本實用新型涉及一種新型車頂防雨水旅行包。

背景技術：

現(xiàn)在很多地方都有限高標志，ABS或ASA材質車頂行李箱安裝車頂之后，SUV車輛在通過限高出時會被卡住，使車輛無法正常通過同時也會損害車頂、旅行箱及內件貨品。裝卸比較困難，需要專業(yè)人員和專業(yè)工具才能拆裝。（例如：地下車庫通常限高2米，SUV車身高1.7-1.9米之間，加上車頂行李箱之后就很難通過，給大家的出行也會造成不必要的麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供一種新型車頂防雨水旅行包，本實用新型的技術方案是：

新型車頂防雨水旅行包，包括采用防水布料制作而成的包體，所述包體包括容納部和開合部，所述的容納部與開合部通過拉鏈連接在一起，該開合部的前部為迎風面，呈為弧形設置；所述的容納部與車頂相接觸，在該容納部的外周面設置有織帶把手，在開合部外部的上面設置有井字形固定帶，在該井字形固定帶的兩側分別安裝有側面固定插扣，前部安裝有前置固定插扣，后部安裝有后置固定插扣，在所述開合部的側面的前部設置有前置緊固插扣，后部設置有后置緊固插扣；還包括防水織帶，該防水織帶的一端連接有防水織帶插扣，在所述的前置緊固插扣內以及后置緊固插扣內均插入一防水織帶插扣，每一防水織帶的另一端連接在容納部上。

所述的織帶把手為五個，四個分別分布在容納部的兩側，一個設置在容納部的后部。

所述的容納部的外周面設置有反光帶。

本實用新型的優(yōu)點是：可以達到裝卸、收納方便，收納后占用比例的空間小。車頂旅行包身材大小適中，無論SUV還是轎車都能兼容。利用了空氣動力學的設計（弧形設置的開合部），穩(wěn)定行李包在行駛中的姿態(tài)，并降低風阻減少油耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的主體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內。

參見圖1，本實用新型涉及一種新型車頂防雨水旅行包，包括采用防水布料制作而成的包體，所述包體包括容納部2和開合部1，所述的容納部2與開合部1通過拉鏈連接在一起，該開合部1的前部為迎風面（與車頭的方向一致），呈為弧形設置，用于減少風阻；所述的容納部2與車頂相接觸，在該容納部2的外周面設置有織帶把手4，在開合部1外部的上面設置有井字形固定帶11，在該井字形固定帶11的兩側分別安裝有側面固定插扣6，井字形固定帶的兩側具有四個側面固定插扣，每一側具有兩個側面固定插扣，在使用時，位于同一側的兩個側面固定插扣與位于另一側的相對應的側面固定插扣通過穿過車內的固定帶連接在一起，將包體固定在車頂上。

當車頂上設置有車架時，開合部前部安裝的前置固定插扣8與后部對應的后置固定插扣7通過穿過車架的固定帶連接在一起，在所述開合部的側面的前部設置有前置緊固插扣9，后部設置有后置緊固插扣19；還包括四根防水織帶5，每一防水織帶5的一端連接有防水織帶插扣，在所述的前置緊固插扣9內以及后置緊固插扣19內均插入一防水織帶插扣，每一防水織帶的另一端連接在容納部上，實現(xiàn)對包體的緊固。

所述的織帶把手4為五個，四個分別分布在容納部2的兩側，一個設置在容納部2的后部。所述的容納部2的外周面設置有反光帶3。