本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，尤其是一種輕量化隔離板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的配置出現(xiàn)多元化，而在換擋操作的機(jī)動(dòng)車輛中，拉索是實(shí)現(xiàn)換擋操作必不可少的重要零部件。組成拉索的零部件中，隔離板組合起著隔離發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛室的重要作用。傳統(tǒng)的隔離板與對(duì)手版的安裝需要打螺釘，工序復(fù)雜費(fèi)時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸方便，密封性安全可靠，成本低的輕量化隔離板結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種輕量化隔離板結(jié)構(gòu)，包括橡膠件，橡膠件上設(shè)有管套，橡膠件下方設(shè)有安裝卡子，橡膠件外側(cè)設(shè)有外輪廓裙邊。

作為優(yōu)選，所述管套內(nèi)壁為齒形。

實(shí)用新型有益的效果是：非金屬化零件設(shè)計(jì)，降低零件重量；方便安裝、拆卸，實(shí)現(xiàn)One touch安裝、拆卸；減少安裝所需零件(螺母、螺釘)，降低開發(fā)成本；NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升防水性，有效隔離了發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室之間水、噪音的傳遞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的拆卸示意圖；

附圖標(biāo)記說明：橡膠件1，安裝卡子2，管套3，外輪廓裙邊4，對(duì)手件5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例：如圖1，一種輕量化隔離板結(jié)構(gòu)，包括橡膠件1，橡膠件1上設(shè)有管套3，橡膠件1下方設(shè)有安裝卡子2，橡膠件1外側(cè)設(shè)有外輪廓裙邊4。所述管套3內(nèi)壁為齒形。

其中橡膠件1材料為EPDM橡膠，安裝卡子2材料為PA66+33％玻纖，兩個(gè)零件均為模具成型件，安裝卡子2可以輕松的裝入膠件1中，組合完成的零件直接卡在對(duì)手件5中；主要原理：通過安裝卡子2的卡爪與鈑金孔壁倒扣，安裝到位后，外輪廓裙邊4與鈑金面為過盈配合，實(shí)現(xiàn)防水功能；管套3內(nèi)壁為齒形，與套管過盈配合，實(shí)現(xiàn)防水作用。

與傳統(tǒng)隔離板相比，新型隔離板重量?jī)H為53g，傳統(tǒng)隔離板重量為68g，實(shí)現(xiàn)減重22％；與對(duì)手件的安裝無需打螺釘?shù)裙ば?，耗時(shí)不足2s，節(jié)省了安裝所需的工時(shí)，大大提高了工作效率。

安裝：用力向下安裝板到對(duì)手件內(nèi)，并伴隨有聲音反饋已經(jīng)安裝到位，安裝力F小于45N，取出力大于100N；拆卸：如圖2所示，作用力施加在安裝卡子2卡爪的位置，然后向外抵出，即可取下零件，拆卸十分快捷方便。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。