本實(shí)用新型涉及車輛安全領(lǐng)域，具體涉及一種貨車車廂誤操作提醒裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自卸貨車在大廂起落過程中，由于沒有語音提示，司機(jī)和周圍人員只能根據(jù)觀察進(jìn)行判斷，可能會(huì)因?yàn)榇髱蝗簧穑斐芍車藛T以及貨物損傷；也可能造成駕駛員因自我操作疏忽，忘記將貨車車廂降落到位后再行駛；或者可能因?yàn)橄薷叩仍?，撞壞周圍設(shè)施、設(shè)備，引發(fā)事故。因此需要設(shè)計(jì)一種操作提醒裝置，減少誤操作帶來的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種貨車車廂誤操作提醒裝置，防止出現(xiàn)車廂突然升起使人員避讓不及，或車廂未降落到位即行駛所引發(fā)的安全事故。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

包括安裝在貨車的車體以及車廂之間的行程限位開關(guān)，行程限位開關(guān)檢測(cè)車廂的打開高度，檢測(cè)到達(dá)設(shè)定高度后接通轉(zhuǎn)換器與擴(kuò)音喇叭，轉(zhuǎn)換器發(fā)送電信號(hào)觸發(fā)擴(kuò)音喇叭報(bào)警。

所述行程限位開關(guān)采用規(guī)格為220V/5A的行程開關(guān)。

所述的擴(kuò)音喇叭通過事先錄入的語音進(jìn)行報(bào)警提示。

所述行程限位開關(guān)安裝在貨車靠近車頭一端的車體以及車廂之間。

所述的擴(kuò)音喇叭設(shè)置在貨車的車頭頂部。

所述的轉(zhuǎn)換器經(jīng)過行程限位開關(guān)與貨車的車身電源連接。

所述的轉(zhuǎn)換器和行程限位開關(guān)采用型號(hào)為JLXK1-111的集成模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：通過行程限位開關(guān)檢測(cè)車廂的打開高度，當(dāng)車廂升起或降落時(shí)，行程限位開關(guān)通斷電源，轉(zhuǎn)換器發(fā)送電信號(hào)觸發(fā)擴(kuò)音喇叭連續(xù)發(fā)出或停止發(fā)出“貨車車廂已升起，請(qǐng)勿行駛”的提示音，達(dá)到提醒駕駛員的目的，有效的杜絕了駕駛員在貨車車廂未落到位行駛，防治安全事故的發(fā)生，為安全行駛提供保障。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型行程限位開關(guān)安裝在貨車靠近車頭一端的車體以及車廂之間，由于車廂轉(zhuǎn)軸通常設(shè)置在車尾，車廂靠近車頭的一端活動(dòng)范圍大，便于車廂開合的準(zhǔn)確檢測(cè)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型擴(kuò)音喇叭設(shè)置在貨車的車頭頂部，使報(bào)警提示音傳播范圍廣。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖；

附圖中：1-貨車；2-車廂；3-行程限位開關(guān)；4-轉(zhuǎn)換器；5-連接線路；6-擴(kuò)音喇叭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參見圖1-2，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上包括安裝在貨車1的車體以及車廂2之間的行程限位開關(guān)3，行程限位開關(guān)3安裝在貨車1靠近車頭一端的車體以及車廂2之間。行程限位開關(guān)3檢測(cè)車廂2的打開高度，檢測(cè)到達(dá)設(shè)定高度后接通轉(zhuǎn)換器4與擴(kuò)音喇叭6，轉(zhuǎn)換器4發(fā)送電信號(hào)觸發(fā)擴(kuò)音喇叭6通過事先錄入的語音進(jìn)行報(bào)警提示。擴(kuò)音喇叭6設(shè)置在貨車1的車頭頂部。轉(zhuǎn)換器4經(jīng)過行程限位開關(guān)3與貨車1的車身電源連接，行程限位開關(guān)3采用規(guī)格為220V/5A的行程開關(guān)。轉(zhuǎn)換器4和行程限位開關(guān)3采用型號(hào)為JLXK1-111的集成模塊。

本實(shí)用新型的行程限位開關(guān)3與貨車1的車廂2進(jìn)行關(guān)聯(lián)，能夠感觸到車廂2的位置變化，當(dāng)車廂2升起時(shí)，行程限位開關(guān)3接通，就會(huì)使車輛的擴(kuò)音喇叭6進(jìn)行工作，起到提醒周圍人員和駕駛員的目的，有效的杜絕了駕駛員在貨車車廂未落到位就行駛，減少了因司機(jī)操作失誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，降低了車輛運(yùn)行過程中的安全隱患。