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一種新型智能營(yíng)銷物流車的制作方法

文檔序號(hào):11654220閱讀:411來(lái)源:國(guó)知局
一種新型智能營(yíng)銷物流車的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及營(yíng)銷物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型智能營(yíng)銷物流車。



背景技術(shù):

目前,在一些商場(chǎng)、超市以及各類倉(cāng)庫(kù)中,一般都會(huì)使用物流車,現(xiàn)有的物流車一般是帶有一個(gè)手柄的平板車,而倉(cāng)庫(kù)中通常堆滿了貨物,有些狹小的地方空間小,經(jīng)常不便于物流車轉(zhuǎn)彎?,F(xiàn)有的物流車包括平板,設(shè)置在平板上的手柄,貨物放置在平板上,工作人員通過(guò)牽拉手柄實(shí)現(xiàn)貨物的移動(dòng),在物流車需要轉(zhuǎn)彎時(shí),由于現(xiàn)有的手柄都是設(shè)置在平板的一端,工作人員則是通過(guò)扭轉(zhuǎn)手柄實(shí)現(xiàn)物流車的轉(zhuǎn)彎,但是在一些物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)堆滿貨物,行駛空間狹小,尤其是行駛空間僅僅允許物流車單向行駛時(shí),現(xiàn)有的物流車根本不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的操作,工作人員只有推著物流車,可是物流車在推動(dòng)的時(shí)候,很難控制,很容易碰到周圍的貨物,造成額外的損失;另外,現(xiàn)有的物流車的平板上缺少固定裝置和裝卸裝置,很容易在裝滿貨物突然拉動(dòng)物流車時(shí),貨物因此而倒塌。而且,大部分物流車僅是用來(lái)做物流用,不能夠起到展示貨物的作用,智能化程度低,都是利用人工來(lái)進(jìn)行移動(dòng),極大程度的浪費(fèi)了人力資源,使得物流成本居高不下。為此,我們提出一種新型智能營(yíng)銷物流車。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型智能營(yíng)銷物流車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型智能營(yíng)銷物流車,包括防護(hù)桿、蓄電池組、貨物展示平臺(tái)、綜合系統(tǒng)箱、工作指示燈和面板,所述綜合系統(tǒng)箱的上表面設(shè)有貨物展示平臺(tái),且貨物展示平臺(tái)的上表面設(shè)有防護(hù)桿,所述綜合系統(tǒng)箱的背面設(shè)有蓄電池組,且蓄電池組一側(cè)的底部設(shè)有充電口,所述綜合系統(tǒng)箱一側(cè)的一端設(shè)有散熱口,且綜合系統(tǒng)箱的下表面設(shè)有萬(wàn)向輪。

優(yōu)選的,所述防護(hù)桿為六個(gè),且均勻分布在貨物展示平臺(tái)上表面的四周,所述防護(hù)桿可伸縮。

優(yōu)選的,所述綜合系統(tǒng)箱的表面設(shè)有面板,且面板的表面設(shè)有工作指示燈、霍爾開(kāi)關(guān)傳感器和紅外傳感器,所述紅外傳感器設(shè)置在面板表面的一側(cè),且面板表面的中部設(shè)有霍爾開(kāi)關(guān)傳感器,所述霍爾開(kāi)關(guān)傳感器的一側(cè)設(shè)有工作指示燈。

優(yōu)選的,所述綜合系統(tǒng)箱的內(nèi)部設(shè)有避障模塊、循跡模塊、信號(hào)處理模塊、中心處理模塊和電機(jī),所述中心處理模塊設(shè)置在綜合系統(tǒng)箱內(nèi)部的中央,且中心處理模塊的正下方設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的正下方設(shè)有電機(jī),且電機(jī)驅(qū)動(dòng)通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)連接,所述中心處理模塊的一側(cè)設(shè)有信號(hào)處理模塊另一側(cè)設(shè)有避障模塊,且避障模塊的表面設(shè)有紅外傳感器,所述中心處理模塊的正上方設(shè)有循跡模塊,且循跡模塊設(shè)置在霍爾開(kāi)關(guān)傳感器的背面。

優(yōu)選的,所述綜合系統(tǒng)箱內(nèi)部的部件之間均通過(guò)信號(hào)線相連接。

優(yōu)選的,所述萬(wàn)向輪為四個(gè),且均勻分布在綜合系統(tǒng)箱下表面的四個(gè)頂角上,所述萬(wàn)向輪通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)連接,且相鄰兩萬(wàn)向輪之間通過(guò)橫梁相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該新型智能營(yíng)銷物流車通過(guò)設(shè)有貨物展示平臺(tái),可以將物流與營(yíng)銷很好的結(jié)合起來(lái),使得該設(shè)備不僅具有運(yùn)輸貨物的作用,還具有展示貨物的功能,設(shè)有的紅外傳感器和霍爾開(kāi)關(guān)傳感器,使得該設(shè)備達(dá)到了智能化的效果,防護(hù)桿可以伸縮,不僅能夠提高該設(shè)備的穩(wěn)定性,還能夠使得該設(shè)備的載貨能力得到有效的提高,同時(shí),該設(shè)備還具有結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計(jì)合理、智能程度高、節(jié)省人力、便于使用等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型綜合系統(tǒng)箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-防護(hù)桿;2-蓄電池組;3-充電口;4-貨物展示平臺(tái);5-綜合系統(tǒng)箱;6-萬(wàn)向輪;7-散熱口;8-工作指示燈;9-面板;10-霍爾開(kāi)關(guān)傳感器;11-紅外傳感器;12-避障模塊;13-循跡模塊;14-信號(hào)處理模塊;15-中心處理模塊;16-信號(hào)線;17-電機(jī);18-電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型智能營(yíng)銷物流車,包括防護(hù)桿1、蓄電池組2、貨物展示平臺(tái)4、綜合系統(tǒng)箱5、工作指示燈8和面板9,綜合系統(tǒng)箱5的上表面設(shè)有貨物展示平臺(tái)4,且貨物展示平臺(tái)4的上表面設(shè)有防護(hù)桿1,防護(hù)桿1為六個(gè),且均勻分布在貨物展示平臺(tái)4上表面的四周,防護(hù)桿1可伸縮,這樣設(shè)置,不僅能夠使得該設(shè)備具有很好的穩(wěn)定性,還能夠有效的提高該設(shè)備的載貨量,綜合系統(tǒng)箱5的背面設(shè)有蓄電池組2,且蓄電池組2一側(cè)的底部設(shè)有充電口3,為該設(shè)備提供動(dòng)力,綜合系統(tǒng)箱5的內(nèi)部設(shè)有避障模塊12、循跡模塊13、信號(hào)處理模塊14、中心處理模塊15和電機(jī)17,中心處理模塊15設(shè)置在綜合系統(tǒng)箱5內(nèi)部的中央,且中心處理模塊15的正下方設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)18,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)18的正下方設(shè)有電機(jī)17,且電機(jī)驅(qū)動(dòng)18通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)17連接,中心處理模塊15的一側(cè)設(shè)有信號(hào)處理模塊14另一側(cè)設(shè)有避障模塊12,且避障模塊12的表面設(shè)有紅外傳感器11,中心處理模塊15的正上方設(shè)有循跡模塊13,且循跡模塊13設(shè)置在霍爾開(kāi)關(guān)傳感器10的背面,綜合系統(tǒng)箱5內(nèi)部的部件之間均通過(guò)信號(hào)線16相連接,綜合系統(tǒng)箱5的表面設(shè)有面板9,且面板9的表面設(shè)有工作指示燈8、霍爾開(kāi)關(guān)傳感器10和紅外傳感器11,這樣設(shè)置,使得該設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化,大大節(jié)省了人力資源,紅外傳感器11設(shè)置在面板9表面的一側(cè),且面板9表面的中部設(shè)有霍爾開(kāi)關(guān)傳感器10,這樣設(shè)置,使得人們可以通過(guò)遙控器來(lái)控制該設(shè)備,方便人們使用,霍爾開(kāi)關(guān)傳感器10的一側(cè)設(shè)有工作指示燈8,綜合系統(tǒng)箱5一側(cè)的一端設(shè)有散熱口7,且綜合系統(tǒng)箱5的下表面設(shè)有萬(wàn)向輪6,萬(wàn)向輪6為四個(gè),且均勻分布在綜合系統(tǒng)箱5下表面的四個(gè)頂角上,萬(wàn)向輪6通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)17連接,且相鄰兩萬(wàn)向輪6之間通過(guò)橫梁相連接,提高了設(shè)備的穩(wěn)定性,使得該設(shè)備的靈活性得到有效的提高。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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