條帶組件具有交叉條帶和用于將X形條帶組件固定至多個(gè)錨接部的緊固件。

圖2是示出物品保持器將筆記本和平板電腦固定至坐墊的頂部的細(xì)節(jié)立體圖。

現(xiàn)詳細(xì)地參照附圖以描述物品保持器的當(dāng)前優(yōu)選實(shí)施例,其實(shí)例在附圖中示出。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)參考圖1和圖2,示出了在機(jī)動(dòng)車輛中用于在坐墊C上固定物品A的物品保持器10。如圖1中更好地示出的,物品保持器10包括固定至機(jī)動(dòng)車輛的多個(gè)錨接部121–124。如圖2中示出的,多個(gè)錨接部121–124可以包括在坐墊C的后端14處的第一對錨接部121–123和在坐墊的第二或者前端16處第二對錨接部124–122。在一些實(shí)施例中,第一對錨接部121–123可以包括ISOFIX兒童座椅錨接部。

如圖1中更好地示出的,物品保持器10還包括總的來說通過參考數(shù)字18表示的X形條帶組件。X形條帶組件18包括交叉條帶20、22和用于將X形條帶組件固定至多個(gè)錨接部121–124的緊固件241–244。這些緊固件可以包括如圖1中示出的掛鉤、在圖2中示出的條帶扣或者夾子、鉤環(huán)或者用于將X形條帶組件18固定至多個(gè)錨接部121–124的任何其它合適的結(jié)構(gòu)。

在示出的實(shí)施例中,第一交叉條帶20在第一緊固件241和第二緊固件242之間延伸。第二交叉條帶22在第三緊固件243和第四緊固件244之間延伸。

如在圖1中進(jìn)一步示出的,第一交叉條帶20包括第一彈性條帶段26和第二彈性條帶段28。第一彈性條帶段26平行于第二彈性條帶段28并且第一彈性條帶段26與第二彈性條帶段28間隔開。

第二交叉條帶22包括第三彈性條帶段30和第四彈性條帶段32。第三彈性條帶段30平行于第四彈性條帶段32并且第三彈性條帶段30與第四彈性條帶段32間隔開。

彈性條帶段26在第一重疊點(diǎn)34處連接至第三彈性條帶段30并且彈性條帶段26在第二重疊點(diǎn)36處連接至第四彈性條帶段32。

第二彈性條帶段28在第三重疊點(diǎn)38處連接至第三彈性條帶段30并且第二彈性條帶段28在第四重疊點(diǎn)40處連接至第四彈性條帶段32。在一個(gè)可能的實(shí)施例中,第一和第二彈性條帶段26、28通過縫合連接至第三和第四彈性條帶段30、32。在其它可能實(shí)施例中,它們通過合適的粘合劑連接在一起。

現(xiàn)參考圖2,示出了如何利用和固定物品保持器10。各種物品A(例如筆記本和/或平板電腦)放置到坐墊C的頂部。如示出的,包括彈性條帶段26、28的第一交叉條帶20通過緊固件241固定至第一錨接部121并且通過緊固件242固定至第四錨接部122。包括彈性條帶段30、32的第二交叉條帶22通過緊固件243固定至第二錨接部123并且通過第四緊固件244固定至第三錨接部124。這使得X形條帶組件18橫跨坐墊C的頂部拉伸,其中第一和第二交叉條帶20、22相對于沿前后方向延伸的機(jī)動(dòng)車輛的X軸X方向偏置延伸。更具體地,在示出的實(shí)施例中,第一和第二交叉條帶20、22限定開口朝向坐墊C的前部和后部的相對的銳角夾角42以及開口朝向坐墊的側(cè)部的相對的鈍角44。

當(dāng)物品保持器10的X形條帶組件18已經(jīng)固定至錨接部121–124使得交叉條帶20、22被拉伸跨過坐墊C的頂部時(shí),可以進(jìn)一步拉伸并且提升條帶以在條帶20、22和坐墊C的頂部之間放置物品A。當(dāng)釋放時(shí),制成彈性條帶段26、28、30以及32的材料的彈性記憶使得物品A被擠壓并且強(qiáng)制地保持在適當(dāng)位置。有利地,由于第一和第二交叉條帶20、22(并且因此交叉彈性條帶段26、28、30以及32)相對于機(jī)動(dòng)車輛的X軸偏置或者成角度地延伸,例如,在機(jī)動(dòng)車輛的諸如急轉(zhuǎn)彎的操作期間,物品保持器10用以抵抗物品A受到的橫向力而將物品A更好地固定在適當(dāng)位置。此外,應(yīng)該理解的是,兩個(gè)交叉條帶20、22的平行的條帶段26、28、30以及32能夠適應(yīng)不規(guī)則形狀的物品A并將其更好地抓取。

與上面描述一致,還提供了一種用于在機(jī)動(dòng)車輛的坐墊C上保持物品A的方法。如上面描述的,該方法包括在坐墊C上方拉伸X形狀條帶組件18并且在X形狀條帶組件和坐墊之間固定物品A。此外,該方法包括將X形條帶組件18固定在坐墊C的后端14處的兩個(gè)錨接點(diǎn)121、123處以及在坐墊的前端16處的兩個(gè)附加的錨接點(diǎn)124、122處。

提供上述內(nèi)容的目的在于說明和描述。其不旨在于窮盡說明或?qū)?shí)施例限制在已公開的確定形式上。在上述教導(dǎo)下的多種修改和變型都是可能的。當(dāng)根據(jù)權(quán)利要求的公平的、合法的、公正的寬度解釋時(shí),所有這些修改和變型落在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。

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