本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種車門玻璃托架。

背景技術(shù)：

汽車的車門玻璃與玻璃升降器之間通過車門玻璃托架連接，CN204978167 U公開了一種升降器車窗托架，包括滑動(dòng)設(shè)置于升降器滑軌上的滑塊和用于夾持車窗用的夾持件，夾持件包括上夾持板、下夾持板和夾緊塊，在下夾持板的一側(cè)設(shè)置有安裝板，在安裝板上設(shè)置有止推擋塊，在滑塊上設(shè)置有貫通其側(cè)面的安裝孔，所述安裝板插入所述安裝孔中并且具有從所述安裝孔中伸出的部分，止推擋塊位于上述伸出的部分，并且所述止推擋塊頂靠所述滑塊的側(cè)壁。所述夾緊塊的端部設(shè)置有插槽，在所述上夾持板和所述下夾持板的端部設(shè)置有與所述插槽配合的插片，還包括在所述插片兩端設(shè)置的擋板，所述夾緊塊的插槽插入所述插片中，并且夾緊塊的兩側(cè)被所述擋板所頂靠。上述技術(shù)中車門玻璃托架對(duì)夾緊塊在X方向和Y方向具有限位，但對(duì)夾持膠墊在Z方向上沒有限位，玻璃升降器運(yùn)行時(shí)，車門玻璃可能會(huì)在Z方向出現(xiàn)晃動(dòng)，影響車門玻璃的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種車門玻璃托架，以實(shí)現(xiàn)夾持膠墊在X方向、Y方向和Z方向的限位，防止車門玻璃晃動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的車門玻璃托架，包括第一夾板、第二夾板及夾持膠墊，第一夾板的中部開設(shè)有第一螺栓過孔，其下端設(shè)置有豎直向下的插接頭；第二夾板的中部開設(shè)有與第一螺栓過孔位置對(duì)應(yīng)的第二螺栓過孔，其下端邊緣設(shè)置有向內(nèi)彎折的插接板，該插接板上開設(shè)有插接孔，所述插接頭穿插在該插接孔內(nèi)，使第一、第二夾板的下端相互連接；第一、第二夾板的中部通過第一、第二螺栓過孔用螺栓和螺母固定連接；夾持膠墊位于第一夾板和第二夾板的上部之間，其特征在于：第二夾板的中部一側(cè)邊緣設(shè)置有由向內(nèi)的翻邊的上部向第二夾板另一側(cè)延伸所形成的限位架，該限位架位于第二螺栓過孔上方，夾持膠墊的底面與限位架的頂面接觸。

進(jìn)一步，所述第二螺栓過孔為條形孔。

本實(shí)用新型中兩夾板上端邊緣外側(cè)的卡舌與夾持膠墊上端的唇邊抓扣連接，對(duì)夾持膠墊在X方向進(jìn)行限位，兩夾板上端兩側(cè)的擋爪與該唇邊的兩端接觸，對(duì)夾持膠墊在Y方向進(jìn)行限位，且兩夾板之間的限位架頂面與夾持膠墊的底面接觸，對(duì)夾持膠墊在Z方向進(jìn)行限位，防止車門玻璃隨夾持膠墊在Z方向產(chǎn)生晃動(dòng)，提高了車門玻璃的穩(wěn)定性 。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的軸側(cè)圖。

圖2為圖1的爆炸圖。

圖3為本實(shí)用新型中第一夾板的軸側(cè)圖。

圖4為本實(shí)用新型中夾持膠墊的軸側(cè)圖。

圖5為本實(shí)用新型中第二夾板的軸側(cè)圖。

圖中： 1―第一夾板、11―第一擋爪、12―第一卡舌、13―第一螺栓過孔、14―插接頭、2―夾持膠墊、21―唇邊、3―第二夾板、31―第二擋爪、32―第二卡舌、33―限位架、34―插接孔、35―插接板、36―第二螺栓過孔、4―螺栓、5―螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參見圖1和圖2所示的車門玻璃托架，包括第一夾板1、第二夾板3及夾持膠墊2。

第一夾板1與第二夾板3豎直相對(duì)，如圖3所示，第一夾板1的上端邊緣外側(cè)設(shè)置有橫向的第一卡舌12，其上端兩側(cè)設(shè)置有向外翻邊的第一擋爪11，其中部開設(shè)有第一螺栓過孔13，其下端設(shè)置有豎直向下的插接頭14。

如圖5所示，第二夾板3的上端邊緣外側(cè)設(shè)置有橫向的第二卡舌32，其上端兩側(cè)設(shè)置有向外翻邊的第二擋爪31，其中部開設(shè)有與第一螺栓過孔13位置對(duì)應(yīng)的第二螺栓過孔36，其下端邊緣設(shè)置有向內(nèi)彎折的插接板35，該插接板上開設(shè)有插接孔34，所述插接頭14穿插在該插接孔34內(nèi)，使第一夾板1和第二夾板3的下端相互連接；第一夾板1的中部和第二夾板3的中部通過第一螺栓過孔13和第二螺栓過孔36用螺栓4和螺母5固定連接，且在第二夾板3的中部一側(cè)邊緣設(shè)置有由向內(nèi)的翻邊的上部向第二夾板3另一側(cè)延伸所形成的限位架33，該限位架位于第二螺栓過孔36上方。

如圖4所示，夾持膠墊2位于第一夾板1的上部和第二夾板3的上部之間，呈倒“幾”字形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)面支腳的上端依次向外、向下、向內(nèi)卷曲形成唇邊21，夾持膠墊2通過兩個(gè)唇邊21及所述第一卡舌12和第二卡舌32分別與第一夾板1的上端和第二夾板3的上端抓扣連接，以此對(duì)夾持膠墊2在X方向進(jìn)行固定和限位，第一夾板1上端兩側(cè)的第一擋爪11和第二夾板3上端兩側(cè)的第二擋爪31分別與兩唇邊21的兩端面接觸，以此對(duì)夾持膠墊2在Y方向進(jìn)行限位，且夾持膠墊2的底面與限位架33的頂面接觸，以此對(duì)夾持膠墊2在Z方向進(jìn)行限位，防止車門玻璃隨夾持膠墊2在Z方向產(chǎn)生晃動(dòng)。