本實用新型涉及一種車載系統(tǒng)技術(shù)，尤其涉及到一種汽車變道盲區(qū)輔助裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技發(fā)展和社會進(jìn)步，汽車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)成為日常交通出行的一部分。在車輛行駛過程中，當(dāng)駕駛員駕駛汽車進(jìn)行變道或者拐彎時，由于視野限制，車身兩側(cè)有一部分區(qū)域處于駕駛員的視野死角范圍，駕駛員無法觀察到這部分的道路情況，存在安全隱患。如果此時有車輛或行人竄入，容易造成駕駛員避讓不及造成交通事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可為駕駛員提供視野死角處路況提示，輔助駕駛員判斷變道和轉(zhuǎn)向判斷的汽車變道盲區(qū)輔助裝置。

本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

汽車變道盲區(qū)輔助裝置，其結(jié)構(gòu)包括底座分總成和透鏡分總成，所述的底座分總成和所述的透鏡分總成通過超聲波焊接固定，所述的底座分總成，其結(jié)構(gòu)包括底座、PCB板；所述的透鏡分總成包括殼體、透鏡，所述的PCB板，其固定于所述的底座上，所述的透鏡設(shè)置于透鏡內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述的透鏡，其內(nèi)部設(shè)置有卡槽和圓形空腔，且采用雙色注塑成型，其底部設(shè)置有ABS鏤空圖像，頂部采用煙灰色的PMMA半透明材料遮擋形成顯示圖像。

優(yōu)選地，所述的PCB板，其設(shè)置有控制電路，且設(shè)置有三組、發(fā)光單元為10流明的LED燈。

優(yōu)選地，所述的透鏡，其表面設(shè)置有多個凸凹程度不一的發(fā)光單元。

本實用新型卡接內(nèi)置于汽車兩個后視鏡的內(nèi)側(cè)，是后視鏡總成的一部分，通過控制電路連接汽車電腦，為LED燈提供能量。由控制器發(fā)出的信號，驅(qū)動LED燈光線經(jīng)過中間的透鏡進(jìn)行聚光，再由透鏡表面的花紋進(jìn)行有規(guī)則的散射，通過前期的調(diào)節(jié)設(shè)置，發(fā)光區(qū)域直接被駕駛員和副駕駛員的視網(wǎng)膜接收，監(jiān)控車輛側(cè)面和后部與其他車輛距離的情況，提醒駕駛員注意臨近的或在死角內(nèi)的車輛。同時，由控制器發(fā)出的信號通過“長亮”和“閃燈”兩個顯示級別，為駕駛員提供緊急或危險的警示信號。

另外，發(fā)光單元進(jìn)行設(shè)計，保證發(fā)光效果不限于圖形和顏色，圖形的邊緣清晰，發(fā)光的面積與邊緣的區(qū)域暗-亮要清晰且反差強(qiáng)，光學(xué)方向可以讓司機(jī)輕易發(fā)現(xiàn)，切不能產(chǎn)生炫目，也不能讓光向車外側(cè)溢出，以免引起其他司機(jī)誤判。

由于采用了以上的技術(shù)方案，本實用新型具有如下的有益效果：

1、整體結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)，且由于設(shè)置后視鏡內(nèi)側(cè)，不會對其他車輛構(gòu)成干擾。

2、通過與汽車后視鏡的組合，能有效提醒駕駛員路況信息，為判斷變道和轉(zhuǎn)向判斷提供可靠的信息。

3、由于ABS鏤空圖像、PMMA半透明材料，能有效保證光線反射的集中性/視覺性，提高反射光的利用率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1 為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3 為本實用新型透鏡分總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型透鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-殼體，2-透鏡，3- PCB板，4-底座，5- LED燈，6-發(fā)光單元，7-后視鏡，8-顯示圖案，9-圓形空腔。

具體實施方式

見圖1、圖2、圖3、圖4所示，汽車變道盲區(qū)輔助裝置，其結(jié)構(gòu)包括底座分總成和透鏡分總成，所述的底座分總成和所述的透鏡分總成通過超聲波焊接固定，所述的底座分總成，其結(jié)構(gòu)包括底座4、PCB板3；所述的透鏡分總成包括殼體1、透鏡2，所述的PCB板3固定于所述的底座4上，所述的透鏡2設(shè)置于殼體1內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述的殼體1，其內(nèi)部設(shè)置有卡槽和圓形空腔9，且采用雙色注塑成型，其底部設(shè)置有ABS鏤空圖像，頂部采用煙灰色的PMMA半透明材料遮擋形成顯示圖像8。

優(yōu)選地，所述的PCB板3，其設(shè)置有控制電路，且設(shè)置有三組、發(fā)光單元為10流明的LED燈5。

優(yōu)選地，所述的透鏡2，其表面設(shè)置有多個凸凹程度不一的發(fā)光單元6。

本實用新型卡接內(nèi)置于汽車兩個后視鏡7的內(nèi)側(cè)，是后視鏡7總成的一部分，通過控制電路連接汽車電腦，為LED燈5提供能量。由控制器發(fā)出的信號，驅(qū)動LED燈5光線經(jīng)過中間的透鏡2進(jìn)行聚光，再由透鏡2表面的花紋進(jìn)行有規(guī)則的散射，通過前期的調(diào)節(jié)設(shè)置，發(fā)光區(qū)域直接被駕駛員和副駕駛員的視網(wǎng)膜接收，監(jiān)控車輛側(cè)面和后部與其他車輛距離的情況，提醒駕駛員注意臨近的或在死角內(nèi)的車輛。同時，由控制器發(fā)出的信號通過“長亮”和“閃燈”兩個顯示級別，為駕駛員提供緊急或危險的警示信號。

另外，發(fā)光單元進(jìn)行設(shè)計，保證發(fā)光效果不限于圖形和顏色，圖形的邊緣清晰，發(fā)光的面積與邊緣的區(qū)域暗-亮要清晰且反差強(qiáng)，光學(xué)方向可以讓司機(jī)輕易發(fā)現(xiàn)，切不能產(chǎn)生炫目，也不能讓光向車外側(cè)溢出，以免引起其他司機(jī)誤判。

以上對本實用新型的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容，且原理易懂，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，有一定的市場前景。