本實(shí)用新型屬于與其他物品例如鐘結(jié)合的鏡總成的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于汽車上的同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架。

背景技術(shù)：

如圖1為現(xiàn)有后視鏡支架的結(jié)構(gòu)示意圖，汽車后視鏡的目的是達(dá)到駕駛者所期望的后視范圍；目前后視鏡系統(tǒng)主要分三類：第一類手動(dòng)后視鏡，需要手動(dòng)調(diào)整后視鏡角度；第二類常規(guī)電動(dòng)后視鏡，內(nèi)置有電機(jī)，開關(guān)接通，電機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)整后視鏡角度，該類后視鏡保有量最大；第三類內(nèi)置傳感器后視鏡，傳感器能輸出角度或位置信號(hào)，便于控制器對后視鏡的角度進(jìn)行監(jiān)測和自動(dòng)調(diào)整；第一、二類后視鏡無法進(jìn)行角度的自動(dòng)調(diào)整，用戶體驗(yàn)感不佳；第三類后視鏡能夠?qū)崿F(xiàn)角度的自動(dòng)調(diào)整，但成本較高，不適合推廣應(yīng)用；因此開發(fā)成本較低且能夠自動(dòng)調(diào)整角度的第四類后視鏡成為大勢所趨。

此外，車輛在行駛過程中，有時(shí)候會(huì)遇到碰瓷等現(xiàn)象，這需要行車記錄儀進(jìn)行記錄過程，但由于行車記錄儀安裝不便，需要通過汽車的后視鏡作為固定體固定連接，有利于降低駕駛員的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架，該同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架通過將后視鏡架和記錄儀安裝架同時(shí)安裝在固定座上，利用連桿和曲桿使后視鏡架沿記錄儀安裝架上端移動(dòng)，在使用記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀時(shí)，方便將后視鏡架向上移動(dòng)，達(dá)到同時(shí)安裝后視鏡架和記錄儀，操作方便，相互之間無干涉的目的。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架，包括固定在前窗玻璃上的粘接板和固定在粘接板上的固定座，所述固定座上設(shè)置有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離固定座的另一端設(shè)置有記錄儀安裝架，所述固定桿中部側(cè)壁上設(shè)置有滑槽，所述滑槽連接有一端沿滑槽滑動(dòng)的連桿，所述連桿另一端連接有曲桿，所述曲桿另一端設(shè)置有沿記錄儀安裝架上端移動(dòng)的后視鏡架。

進(jìn)一步，所述固定座兩側(cè)設(shè)置有安裝座，所述連桿和曲桿鉸接連接，所述連桿和曲桿連接處鉸接軸設(shè)置在安裝座上。

進(jìn)一步，所述曲桿設(shè)置為一對且連接在鉸接軸兩端，所述連桿連接在鉸接軸中部。

進(jìn)一步，所述滑槽孔口處設(shè)置有與連桿連接的調(diào)整旋鈕。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架通過將后視鏡架和記錄儀安裝架同時(shí)安裝在固定座上，利用連桿和曲桿使后視鏡架沿記錄儀安裝架上端移動(dòng)，在使用記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀時(shí)，方便將后視鏡架向上移動(dòng)，達(dá)到同時(shí)安裝后視鏡和記錄儀，操作方便，相互之間無干涉的目的。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為現(xiàn)有后視鏡支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明：1-前窗玻璃；2-粘接板；3-固定座；4-固定桿；5-后視鏡架；6-記錄儀安裝架；7-安裝座；8-滑槽；9-調(diào)整旋鈕；10-連桿；11-曲桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖2所示為本實(shí)用新型同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型一種同時(shí)安裝有后視鏡和記錄儀的一體式機(jī)架，包括固定在前窗玻璃1上的粘接板2和固定在粘接板2上的固定座3，所述固定座3上設(shè)置有固定桿4，所述固定桿4遠(yuǎn)離固定座3的另一端設(shè)置有記錄儀安裝架6，所述固定桿4中部側(cè)壁上設(shè)置有滑槽8，所述滑槽8連接有一端沿滑槽8滑動(dòng)的連桿10，所述連桿10另一端連接有曲桿11，所述曲桿11另一端設(shè)置有沿記錄儀安裝架6上端移動(dòng)的后視鏡架5。

本實(shí)施例該通過設(shè)置有滑槽8，可以減輕支架裝置的整體重量，減輕粘接板的負(fù)荷，通過設(shè)置有連桿10和曲桿11結(jié)構(gòu)，方便移動(dòng)后視鏡架5，由于后視鏡在駐車、倒車以及慢速行駛中作用不大，在一些場合下，其作用還比不上記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀，利用記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀不用調(diào)整特性，使后視鏡架可以沿著記錄儀架移動(dòng)，本實(shí)施例中記錄儀架可以用來安裝記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀，或者二位、三位一體機(jī)。

本實(shí)施例通過將后視鏡架和記錄儀安裝架同時(shí)安裝在固定座上，利用連桿和曲桿使后視鏡架沿記錄儀安裝架上端移動(dòng)，在使用記錄儀、倒車?yán)走_(dá)或者導(dǎo)航儀時(shí)，方便將后視鏡架向上移動(dòng)，達(dá)到同時(shí)安裝后視鏡和記錄儀，操作方便，相互之間無干涉的目的。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述固定座3兩側(cè)設(shè)置有安裝座7，所述連桿10和曲桿11鉸接連接，所述連桿10和曲桿11連接處鉸接軸設(shè)置在安裝座7上，該結(jié)構(gòu)有利于提高后視鏡架的安裝強(qiáng)度以及限制其活動(dòng)范圍，避免粘接板以及固定桿上的受力集中。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述曲桿11設(shè)置為一對且連接在鉸接軸10兩端，所述連桿10連接在鉸接軸中部，該結(jié)構(gòu)有利于提高連桿強(qiáng)度，在保證粘接板強(qiáng)度的情況下，提高后視鏡架的強(qiáng)度。

進(jìn)一步，優(yōu)選的所述滑槽8孔口處設(shè)置有與連桿10連接的調(diào)整旋鈕9，該結(jié)構(gòu)有利于調(diào)整后視鏡架。

最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。