本實(shí)用新型涉及一種防震顫雨刮器。

背景技術(shù)：

汽車時(shí)常需要行駛在顛簸的路面上，當(dāng)雨天時(shí)，由于現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)骨雨刮的結(jié)構(gòu)所限，雨刮器的雨刮會(huì)因震顫導(dǎo)致與擋風(fēng)玻璃之間形成間斷的空隙，導(dǎo)致雨水無(wú)法被完全刮下，影響駕駛員的視線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防震顫雨刮器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種防震顫雨刮器，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和雨刮總成，所述雨刮總成包括雨刮器支架、無(wú)骨雨刮條和設(shè)置于所述無(wú)骨雨刮條上的膠條，所述無(wú)骨雨刮條由兩條固定鋼條及兩個(gè)端頭組成，所述膠條夾持于兩條所述固定鋼條之間，所述膠條包括固定端、防震顫部及刮水部組成，兩條所述固定鋼條之間形成有倒“凹”字形固定槽，所述固定端插入所述固定槽且防震顫部的頂部抵接兩條所述固定鋼條的底部，所述固定端的周沿密布彈性凸臺(tái)，所述彈性凸臺(tái)抵接所述固定槽的內(nèi)壁，所述防震顫部?jī)?nèi)部設(shè)有多條并列設(shè)置的防震孔，所述防震顫部通過(guò)緩沖臺(tái)與所述刮水部相連接，所述緩沖臺(tái)由多個(gè)疊加為一體的橢圓形膠塊組成，所述刮水部為斜三角狀。

進(jìn)一步地，所述固定端、彈性凸臺(tái)、防震顫部、緩沖臺(tái)和刮水部為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述防震孔有五條。

進(jìn)一步地，所述防震顫部的側(cè)邊向內(nèi)側(cè)弧形凹陷。

進(jìn)一步地，所述刮水部的底部還設(shè)有一銳角倒角。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可保證在顛簸震顫的狀態(tài)下，雨刮仍可保持與擋風(fēng)玻璃的緊貼刮凈雨水，使用更加安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

結(jié)合圖1和圖2所示，一種防震顫雨刮器，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和雨刮總成，所述雨刮總成包括雨刮器支架、無(wú)骨雨刮條2和設(shè)置于所述無(wú)骨雨刮條2上的膠條3，所述無(wú)骨雨刮條2由兩條固定鋼條及兩個(gè)端頭組成，所述膠條3夾持于兩條所述固定鋼條之間，所述膠條包括固定端4、防震顫部5及刮水部6組成，兩條所述固定鋼條之間形成有倒“凹”字形固定槽，所述固定端4插入所述固定槽且防震顫部5的頂部抵接兩條所述固定鋼條的底部，所述固定端4的周沿密布彈性凸臺(tái)7，所述彈性凸臺(tái)7抵接所述固定槽的內(nèi)壁，所述防震顫部5內(nèi)部設(shè)有多條并列設(shè)置的防震孔8，所述防震顫部5通過(guò)緩沖臺(tái)9與所述刮水部6相連接，所述緩沖臺(tái)9由多個(gè)疊加為一體的橢圓形膠塊組成，所述刮水部6為斜三角狀。

進(jìn)一步地，所述固定端4、彈性凸臺(tái)7、防震顫部5、緩沖臺(tái)9和刮水部6為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述防震孔8有五條。

進(jìn)一步地，所述防震顫部5的側(cè)邊向內(nèi)側(cè)弧形凹陷。

進(jìn)一步地，所述刮水部6的底部還設(shè)有一銳角倒角10。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。