本實(shí)用新型涉及兒童用品領(lǐng)域，具體涉及一種童車用車輪及童車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中童車上的車輪通常包括輪轂和套設(shè)在輪轂上的輪胎，輪轂包括輪軸、用于安裝輪胎的外圈、連接在輪軸和外圈之間的多個(gè)支撐桿，輪軸、外圈、多個(gè)支撐桿通常是采用塑料注塑成一體結(jié)構(gòu)，由于支撐桿采用的是塑料材質(zhì)，因受力需要，須將支撐桿做的比較厚重，從而增重了整個(gè)車輪的重量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改進(jìn)的童車用車輪。

本實(shí)用新型還提供一種童車。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種童車用車輪，包括輪轂及套設(shè)在所述輪轂上的輪胎，所述輪轂包括輪軸、用于安裝所述輪胎的外圈、連接在所述輪軸和外圈之間的支撐桿組件，所述支撐桿組件包括多個(gè)支撐桿，每個(gè)所述支撐桿的兩端部分別與所述輪軸和外圈相連，所述支撐桿的材質(zhì)與所述外圈的材質(zhì)不同，每個(gè)所述支撐桿的截面積不大于20mm²。

進(jìn)一步地，所述支撐桿的材質(zhì)為金屬材質(zhì)或碳纖維材質(zhì)。

更進(jìn)一步地，所述支撐桿為鋼絲。

進(jìn)一步地，所述支撐桿組件有多組，多組所述支撐桿組件均勻分布在所述輪軸和外圈之間。

更進(jìn)一步地，所述支撐桿組件有3組。

更進(jìn)一步地，每組所述支撐桿組件有2個(gè)所述支撐桿。

進(jìn)一步地，所述輪轂還包括連接在相鄰二個(gè)所述支撐桿之間且用于固定所述支撐桿的固定件。

進(jìn)一步地，所述支撐桿的截面積為5~15mm²。

進(jìn)一步地，所述輪軸、支撐桿組件、外圈一體注塑成型制成。

進(jìn)一步地，所述外圈和支撐桿組件一體注塑成型制成。

進(jìn)一步地，所述外圈和輪軸的材質(zhì)為塑料材質(zhì)。

一種童車，所述童車使用的車輪為上述車輪。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型車輪的輪轂中的支撐桿和外圈采用不同的材質(zhì)制成且支撐桿的截面積不大于20mm²，使得整個(gè)車輪看著輕盈，減輕整個(gè)車輪的重量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、輪胎；2、外圈；3、輪軸；4、支撐桿；5、固定件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，一種童車用車輪，包括輪轂及套設(shè)在輪轂上的輪胎1，輪轂包括輪軸3、用于安裝輪胎1的外圈2、連接在輪軸3和外圈2之間的支撐桿組件，外圈2和輪軸3的材質(zhì)為塑料材質(zhì)，支撐桿組件包括多個(gè)支撐桿4，每個(gè)支撐桿4的兩端部分別與輪軸3和外圈2相連，支撐桿4的材質(zhì)與外圈2的材質(zhì)不同，每個(gè)支撐桿4的截面積不大于20mm²。

支撐桿4用金屬材質(zhì)或碳纖維制成。

本例中，支撐桿4為直徑3mm的鋼絲。

支撐桿組件有多組，多組支撐桿組件均勻分布在輪軸3和外圈2之間，每組支撐桿組件有2個(gè)支撐桿4。本例中，支撐桿組件有3組。

本實(shí)用新型的輪轂還包括連接在相鄰二個(gè)支撐桿4之間且用于固定支撐桿4的固定件5。

本實(shí)用新型的車輪在制造時(shí)，可將輪軸3、外圈2、支撐桿組件一體注塑成型制成，然后再安裝輪胎1，也可將外圈2和支撐桿組件一體注塑成型制成，然后再加裝輪胎1和輪軸3。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。