本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防塵長壽命的輪轂單元。

背景技術(shù)：

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

現(xiàn)有的輪轂結(jié)構(gòu)單一，不能有效的提高其壽命和密封性。

為了解決上述問題，人們做出了各種改進(jìn)型輪轂，例如中國專利其公開號(hào)CN105599537A公開了一種加強(qiáng)型輪轂，輪轂和軸套，輪轂設(shè)置在軸套上，所述輪轂包括左半輪轂以及右半輪轂，所述左半輪轂的左側(cè)形成左輪緣，左半輪轂的右側(cè)形成右連接端面，左半輪轂的中部形成左輪輞；右半輪轂的右側(cè)形成右輪緣，右半輪轂的左側(cè)形成左連接端面，右半輪轂的中部形成右輪輞；左半輪轂和右半輪轂設(shè)置在軸套上，所述左半輪轂的右連接端面和右半輪轂的左連接端面相抵靠，螺栓穿過右連接端面和左連接端面將左半輪轂和右半輪轂固定連接在一起。

可以看出，上述專利提高輪轂的支撐強(qiáng)度，螺栓連接兩側(cè)半輪轂的連接端面，方便組裝，依靠設(shè)置的撐盤，可分別提高半輪轂的強(qiáng)度，進(jìn)一步提高組裝后輪轂的強(qiáng)度。

但是，由于左半輪轂和右半輪轂均位于輪轂內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且密封性比較好的防塵長壽命的輪轂單元。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種防塵長壽命的輪轂單元，包括外圈、內(nèi)圈、滾柱和保持架，其特征在于，上述內(nèi)圈和外圈均呈圓筒狀，所述內(nèi)圈的數(shù)量為兩個(gè)：圈體一和圈體二，上述圈體一和圈體二均位于外圈內(nèi)且沿外圈的軸向設(shè)置，所述外圈的兩端口處分別具有定位部一和定位部二，上述定位部一與圈體一正對且在兩者之間設(shè)有若干滾柱，上述定位部二與圈體二正對且在兩者之間設(shè)有若干滾柱，上述保持架位于內(nèi)圈和外圈之間的端口處，在上述保持架的作用下圈體一和圈體二的外端均與外圈端口處平齊，圈體一和圈體二內(nèi)端相互抵靠，所述保持架與外圈之間還具有密封件。

由于本輪轂單元中具有兩個(gè)內(nèi)圈，即：圈體一和圈體二，因此，本輪轂單元與軸類零件連接時(shí)，兩個(gè)內(nèi)圈能有效的分擔(dān)受力，有效的提高了其使用壽命。

同時(shí)，在密封圈件的作用下又有效的提高了其密封性，防塵效果比較好。

當(dāng)然，定位部一和定位部二的設(shè)置能使位于內(nèi)圈與外圈之間的滾柱穩(wěn)定接觸，提高了其穩(wěn)定性。

由于兩個(gè)內(nèi)圈的外端均與外圈端口處平齊，因此，其結(jié)構(gòu)緊湊性還比較高。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述圈體一外側(cè)具有一道環(huán)形凹入的定位槽一，滾柱側(cè)部部分嵌在定位槽一處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述定位槽一的底部的兩端處具有退刀槽一。

退刀槽一的設(shè)置能提高定位槽一的加工精度，同時(shí)，定位槽一能與滾柱形成穩(wěn)定接觸。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述圈體二外側(cè)具有一道環(huán)形凹入的定位槽二，滾柱側(cè)部部分嵌在定位槽二處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述定位槽二的底部的兩端處具有退刀槽二。

退刀槽二的設(shè)置能提高定位槽二的加工精度，同時(shí)，定位槽二能與滾柱形成穩(wěn)定接觸。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述保持架呈圓筒狀且在保持架中部具有向內(nèi)凸出的接觸部一，上述外圈內(nèi)側(cè)具有與接觸部一相匹配的接觸部二，所述保持架側(cè)部具有若干貫穿的定位孔，上述滾柱位于定位孔處。

接觸部一與接觸部二相匹配，這樣的結(jié)構(gòu)能將保持架穩(wěn)定的定位在內(nèi)圈和外圈之間。

當(dāng)然，滾柱位于定位孔內(nèi)，也將滾柱穩(wěn)定的定位在外圈和內(nèi)圈之間。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述接觸部一凸出于保持架內(nèi)側(cè)，上述圈體一和圈體二的內(nèi)端抵靠在接觸部一處。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為耐磨材料。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為石墨材料。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的接觸部一為鑄鐵材料。

耐磨材料的接觸部一能有效減小磨損，提高壽命。

在上述的防塵長壽命的輪轂單元中，所述的保持架外端處具有凹入的密封槽，所述的密封件為卡接在們密封槽處的密封圈。

被定位的密封圈能在內(nèi)圈與外圈的外端處形成良好的密封。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本防塵長壽命的輪轂單元由于具有兩個(gè)內(nèi)圈，因此，受力均衡，有效提高了其使用壽命。

同時(shí)，穩(wěn)定連接在保持架上的密封圈還有效的提高了其密封性，使其具有良好的防塵效果。

另外，由于整個(gè)單元中內(nèi)圈與外圈的端部均平齊，因此，其整體結(jié)構(gòu)還比較緊湊，具有很高的實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1是防塵長壽命的輪轂單元的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、外圈；1a、定位部一；1b、定位部二；1c、接觸部二；2、滾柱；3、保持架；3a、接觸部一；3b、密封槽；4、圈體一；4a、定位槽一；4a1、退刀槽一；5、圈體二；5a、定位槽二；5a1、退刀槽二；6、密封圈。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本防塵長壽命的輪轂單元包括外圈1、內(nèi)圈、滾柱2和保持架3，上述內(nèi)圈和外圈1均呈圓筒狀，所述內(nèi)圈的數(shù)量為兩個(gè)：圈體一4和圈體二5，上述圈體一4和圈體二5均位于外圈1內(nèi)且沿外圈1的軸向設(shè)置，所述外圈1的兩端口處分別具有定位部一1a和定位部二1b，上述定位部一1a與圈體一4正對且在兩者之間設(shè)有若干滾柱2，上述定位部二1b與圈體二5正對且在兩者之間設(shè)有若干滾柱2，上述保持架3位于內(nèi)圈和外圈1之間的端口處，在上述保持架3的作用下圈體一4和圈體二5的外端均與外圈1端口處平齊，圈體一4和圈體二5內(nèi)端相互抵靠，所述保持架3與外圈1之間還具有密封件。

所述圈體一4外側(cè)具有一道環(huán)形凹入的定位槽一4a，滾柱2側(cè)部部分嵌在定位槽一4a處。

所述定位槽一4a的底部的兩端處具有退刀槽一4a1。

所述圈體二5外側(cè)具有一道環(huán)形凹入的定位槽二5a，滾柱2側(cè)部部分嵌在定位槽二5a處。

所述定位槽二5a的底部的兩端處具有退刀槽二5a1。

所述保持架3呈圓筒狀且在保持架3中部具有向內(nèi)凸出的接觸部一3a，上述外圈1內(nèi)側(cè)具有與接觸部一3a相匹配的接觸部二1c，所述保持架3側(cè)部具有若干貫穿的定位孔，上述滾柱2位于定位孔處。

所述接觸部一3a凸出于保持架3內(nèi)側(cè)，上述圈體一4和圈體二5的內(nèi)端抵靠在接觸部一3a處。

所述的接觸部一3a為耐磨材料。本實(shí)施例中，所述的接觸部3a一為石墨材料，根據(jù)實(shí)際情況，所述的接觸部一3a為鑄鐵材料也是可行的。

所述的保持架3外端處具有凹入的密封槽3b，所述的密封件為卡接在密封槽處的密封圈6。

由于本輪轂單元中具有兩個(gè)內(nèi)圈，即：圈體一和圈體二，因此，本輪轂單元與軸類零件連接時(shí)，兩個(gè)內(nèi)圈能有效的分擔(dān)受力，有效的提高了其使用壽命。

同時(shí)，在密封圈件的作用下又有效的提高了其密封性，防塵效果比較好。

當(dāng)然，定位部一和定位部二的設(shè)置能使位于內(nèi)圈與外圈之間的滾柱穩(wěn)定接觸，提高了其穩(wěn)定性。

由于兩個(gè)內(nèi)圈的外端均與外圈端口處平齊，因此，其結(jié)構(gòu)緊湊性還比較高。